Inspeção veicular

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Mensagem por Convidad 3 Seg 11 Jan 2010 - 0:28



Coelho, comprei o carro em SP e como sou de lá e moro em BH ha apenas 2 anos, preferi deixar registrado em SP mesmo pq em BH vc paga IPVA pra sempre, com exemplificou o Norton. Em SP, como vc mesmo falou, depois de 2011 já era.

o_beto, pois é mas se faz muito isso e há muito tempo, é só ver os carros de aluguel, localiza, hertz, são todos de Curitiba. Eu vou deixar assim até me encherem saco, aí eu decido se mudo mesmo a placa pra Minas ou se deixo em SP e faço as inspeções....
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Mensagem por Coelho Seg 11 Jan 2010 - 8:29



Acho que em MG é mais correto. Não sei o %, mas sou a favor de todos pagarem o imposto, inclusive os mais velhos, que são os mais poluentes e que atrapalham mais o transito. Sendo um valor justo, não vejo porque os mais velhos não pagarem tambem. No Japão sei que é ao contrario, os velhos pagam aliquotas progressivamente maiores.
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Mensagem por Martin280s Seg 11 Jan 2010 - 8:35



O sistema que temos no Reino Unido é justo. Por exemplo se usar seu carro 'antigo' somente na primavera/verão; Abril a Setembro, as taxas estaduais/governmentais são cobradas pelo periodo de uso.
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Mensagem por Norton Gontijo Seg 11 Jan 2010 - 9:15



Coelho você acha justo??? com 15 anos o governo não deu para faturar uma bolada de dinheiro em cima do proprietario??? 4% é justo para você? 4% para andar em estradas ruins como as de Minas é um absurdo, minha cidade nem asfalto que presta tem!
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Mensagem por Alan Seg 11 Jan 2010 - 12:08



Na Alemanha é mias justo ainda, você pode lacrar e „deslacrar “ seu veiculo quando e quantas vezes você quiser e paga “IPVA” e seguros proporcionalmente. Você tem uma Pagoda no cavalete e quer viajar com ela em férias 10 dias, lacra e na volta deslacra, carro no cavalete fica “sem placa” e não paga impostos.

A nova lei lá define que o imposto é calculado com dois componentes, por cilindrada e por emissão, assim nãi fica especificamente amarrada a idade do veiculo e sim sua regulagem.

Gasolina: 2,00 Euro por 100 CC

Diesel: 9,5 Euro por 100 CC

Adicionado:

Até 120g/km CO2, livre de imposto, para cada g/km de CO2 mais 2 Euros.

A placa de “oldtimer “ é consedida para veículos:


Com no mínimo 30 anos,

Estejam com um mínimo pré estabelecido de originalidade

Estejam em um estado de conservação também pré estabelecido.

O valor do imposto para oldtimer é de 46 Euros/ano se deixar o carro o tempo todo emplacado.
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Mensagem por Lobo Seg 11 Jan 2010 - 13:00



http://portal.prefeitura.sp.gov.br/secretarias/meio_ambiente/inspecaoveicular/isencao/0001

Quando se diz "O requerimento deverá ser autuado na Secretaria Municipal do Verde e do Meio Ambiente, na Rua do Paraíso 387 - Setor de protocolo - andar térreo, aos cuidados do Departamento de Controle Ambienta/Inspeção Veicular, como processo administrativo", eh aceito que seja enviado por carta registrada com aviso de recebimento ?
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Mensagem por Convidad Seg 11 Jan 2010 - 13:10



Pessoal,

Vamos nos ater aos aspectos tecnicos da inspeção veicular e como comparação o que é exigido no exterior.

Obrigado

João
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Mensagem por Laurival Seg 11 Jan 2010 - 13:35



Luis, obrigado pela contribuição, eu mesmo estava procurando as tolerancias e não achava, obrigado mesmo.

João, bem lembrado, vamos nos ater estritamente ao assunto inspeção, pois acredito que seja de interesse de muitos de nós, dai, eu gostaria que o topico não descambasse para outros assuntos.

Ok, Gente, vamos colaborar?


Última edição por Laurival em Seg 11 Jan 2010 - 19:22, editado 1 vez(es)
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Mensagem por Convidad Seg 11 Jan 2010 - 13:43



Pessoal,

Solicito NOVAMENTE que nos limitemos aos aspectos tecnicos. Não é objetivo do nosso Forum discutir a política tributaria brasileira ainda mais de forma generica.

Obrigado novamente

João
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Mensagem por Coelho Seg 11 Jan 2010 - 13:49



João, se voce retirou minha ultima nota, deveria retirar todas que falam de ipva, ai vc seria justo, como dono do forum que vc se julga.
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Mensagem por Convidad Seg 11 Jan 2010 - 13:57



Coelho,

Eu não sou dono do Forum, apenas administrador. A sua foi a unica mensagem que foi colocada após o meu pedido. Retirei ainda a ultima do Luiz para ter uma certa coerencia.

