300 SE (W140) 1993 PRETA R$35.000 - VENDIDO

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Mensagem por Alan Qua 10 Fev 2010 - 13:39



Lobão,

gostei de ela estar com 76.000 MpH! 300 SE (W140) 1993 PRETA R$35.000 - VENDIDO - Página 2 Icon_scratch
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Mensagem por Convidad Qua 10 Fev 2010 - 13:46



Por isso que o Maluhy fala que é uma nave.
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Mensagem por agostinho Qua 10 Fev 2010 - 14:20



É, 76.000 Mph? Isso anda mais que notícia ruim. Abraços.
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Mensagem por Borg Qua 10 Fev 2010 - 21:24



João, se for importação independente, mesmo sendo 1993 precisa da 4a via ?
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Mensagem por Convidad Qua 10 Fev 2010 - 22:10



Borg,

Neste caso é bom verificar sim, porque existe a possibilidade dela ter entrado usada em 94 ou 95 com alguma liminar obtida na justiça federal. A União ganhou todos esses processos e a receita com o tempo vai apreendendo os carros para levá-los a leilão. Creio que a maioria absoluta desses processos já estão encerrados e os carros apreendidos, mas é melhor conferir.
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Mensagem por Maluhy Qua 10 Fev 2010 - 22:35



Conector redondo do MAF normalmente é sistema HFM, depois veio o ME....Pelo preço de uma central dessas trucidada por um chicote farrola compra-se varios dosificadores, bicos mecanicos,reguladores, acumulador de pressão,etc.....da mesma forma que se o sistema IE estiver ok não apurrinha por bom tempo.....não é comum acontecer, mas um bico elétrico custa uns 5 bicos de KE.... 300 SE (W140) 1993 PRETA R$35.000 - VENDIDO - Página 2 Icon_eek
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Mensagem por Guest Qua 10 Fev 2010 - 23:15



Joao,

Qualquer veiculo importado independentemente precisa que a 4a via, ou copia dela, seja mantida junto com o veiculo. Ano retrasado o pai dum amigo importou um desses cooper e era importacao independente e ele recebeu os docs da loja com a 4a via, na verdade nao eh mais aquela folha naquele formato, mas o equivalente de hoje e que ele tirou xerox autenticado e anda junto com o DUT.

Eles implicam com tudo hoje em dia, entao todo cuidado eh pouco nessas horas ainda mais nesta fase negra das importacoes via liminar entre 90 e 93, principalmente os carros do Parana
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Mensagem por Norton Gontijo Qua 10 Fev 2010 - 23:24



O meu carro nao veio com 4 via, foi importado por uma empresa chamada Starauto Comercio de Veiculos e depois vendido em uma concessionaria chamada Klasse.

Meu pai ja teve varios carros importados e nunca vi a tal 4a Via e nunca foi exigida em nenhuma trasferencia.
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Mensagem por Convidad Qua 10 Fev 2010 - 23:25



John,

Autoridade de transito não pede 4ª via, quem faz isso é a receita federal. O que o policial ve é o licenciamento e o lacre da placa. O mais cruel é que nem para transferir pedem a 4ª via, por isso as pessoas podem acabar abraçando uma encrenca.
Nenhum guarda vai discutir com voce se a sua 124 é importação oficial ou não. Agora se a receita for atrás aí complicou. não da sua obviamente.

Lembrando que essas liminares não são restritas ao Parana e carro versão americana não é nunca importação oficial. Nesse caso eu teria um pouco mais de cuidado.
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Mensagem por Convidad Qua 10 Fev 2010 - 23:30



Norton,

Staurato era a importadora oficial da MB na época e se foi para concessionaria acabou o problema.

4ª via é um documento que garante que o seu carro recolheu os impostos e entrou legalmente no pais. Nas importações oficiais de fabrica não é necessario e a 4ª via normalmente engloba varios veiculos. O problema é quando ocorrem as importações independentes, aí é bom ter o documento, para ter certeza que a receita não vem atras de voce, alegando que a importação tinha algum vicio por qualquer razão.
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Mensagem por Guest Qui 11 Fev 2010 - 10:03



Norton

A Starauto, alem de importadora oficial era concessionaria em 91-94 exatamente onde eh o ponto que Autostar BMW esta na R Colombia/Av Europa. O imovel eh o mesmo e o nome de ambas eh sugestivo e teu carro certamente foi importado oficialmente. O teu carro foi repassado de um concessionario para outro, mas lembre que a Klasse que ficava na Berrini onde hoje eh um Kalunga era concessionara para vender e atender CLasse A e tal como varias outras, com o fim do classe A elas fecharam. .
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Mensagem por Norton Gontijo Qui 11 Fev 2010 - 10:32



John o mais estranho o manual do meu carro e em alemao, no caso de importacao oficial nao seria em portugues?
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Mensagem por Convidad Qui 11 Fev 2010 - 12:08



Voce tem certeza que é o original?
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Mensagem por Ze Bandeira Qui 11 Fev 2010 - 12:51



Estou acompanhando essa discussão toda!Só pergunto,vale a pena uma banheira dessas como motor 300 ?Eu comprei minha CL 500 96/97 e estou adorando,exceto o tamanho que é realmente desproporcional às ruas de São Paulo.Confesso que me incomoda muito esse banheirão e só me sinto à vontade com ela na estrada.Ai sim é um verdadeiro sonho!
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Mensagem por Norton Gontijo Qui 11 Fev 2010 - 13:11



Joao tenho sim, tem toda a papelada do carro, nota fiscal, Datacard, um cartao com o nome do 1 proprietario, chave reserva ate as guias da cegonha que levou o carro para Vitoria tem.
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Mensagem por Guest Qui 11 Fev 2010 - 14:13



Norton,

Os carros importados, eram importados, ainda mais na epoca do teu em que com o dolar bom, na epoca de menor imposto de importacao desde que reabriram em 90, os Mercedes pedidos para importacao, nao vinham exatamente como uns bastioes da customizacao, i.e, vinha mais ou menos oque tinha disponivel e que vendia na epoca, resumo, eh incrivel a quantidade de W202 branca que tem por ai, fato que nas W203 e W204 sumiu.

Outro ponto importante eh que o codigo para manual em alemao eh um e codigo para manual em portugues eh outro. Quem sabe, por exemplo, o primeiro dono nao recebeu os dois manuais e ficou com um em casa e esqueceu de entrega-lo quando foi se livrar do carro que hoje eh teu...

Isso eh super comum. O primeiro dono do meu carro, da w124, possuia todo o kit de chaves, que ate hj ele nao sabe onde enfiou...
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Mensagem por Convidad Qui 11 Fev 2010 - 14:42



Concordo ele teve ter recebido nas duas linguas.
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Mensagem por Lobao Veiculos Qua 3 Mar 2010 - 11:51



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