Suspensão W210 Avantgarde 98

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Mensagem por piu Seg 21 Dez 2009 - 2:18



Algum confrade sabe informar a altura exata correta da w210 avangard 98 em relação ao solo? A quantidade de voltas das molas ou altura das mesmas quando montadas no carro? A distancia aproximada entre pneu (os meus são 225/55/16) e paralama?
Pergunto porque acho a minha muito baixa e a impressão que tenho é que algum ex dono possa te-la rebaixado.
Na saída da garagem do meu prédio meu coração doi... Até mesmo passando por quebra-molas a raspagem é garantida e incomoda.
Como comprei a estrela assim e sou do interior, não tenho como comprarar com outra pois em minha cidade a minha w210 é única.
Sei que uma ida a uma concessionária em BH tenho a resposta mas gostaria de saber um pouco mais através dos confrades.
Grato pelas futuras respostas.

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Última edição por Classe A em Sex 25 Dez 2009 - 14:02, editado 3 vez(es) (Motivo da edição : erro ortográfico)
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Mensagem por Convidad 4 Seg 21 Dez 2009 - 8:23



Piu

As W210 até 1998 no modelo Avantgarde são baixas mesmo. Me lembro que quando começaram a vim as modelo 1999, acho que a MB acertou a suspensão para cima e era nitida a diferença, o carro ficou mais alto. Pelo foto, me parece (não tenho certeza) que não está modificada ou rebaixada, mas acredito que seja uma boa checar se os amortecedores ainda estão em bom estado, ou ainda levar em uma concessionaria para fazer a checagem dos parametros da suspensão.
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Mensagem por ZIG MASTER Seg 21 Dez 2009 - 9:42



Caro Piu.

Os modelos W210 Avantgard são realmente mais baixas, para que tenham um desempenho mais esportivo e consequentemente maior estabilidade, assim como acontece nas W202 Sport.

Porém o seu carro está um pouco mais baixo que o normal, devido os pneus que foram colocados 225x55x16.

O ideal é colocar os pneus 215x60x16, o meu carro está equipado com êstes pneus e encontra-se na altura original.
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Mensagem por Lexx Seg 21 Dez 2009 - 11:54



É Piu....o negocio é passar por quebra molas e rampas na diagonal, assim alivia a raspada... a minha tb raspa em muitos lugares e doi na alma ..........
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Mensagem por piu Seg 21 Dez 2009 - 13:56



Zig,

Realmente os pneus estão em medida diferente da original e se eu colocar outros na medida original 215 60 16 vou ganhar 1 cm de altura mas não acho que esse 1cm vai fazer muita diferença na minha garagem... hehehe
Acredito que se eu partir para a troca dos pneus, bom mesmo seria colocar uns 225 60 16 que me dariam 2,2 cm de altura mas posso causar outro problema de raspagem com o paralama.
Algum confrade sabe se dá certo os 225 60 16 na w210?
Abraços
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Mensagem por piu Seg 21 Dez 2009 - 14:00



Samir,
Aí que tá... minha garagem é bem apertada para sair na diagonal... Precisa ver... hehehe
Minha solução é levantar o carro mesmo.
Abraço
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Mensagem por piu Seg 21 Dez 2009 - 14:03



Beto,

Farei sim a checagem dos parametros da suspensão mas o problema é que não tenho previsão de ida a BH. Pelo visto vou ter de arrumar um tempo aqui para resolver isso... heheh
Abraço
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Mensagem por Convidad Seg 21 Dez 2009 - 21:31



de 215 55 16 para 215 60 16 vc não ganha 1 cm de altura, vc ganha a metade disso.
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Mensagem por piu Ter 22 Dez 2009 - 1:27



Epicco,

No meu carro tenho 225 55 16 e estou pensando em colocar 225 60 16.
Cheguei nos 2,2 cm de ganho de altura através do site [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] .
Será que está errado?
Abraço
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Mensagem por Convidad Ter 22 Dez 2009 - 6:42



piu vc esta correto, na verdade o ganho na altura é de 1,125 cm. e o acrescimo no diâmetro é de 2,25 cm.
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Mensagem por Convidad Ter 22 Dez 2009 - 9:57



Um centimetro não é desprezivel no dia a dia. Acho que vc deve conferir se as molas ainda estão com a altura correta. Nesse tipo de carro, eu nunca colocaria pneus fora da medida original.
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Mensagem por piu Ter 22 Dez 2009 - 13:31



