Mercedes 350 SL - 1972 - Sandbeige - R$ 65.000,00

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Mensagem por Rusche Ter 12 Jan 2010 - 23:36



Pessoal,

Outra Conversível a venda, essa tem detalhes originais que não tinha visto, como estofamento MBtex em dois tons de cores (original). Carro 100 %, capota de lona nova (marrom), revisado.
Detalhes são as rodas Mexericas que neste ano eram calotas, foi colocado um carpet envolta do porta-mapas das portas (para não riscar) e o volante (é a 3 SL 1971 a 1972 com esse volante - Alguem pode explicar ???)
Para vocês terem uma idéia existe outra com esse interior em dois tons a venda em Chicago

http://www.chicagoclassiccars.com/inventory_show.asp?stknum=3182&show=3

(41) 3072-0973 ou (41) 8837-1402 (Rusche)


Mercedes 350 SL - 1972 - Sandbeige - R$ 65.000,00 Foto%2002

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Nesta foto o encosto de cabeça está de outra cor, é somente uma capa, o estofamento original está embaixo mas com o couro trincado

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O proprietário já está arrumando esta falha de pintura

Mercedes 350 SL - 1972 - Sandbeige - R$ 65.000,00 Foto%2017
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Mensagem por Stardreams Ter 12 Jan 2010 - 23:51



Linda cor, realmente esta capota em tom mais escuro, puxando para o marrom eu gostei.....americano é que gosta desta combinação de 2 tons.

De 107 eu não entendo muito, mas parece-me um carro bem cuidado. Este banco em dois tons eu posso até estar falando besteira, mas salvo engano só sairam nas primeiras SL´s de 1972 e se tornaram coisa rara hoje em dia...........

Acho que o João tinha uma SL semelhante a esta com bancos em 2 tons e era 1972.

Dá para tirar chapa preta tranquilamente se a cor da capota for mesma assim em dois tons.

Gostei da cor externa/interna.

Para variar o Rusche sempre aparece com carros diferentes...legal!
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Mensagem por Convidad Qua 13 Jan 2010 - 1:16



Esses encostos de cabeça é que não encaixam no interior, provavelmente foram colocados depois. Volante e esse carpete na porta também estão errados.
No resto é isso mesmo Elias, as primeiras saiam com esse maravilhoso interior em duas cores. A minha era identica. Infelizmente nos anos 80 o pessoal "modernizava" o carro e pintava o interior de preto ou de outra cor.
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Mensagem por Convidad Qua 13 Jan 2010 - 1:27



Achei algumas fotos antigas do meu ex-carro que podem servir como referência.



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Mercedes 350 SL - 1972 - Sandbeige - R$ 65.000,00 SL4

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Mensagem por Sidsports Qua 13 Jan 2010 - 1:36



Gostei, a placa combinando com o ano do carro, e pequenos detalhes fáceis de resolver.

Outro detalhe são os vidros elétricos, notem que no forro de portas há uma pequena tampinha, e no console junto ao cÂmbio os botões dos vidros, acredito que não sejam originais do carro.

Ficaria muito linda na minha garagem, combinando a placa com ano do carro e ano do meu nascimento!
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Mensagem por Rusche Qua 13 Jan 2010 - 8:29



Sidsports,

Todas as SL que anunciei tinham esse mesmo volante e a tampinha no forro de portas. O volante sei que não é original, mas a forração da porta acredito que seja original. O carpet colocado no "porta mapas" é só colocado pode ser facilmente removido.

João,
O encosto de cabeça está com uma capa em couro, o original mais claro está por baixo, mas está com o couro tricado pelo sol.

Um abraço

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Mensagem por Convidad 4 Qua 13 Jan 2010 - 8:36



Eu sinceramente não sabia que era possivel a 107 ter a capota rigida em tom diferente da carroceria. A unica que eu tinha visto assim era uma 500sL que pertenceu ao Sr. Og Pozzoli, que eu sabia que tinha sido pintada e não era original.
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Mensagem por MarcosPR Qua 13 Jan 2010 - 9:28



Coisa linda essa SL, Sebastião!

Acho que essa não vai nem 'esquentar a vaga' com vc... Tenho certeza que será vendida rápido.

Abração
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Mensagem por Fabiok Qua 13 Jan 2010 - 12:30



Realmente o carro está muito bonito, por um preço bem convidativo. As eventuais "melhorias" não desmerecem o carro.

