MARESIA

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Mensagem por TARCIZIO Qui 7 Jan 2010 - 21:01



Estou comprando um slk 230 1999. A minha garagem fica a menos de 50 metros do mar em balneario camboriu, SC. Como faço para evitar os problemas provocados pela maresia nos componentes eletrônicos? Ou é melhor nem comprar esse carro? Desde já agradeço as sugestões. Tarcizio
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Mensagem por arnone83 Qui 21 Jan 2010 - 12:21



Opa.

Tenho uma SLK230 1997, manual , esta NOVISSIMA, 39.000MK , tudo perfeito e com interior muito bonito. Viajo frequentemente para praia e fico bastante tempo.

Tive a mesma preocupação, e segundo meu mecanico , nao há problemas ,desde que tenha alguns cuidados , como hidratar borrachas de vedação, couro, verificar e lubrificar os " orings " dos componentes elétricos.

Isso deveriamos fazer com todos os carro na verdade, e não é por ser uma SLK que demanda de mais cuidado.

Obrigado.
Arnone.
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Mensagem por LEANDRO25 Sab 24 Abr 2010 - 11:12



Olá Arnone83, eu estou pensando em adquirir uma SLK 230 em breve também e gostaria de saber o que você acha do veículo! Alguns me dizem que é meio loucura gastar uma verba relativamente alta ( e que daria para investir num carro de muito boa procedência também e 0 km ). Contudo meu interesse mesmo é num conversível e que esteja dentro do $ da SLK 230.

Quanto a manutenção, ela te dá muita dor-de-cabeça? Já teve problemas elétricos e de mecânica?

Obrigado desde já pelas dicas!
Grande abraço!

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Mensagem por Fabio Sab 24 Abr 2010 - 11:29



Leandro ,
Eu sinceramente não sei qual o "ótimo" carro 0km que seria possível comprar pelo preço de uma SLK 99.
Quem fala isso não sabe o quanto é gostoso dirigir uma estrela e , ainda por cima , sem capota.
Cheguei a cogitar esse carro para compra e andei em várias. A meu ver a única deficiência fica por conta do motor , que achei abaixo da minha espectativa. Questão de opinião pessoal.
Mas acho essa carroceria charmosíssima e mais bem acabada que sua sucessora , a R171 .
Muita gente aqui tem um certo preconceito com a SLK , achando que se trata de uma "SL de pobre" .
Bom , como eu sou pobre , então está na medida certa para mim hehehe.
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Mensagem por LEANDRO25 Sab 24 Abr 2010 - 11:41



hahahaha!!
Valew Fabião!!!
Na verdade " estrela " é ESTRELA não é mesmo?!
Se for sem capota ainda por cima é loucura total! Pelo menos sou suspeito, pois sou um apaixonado por esses estilos com um ar de mais liberdade e de
" praia e sol "!!

Você então possui ( ou pelo menos já pesquisou bastante sobre as SLK´s 230 ) certo?!
*Ps.: Um outro detalhe... SLK 230 manual ou Automática na sua opinião?!

Mais uma vez valew pela dica!
Abração!!! :D
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Mensagem por Fabio Sab 24 Abr 2010 - 11:51



Na verdade eu apenas cogitei comprar. E de fato acabei pesquisando um pouco e andando um muito hehehe.
Optei por uma CLK 430 , outra carroceria que sempre fui fã , por alguns outros fatores de cunho pessoal.
Quanto à questão do câmbio , isso vai depender do seu perfil. Se você tem um perfil mais esportivo e é um estradeiro , talvez se dê bem com o manual.
Como moro numa cidade onde engarrafamento é mais que cotidiano e além de pobre , já estou velho , prefiro as automáticas.
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Mensagem por LEANDRO25 Sab 24 Abr 2010 - 11:58



Modéstia a parte e faixa etária também deixemos de lado ! ( o que pra mim 39 anos não tem nada de velho! ahhaha e Antes pobre com uma CLK 430 a pobre de Fiketa ou Braza, não é mesmo?! hahha )

Sou estradeiro sim, mas sabe me dizer se as automáticas perdem muito desempenho?!

Abçs meu amigo pobre e velho, mas muito atencioso! hahah
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Mensagem por Fabio Sab 24 Abr 2010 - 12:04



Leandro ,
De fato as manuais são mais "espertas" tanto na retomada quanto na aceleração saindo da inércia.
Não sei como está teu orçamento , mas essa deficência de desempenho da 230 automática seria corrigida se puder optar pela 320. Esse sim um motorzão com ótimo torque.
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Mensagem por ZIG MASTER Sab 24 Abr 2010 - 19:20



Vou ser muito sincero, se não fôsse a constante renovação da minha vacina "anti compulsão mercedal", já teria estacionado uma em minha garagem, não me importando nem um pouco com o desempenho do motor, pois a meu vêr o importante é curtir o carro pela própria característica do mesmo, e ........cabelos ao vento.
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Mensagem por Guest Sab 24 Abr 2010 - 20:03



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Respondendo ao teu questionamento com relacao a maresia. As MB modernas, como esta, ja possuem todas protecoes necessarias, nao necessitando quaisquer cuidados adicionais aqueles que voce ja faz com teus carros de uso do dia a dia. O ideal era nao estar com o carro em maresia mas vc nao mudara por causa disso entao nao ha o que fazer. EU assino a MB Enthusiast, revista de MB inglesa, e la apesar da maresia ser relativamente menor nos carros ilustrados, ha chuva demais, o que faz com que la eles possuam uma preocupacao com ferrugem nas caixas de roda, sob o carro e mais, cuidado com as borrachas das portas e porta malas. de resto eh o normal.

Com relacao a SLK eu sou daqueles mercedeiros que nunca comprariam uma, mas dai sao gostos e conviccoes pessoais. Sem sombra de duvidas pensaria numa SL mas nao eh o topico do teu assunto boa sorte na compra
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Mensagem por Alan Sab 24 Abr 2010 - 20:54



John,



boa, eu já estava pensando que este post falava da praia de maresias...



Não é somente chuva que as Mercedes e outros carros tem que agüentar na Europa, principalmente no norte, o maior vilão é o sal grosso colocado as toneladas nas ruas e estradas, para baixar o ponto de fusão do gelo. Esta gororoba entra ate dentro do carro, quando você anda a 240 km/h na Autobahn, com o carro da frente levantando nevoa salgada é extremamente lúdico e frondoso, ela entra no AC, ou qualquer outra fresta e tem mais, se você não encontrar um lava rápido com água quente na pistola e porta fechada com aquecimento, sabe quando você vai tirar o sal do bacalhau? Na primavera!Voltando ao Brasil, lave o carro e ande com ele antes de empalhar, para não ficar água nas cavernas, caixas etc.
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Mensagem por C-220 Sab 24 Abr 2010 - 22:59



O meu carro passou 16 anos a 500m da praia numa garagem fechada e não tem nemhum ponto de ferrugem. Os carros da década de 80 e 90 as proteções da chapa são muito superior as da década 70.
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