Podemos discutir os aspectos tecnicos da inspeção para termos menos problemas com os nossos carros?

Caso vc queira continuar essa discussão comigo, por favor faça por MP, para não atrapalharmos o post.

Obrigado novamente

João


Última edição por João em Seg 11 Jan 2010 - 13:58, editado 1 vez(es)
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Mensagem por Laurival Seg 11 Jan 2010 - 13:57



Coelho, caro amigo, aqui, como voce sabe muito bem, ninguem se julga dono de nada, apenas estamos solicitando uma ajuda para evitar que fique impossivel consultar este topico, devido aos assuntos paralelos que acabam por bagunçar o assunto central.

Temos espaço para todo tipo de assunto referente a Mercedes, mas temos que manter uma ordem, e é justamente isso que estamos tentando fazer.

Por favor vamos ter paciencia e tolerancia neste espaço que é nosso, mas que necessita de disciplina.

Obrigado.
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Mensagem por Lobo Seg 11 Jan 2010 - 14:25



Acho que os dois formularios para requerer isencao continuam basicamente iguais mas num deles agora precisaria reconhecer firma(?). o prazo seria 01 de março de 2010 :

http://www.prefeitura.sp.gov.br/cidade/secretarias/meio_ambiente/inspecao_veicular/isencao/index.php?p=106
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Mensagem por Norton Gontijo Seg 11 Jan 2010 - 15:38



O que vocês acham de criar um tópico sobre IPVA, aliquotas dos estados, isenção?
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Mensagem por Convidad Seg 11 Jan 2010 - 15:41



Norton,

Novamente vamos pedir para que esse tópico fique restrito a inspeção veicular.

Quanto ao tópico que voce sugere, a nivel informativo sem problema algum. O que não pode ocorrer é virar discussão ideologica ou partidaria, porque aí estariamos fugindo do nosso objetivo.

Obrigado

João
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Mensagem por Convidad 3 Seg 11 Jan 2010 - 17:31



Lobo, preciso ler com mais calma mas qdo o fiz da primeira vez entendi que o formulário deveria ser entregue pessoalmente. Acho que a outra forma seria envio de mídia (cd), que aí sim entendo que poderia ser via correios. Vou dar uma averiguada e posto aqui.

Quanto à assinatura reconhecida, eu não li nada a respeito mas acho que vou reconhecer assim mesmo para que não haja problemas posteriores.

Bomk, posto depois se descobrir algo.

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Mensagem por José Carlos de Souza Filh Seg 11 Jan 2010 - 18:50



Olá Amigos

Se bem entendi, a isenção se refere a veículos que rodem em outros Municípios, licenciados em SP e não faz referência à idade dos mesmos, tal qual mencionado no início desta temática. Portanto, os velhinhos continuam a precisar da inspeção, como qualquer outro veículo. Estou certo?
Obrigado,
JC Inspeção veicular - Página 2 Icon_question
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Mensagem por Auroandrade Seg 11 Jan 2010 - 18:56



José Carlos,

Eu acho que sim, parece que você esta certo, pois o texto da Prefeitura, realmente, não faz referência à idade.

Abraços
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Mensagem por Convidad 3 Seg 11 Jan 2010 - 19:32




No site da Controlar há o link com a portaria de 2009 referente a inspeção para 2010 e lá, como diz o Arnaldo Cesar Coelho, a regra é clara:

Art. 2º. A frota-alvo a ser inspecionada, será a totalidade da frota registrada no Município de São Paulo, independentemente do sistema de propulsão e do combustível ou ano de fabricação.

Inclusive na página 2 deste tópico vê-se tabela de limites de monoxido de CO2 e a primeira linha é de veículos fabricados até 1979.

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Mensagem por Convidad 3 Seg 11 Jan 2010 - 19:33



Nao sei pq as letras saíram pequenas, não consegui corrigir, sorry!!
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Mensagem por José Carlos de Souza Filh Seg 11 Jan 2010 - 19:34



Olá Luiz

Não vi este site, mas então o limite de tolerância será diferente dos veículos mais novos?
Abs,
JC
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Mensagem por Convidad 3 Seg 11 Jan 2010 - 19:38



Será sim, Jose Carlos. Dá uma olhada na página 2 deste tópico que postei umas tabelinhas lá....

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Mensagem por José Carlos de Souza Filh Seg 11 Jan 2010 - 19:51



Puxa vida!!!
De vez em quando dá "gagueira mental"...
Obrigado (rs).
JC
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Mensagem por Convidad 3 Seg 11 Jan 2010 - 20:10



Hehehehe, às ordens....

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Mensagem por Borg Seg 11 Jan 2010 - 21:50



OK, digamos que todos nós tenhamos que realizar a tal da inspeção veicular aquí em SP.
Quais as melhores práticas para nos prepararmos para o dia do teste sem levar "pau" e termos que refazer o teste ?
O que melhora ou piora as emissões ?

Encher o tanque com PODIUM ?
Trocar o filtro de ar ?
Chegar lá com óleo e filtro recém trocados ?
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