Mercedes 190E 2.6 sportline com um motor CDI BlueEFFICIENCY
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Mercedes 190E 2.6 sportline com um motor CDI BlueEFFICIENCY
A Mercedes equipou um 190E 2,6 Sportline de 1992 com um motor diesel moderno a partir do mesmo do modelo C 250 CDI BlueEFFICIENCY.
Projetado para demonstrar a tecnologia diesel progressos feitos nos últimos 20 anos, o "novo" 190-D BlueEFFICIENCY possui um motor diesel OM651 common-rail com 150 kW (204 cv) e 500 Nm de torque. de 0 a 100 km/h em 6,2 segundos, o que é insanamente mais rápido do que o motor de 1983 que usava o 190 D que atingia o tempo de 18,1 segundos.
Este salto enorme no desempenho é devido (em parte) ao motor OM651 com 500 Nm de torque que é duas vezes mais potente como o mais potente modelo da seie W 201 (E 190 2.5-16 Evolution II, construída com as regras de homologação DTM ). Outro fato interessante é o motor OM651 produz 72 cv mais que o motor OM 601 de 1988 e consome menos 2,4 lts a cada 100 km
Comparado com o Mercedes 190 D, o C 250 CDIBlueEFFICIENCY é 385 kg mais pesado, mas oferece mais espaço interior, uma maior distância entre eixos, os itens mais recentes de luxo, características de segurança reforçadas e aerodinâmica melhorada.
Fonte: worldcarfans
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Projetado para demonstrar a tecnologia diesel progressos feitos nos últimos 20 anos, o "novo" 190-D BlueEFFICIENCY possui um motor diesel OM651 common-rail com 150 kW (204 cv) e 500 Nm de torque. de 0 a 100 km/h em 6,2 segundos, o que é insanamente mais rápido do que o motor de 1983 que usava o 190 D que atingia o tempo de 18,1 segundos.
Este salto enorme no desempenho é devido (em parte) ao motor OM651 com 500 Nm de torque que é duas vezes mais potente como o mais potente modelo da seie W 201 (E 190 2.5-16 Evolution II, construída com as regras de homologação DTM ). Outro fato interessante é o motor OM651 produz 72 cv mais que o motor OM 601 de 1988 e consome menos 2,4 lts a cada 100 km
Comparado com o Mercedes 190 D, o C 250 CDIBlueEFFICIENCY é 385 kg mais pesado, mas oferece mais espaço interior, uma maior distância entre eixos, os itens mais recentes de luxo, características de segurança reforçadas e aerodinâmica melhorada.
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António Júlio- Usuário Platina
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Re: Mercedes 190E 2.6 sportline com um motor CDI BlueEFFICIENCY
Poxa, e deve andar bem... Pena que não chega aqui , só com 30 anos...
Karl Fass.- Usuário Platina
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Re: Mercedes 190E 2.6 sportline com um motor CDI BlueEFFICIENCY
QUe fotos legais. Deveriam ter deixado o painel original. Esses carros da Alemanha estao realmente impecaveis hein...e isso que devem ter seus 150, 200 mil quilometros. E o carro deve ter ficado bem gostoso para guiar
Guest- Convidado
Re: Mercedes 190E 2.6 sportline com um motor CDI BlueEFFICIENCY
pelo que eu entendi da materia na integra esse 190 foi construido novo para fazerem essa modificação, por isso o carro é zero embora o modelo seja antigo, abraço a todos.
António Júlio- Usuário Platina
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Re: Mercedes 190E 2.6 sportline com um motor CDI BlueEFFICIENCY
ANtonio Julio
Claro que nao! Eles usaram, um modelo 1992. Nem tem mais ferramental para isso. Que heresia homem!
Claro que nao! Eles usaram, um modelo 1992. Nem tem mais ferramental para isso. Que heresia homem!
Guest- Convidado
Re: Mercedes 190E 2.6 sportline com um motor CDI BlueEFFICIENCY
tens toda a razão Jonh!!!
agora viajei!!! e isso que o topico é de minha autoria....kkkkk...abraço.
agora viajei!!! e isso que o topico é de minha autoria....kkkkk...abraço.
António Júlio- Usuário Platina
- Número de mensagens : 2953
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Re: Mercedes 190E 2.6 sportline com um motor CDI BlueEFFICIENCY
Quando estive no Classic Center (Alemanha) em 2004 vih Pagoda 0Km aa venda, ou seja, carro recem montado com peças existentes em estoque.
Lobo- Usuário Platina
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