Os vidros elétricos não são originais. As bolinhas que escondem os furos na porta demonstram isso. Se fossem, a plaqueta (que contém um resumo do DataCard) deveria conter o código delas. Decifrando-se a plaqueta temos:

438 - elimination of rear safety belts
454 - tank lock (from 01.01.1964 up to 31.10.1974)
510 - Becker radio Mexico (Olympia, with stereo cassette) (from 01.10.1969 up to 30.09.1973)
531 - automatic antenna
580 - Behr air conditioner (from 01.04.1970 up to 31.10.1982)

E, para carros que vinham com ar condicionado, o código correto era, em havendo também vidros elétricos:

585 - Behr air conditioner and electric window lifters (front doors)

Um detalhe muito interessante é a cor desse carro (metallic sand beige) e os bancos bicolores.

Em resumo. Quem arrematar não se arrependerá, pois terá em mãos um carro cujo prazer de dirigir com os cabelos ao vento é enorme, com o bonus de ter um bem que se valoriza a cada dia.
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Mensagem por Fresser Qua 13 Jan 2010 - 14:39



E o preço tá bom. Acordem confrades, daqui a pouco alguém vai lá, leva o carro e, como diz o Maluhy, a caravana passa. Aí ficamos só chupando o dedo...
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Mensagem por C-220 Qua 13 Jan 2010 - 14:52



Cada um tem seu gosto, mas de fotos não gostei dessa SL, os bancos estão feios, o encosto de cabeça parece que foi adaptado ali, a tampa da mala desalinhada, rodas erradas.
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Mensagem por SLFAN Qua 13 Jan 2010 - 14:54



Rusche,

Valeu pelo post. O interior faz o carro bem interessante. Apenas, COM O INTUITO DE AJUDAR, advirto os puristas que alguns detalhes importantissimos (console, relogio e conta-giros) nao sao desse ano de R107.

Para o purista CHATO que o quiser deixar completamente original precisaria fazer o seguinte:

1. Eliminar console e "apliques" de madeira que nao existiam nesse ano (era tudo de vinil).
2. Recolocar os vidros manuais se achar a parte de vinil da console.
3. Conseguir o relogio que deveria estar na tomada de ar central.
4. Trocar o contra-giros pelo "conta-giros sem relogio"
5. Eliminar carpete dos porta-objetos das portas
6. Conseguir direcao com os 2 "botoezinhos" das buzinas
7. Eliminar o carpete do porta-malas e conseguir o tapete emborrachado que ia neste (nao sei se voltaram a produzir o de borracha bege - que era o original). O cinza aidna estava disponivel em 2000 e 2002 quando eu fui atras.
8. Conseguir a capa do triangulo (amarela) e o triangulo correspondente que vinha com o carro (estes ultimos 2 pontos sao preciosismo).

Mesmo assim, informo que o carro pode ser legal (pelo conjunto de cor dos anos 70) para quem nao for chato na originalidade.

Abracos,
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Mensagem por Convidad Qua 13 Jan 2010 - 15:24



SLFAN,

Se for só isso está relativamente facil.

Daniel,

Por que rodas erradas? O encosto realmente parece estranho, mas como disse o Rusche, cobriram o original Alias em fotos de época existem carros sem encosto.
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Mensagem por C-220 Qua 13 Jan 2010 - 15:29



João, as rodas originais não são de ferros com calotas? com relação ao encosto da impressão que veio de fabrica sem e foi adaptado ali.
Não falei para prejudicar à venda de ninguém, apenas não gostei do que vi pelas fotos com relação ao preço.
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Mensagem por SLFAN Qua 13 Jan 2010 - 15:35



Joao,

1. Tive uma 350 SLC 72 e confirmo que pelo menos na SLC 72 o carro já vinha de fabrica com encosto.

2. As rodas de liga leve eram opcionais de fabrica para as utlimas Pagoda (W113) e todas as R107. Ou seja, este carros (principalmente as primeiras) estavam disponiveis tanto com roda de liga leve como com roda de aco e calota (ficava a criterio do gosto e bolso do primeiro comprador).

Abraco,
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Mensagem por Convidad Qua 13 Jan 2010 - 15:46



Daniel,

Como o SLFAN explicou, as rodas eram opcionais, que teoricamente valorizam o carro. O encosto de cabeça, pelo meu conhecimento, era opcional também. Esse com certeza foi no mínimo encapado novamente, como o Rusche falou.

De resto, acho que esse carro está com um bom equilibrio entre custo e qualidade, se a mecanica estiver em ordem e não houver nenhum problema cronico, como batidas anteriores etc. O mercado de SP, que tem vários carros desses em oferta e na maioria dos casos, falando valores acima desse e no caso das mais novas, chega na casa dos 80/90.

Alias o que mais me atrai nele é exatamente o interior de duas cores, que hoje se tornou raríssimo de ser visto.
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Mensagem por carvalhomp Qui 14 Jan 2010 - 12:03



Bela máquina com raríssima combinação de cores. Nunca tinha visto nesta configuração no Brasil.

Se estiver com tudo OK, está com ótimo preço!

Abraço,
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