Rolamentos das rodas - C280 Sport 95

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Mensagem por frances Sáb 8 maio 2010 - 17:12



Estou precisando trocar o rolamento do carro, nunca troquei , alguém já trocou??? Tem algum segredo ou cuidado ?? O carro está tipo roncando tenho que trocar de todas rodas, como descobrir qual roda está pior??
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Mensagem por Maluhy Dom 9 maio 2010 - 16:57



Qq mecanico com a bunda rachada descobre qual roda está roncando rolamento,Frances,não esqueça que Mercedes é igual Fusca,só é maior,bem acabada e anda mais,hahahahahaha [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]..Agora,se o amigo quer aprender a diagnosticar essa falha e trocar a peça no quintal de casa o buraco é mais embaixo..... [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]
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Mensagem por frances Dom 9 maio 2010 - 22:32



Ok, eu nunca troquei o rolamento de nenhum carro, e que o mecanico pegou o carro para dar uma volta para verificar o sensor do ar ( MAF ), e avisou que o rolamento estava rangendo, porém como fui no sabadão, tava meio cheio a oficina, daí ele pediu para passar depois para ver por baixo, como isto é coisa nova para mim, gostaria de ter uma mais conhecimento sobre este assunto.
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Mensagem por Maluhy Seg 10 maio 2010 - 13:07



A principio, por comparação entre as rodas vc detecta a que está roncando simplesmente girando cada uma e colocando o dedinho na suspensão, gostou dessa alta tecnologia ?hahahahah [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]
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Mensagem por frances Seg 10 maio 2010 - 13:55



Essa é muito boa mesmo !!! ha ha ha ha !! Obrigadão.
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Mensagem por Laurival Seg 10 maio 2010 - 17:15



Nem precisa colocar o dedinho, percebe-se pelo barulho mesmo.

Pô, Maluhy, voce inventa estas tecnicas complicadas só para o pessoal levar o carro na quitanda, certo?


He, He, He,


Última edição por Laurival em Sex 21 maio 2010 - 17:22, editado 1 vez(es)
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Mensagem por Maluhy Seg 10 maio 2010 - 18:00



Craro,Cróvis,hahahahahah [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]
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Mensagem por cleberjet Qui 20 maio 2010 - 23:18



olá Amigos
Comprei minha c280 faz 2 meses e tb achei que tava roncando os rolamentos. resolvi trocar os pneus.
Parou
o problema eram os pneus.
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Mensagem por frances Qui 20 maio 2010 - 23:56



O meu acabei trocando mesmo, tava roncando...por prevenção....troquei as duas. Vou pegar o meu brinquedo amanhã.
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Mensagem por thicbo Sex 21 maio 2010 - 15:06



troquei os rolamentos a algum tempo, n tem misterio...
essa semana troquei as pastilhas de freio e descobri que são as mesmas do Santana.
me custou R$ 36,00 o jogo de pastilhas dianteiras, e é impressionante a facilidade para se trocar elas, fiz tudo em casa em menos de 1 hora de serviço!
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Mensagem por Convidad Sex 21 maio 2010 - 17:09



Cuidado com essas adaptações, parece que é mas nem sempre é. Em itens de segurança então eu acho temerário, mas cada um sabe o que faz no proprio carro.
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Mensagem por thicbo Sex 21 maio 2010 - 17:18



tranquilo amigo!

mas quanto as "adaptaçoes" nao me importo, a maioria das peças uso originais pois nao gosto de gambiarras mas tem algumas peças que sao as mesmas, como pastilhas, correias etc etc..

inclusive tenho uma E430 99 (farol redondo) e as pastilhas sao as mesmas do opala, só tirar uma e colocar a outra.
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Mensagem por ACSerra Sex 21 maio 2010 - 19:02



Boa Noite

troquei a semana passada o rolamento da roda traseira de minha c280 sport 95.
eu fiquei observando o serviço.
tem que tirar o conjunto inteiro, cubo etc., o rolamento sai por tras do cubo.
tem que tomar cuidado para quando for soltar o cubo, não desalinhar a roda daquele lado, senão é outro serviço a ser feito
gastei R$ 220,00 no rolamento e R$ 100,00 da mao de obra
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Mensagem por Convidad 1 Sex 21 maio 2010 - 22:07



VW Santana (2.0 injetado, o mais forte):
Peso: 1090kg
Potência: 110cv
Aceleração: 0-100km/h em 10s
Vel. máxima: 189km/h

MB C280:
Peso: 1.440kg
Potência: 193cv
Aceleração: 0-100km/h em 8s
Vel. máxima: 230km/h

Uma das duas fábricas não sabe especificar freios...

Abraço!
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Mensagem por C-220 Sex 21 maio 2010 - 22:17



Tem que ver se a especificação do fabricante é a mesma, troquei agora pouco as velas do meu carro e pela especificação NGK é a mesma da linha fire 1.4 flex, o filtro de gasolina TecFil a referência é a mesma da linha Santana e Monza EFI.
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Mensagem por Gaby Iskandar Sex 21 maio 2010 - 22:30



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Justamente isso que eu iria falar...

Olha vou dar um conselho, nao brinque com pastilha, eu ja comprei pastilha paralela ,alem do carro ficar um lixo para freiar ,a primeira freiada forte que dei que foi de uns 190 a 80 , trincou todas da frente, de um lado chegou a descolar e do outro trincou no meio..

freio eu nao brinco.
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Mensagem por C-220 Sex 21 maio 2010 - 22:39



Achando a referencia certa de uma marca nacional como Frasle ( PD 489 ), Cobreq ( N 723 ) ou Bosch ( PB 276 ) pode ir sem medo.
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Mensagem por Convidad 1 Sex 21 maio 2010 - 22:40



Não são iguais.

Veja a pastilha de Santana que mais se aproxima do formato da MB:
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

E esta é a da C280:
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No catálogo existem todas as aplicações do modelo da MB. Servem para todas as W202 (menos AMG) e para a W124 E200. Já a do Santana tem 5 modelos diferentes (algumas até com o mesmo formato) e nenhum deles é indicado para qualquer carro que não seja VW.

Abraço!
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Mensagem por C-220 Sex 21 maio 2010 - 22:45



Ulysses, ele deve ter adaptado por ser parecida ou algo assim, pode até funcionar, mas o melhor é não arriscar. Um jogo custa algo em torno de R$ 150,00 novas.
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Mensagem por Norton Gontijo Sex 21 maio 2010 - 22:46



Eu sei que as pastilhas da minha W202 96 eh totalmente diferente das 95, isso ja me deu muita dor de cabeca.
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