João,

Bom mesmo seria se eu pudesse comparar com outra w210 avantgarde a altura das molas, em centímetros, no carro. Que aí eu já eliminava uma possibilidade. Se algum confrade puder informar, serei muito grato.
Sei que o certo seria os pneus na medida recomendada mesmo (215 60 16) mas infelizmente não tenho certeza se resolveria meu problema. por isso pensei nos 225 60 16 para ganhar ao inves de 1cm, 2,2cm.
Tenho de ver também se os 225 60 16 não pegariam no paralamas e no parachoque... Se algum confrade puder informar...
Aqui na minha cidade essas medidas são vendidas somente por pedido pois ninguém tem em estoque.
Abraço
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Mensagem por Convidad Ter 22 Dez 2009 - 13:36



Piu,

Coloque uma foto do carro um pouco afastada e da lateral inteira. Quem sabe assim por foto, a gente consiga ver um pouco melhor.
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Mensagem por Laurival Ter 22 Dez 2009 - 16:05



De uma olhada aqui e veja se consegue tirar sua duvida:

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No primeiro desenho, tem a da distancia do topo do parachoque para o piso.
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Mensagem por festina Qua 23 Dez 2009 - 7:21



O unico problema do pneu mais alto é a estetica mesmo. Existe diferenças em marcadores, consumo e conforto tambem, mas acho que é insignificante.
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Mensagem por Convidad Qua 23 Dez 2009 - 10:34



Festina,

O problema não é o pneu ser baixo ou alto e sim quanto ele altera o raio final da roda. Em carros antigos, onde não existia eletronica e os pneus eram finos porque a industria não tinha opções melhores, na minha opinião, podemos ser um pouco mais audaciosos e realmente colocar pneus mais largos, com critério obviamente. Em carro com eletronica já acho complicado.

Lembrando que:

225/70R15 Isso significa que a banda de rodagem tem 225mm ou 22,5 cm. que a altura é 70% da banda de rodagem, R de radial e 15 é o aro da roda.
Assim:

Um pneu 195/70 tem 13,65 cm de altura
Um pneu 225/60 tem 13,5 cm de altura.
Reparem que a diferença final no raio da roda é de 1,5mm, (mantendo o mesmo ARO obviamente) ou seja, realmente insignificante e que o pneu 225 vai melhorar demais a dirigibilidade. Outra lenda é a turma que fala que fica com cara de carro de boy ou coisa parecida, isso é besteira, porque visualmente a altura é a mesma, só lendo o pneu para saber se é serie 70 ou 60.
Volto a repetir, acho esse tipo de alteração interessante para carros pré eletronica.
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Mensagem por piu Qui 24 Dez 2009 - 18:22



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Mensagem por piu Qui 24 Dez 2009 - 18:25



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Mensagem por ZIG MASTER Sex 25 Dez 2009 - 18:17



Piu,

Muito embora julgar por fotos, traz uma grande imprecisão na análise, mas visualmente e inicialmente a altura parece normal.
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Mensagem por Lexx Sab 26 Dez 2009 - 13:20



A minha tem um pouco mais de espaço entre paralamas e pneus, principalmente na traseira.....
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Mensagem por piu Sab 26 Dez 2009 - 14:14



Samir,

Quais pneus vc usa? tem alguma foto?
Abraço
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Mensagem por Lexx Dom 27 Dez 2009 - 19:05



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Mensagem por Maluhy Dom 27 Dez 2009 - 20:50



Piu, vc consegue levantar um pouco o carro trocando os calços de mola/ para saber se há possibilidade basta olhar os que estão no seu carro,aonde as molas encaixam no monobloco existe uma borracha e na beirada dela tem umas bolinhas , existem vários tipos e a quantidade de bolinhas especifica a grossura do calço,tanto na dianteira como na traseira...... [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]
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Mensagem por piu Seg 28 Dez 2009 - 13:22



Maluhy,

Grato pela informação.
Você tem as imagens dos calços disponíveis para a w210 98 para que eu possa verificar na minha os que estou usando e ver se tem maior?
Sabe informar a altura de cada calço?
Procurei saber e me disseram que os calços são 3 (com 1 bolinha, com 2 e com 3) mas não souberam me informar as respectivas alturas. Vou verificar quais estão no meu carro porque se tiver o de 3 nem vai adiantar.
Obrigado.
Abraço
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Mensagem por Lexx Seg 28 Dez 2009 - 14:10



essa informação é interessante, eu tb gostaria de saber se esse calço é especifico da MB; ou tem similar?
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