Ruidos motor C180 W203 - muita zoada como se estivesse rajando

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Mensagem por BRENHA Qui 27 Maio 2010 - 0:21



Pessoal, sempre tive audi, porém facinado pelo conforto e status das MERCEDES, estou fechando negocio em uma c180 manual 2002 sem teto e tenho algumas dúvidas. O carro era de colecionador e tem apenas 23 mil rodados originalíssimos.
tá com uma zoada horrível em cima do motor quando se acelera ate 2mil giros, parece um motor rajando mesmo, zoada de cascavel, porém quando desligo a tomada de um sensor em cima do cabeçote essa zoada desaparece na hora. O QUE PODE SER ISSO? UM SENSOR FAZ ESSA ZOADA TODA, OU COM O DESLIGAMENTO DELE DESLIGA ALGO NA PARTE DE CIMA DO CABEÇOTE????? O SENSOR FICA EM CIMA MESMO, QUANDO SE ABRE O CAPÚ VÊ ELE NA CARA.
Outra pergunta.
Qual o preço de mercado desse carro. Ele é 2002 / 2002 1.8 aspirada, sem teto e manual com 6 marchas.
O carro é COMPLETAMENTE zerado, step nunca usado, nenhum retoque na pintura, como saido de uma loja mesmo, sem força de expressão.
Desde já agradeço a todos por esse excelente canal de comunicação

att

BRUNO BRENHA


Última edição por Antônio Elias em Qua 15 Abr 2015 - 16:51, editado 3 vez(es) (Motivo da edição : Título (estava redigido em letras maiúsculas, o que significa ... gritar na internet!))
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Mensagem por Fabio Qui 27 Maio 2010 - 8:21



Será que o preço que você vai pagar está tão baixo assim a ponto de valer a pena um carro com possíveis problemas mecânicos , câmbio manual ( nem sabia que tinha 203 assim ) e sem teto ( também nunca ví) ?
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Mensagem por Norton Gontijo Qui 27 Maio 2010 - 8:25



W203 mecanica e com 6 marchas eu nunca ouvi falar deve ser um carro bem interessante, ainda mais com 23mil kms.
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Mensagem por cavendish Qui 27 Maio 2010 - 10:07



Essa mercedes nao eh importacao indepentende? se for cai fora ! pois as pecas sao mto embacadas de achar !
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Mensagem por gilberto/sp Qui 27 Maio 2010 - 10:08



Certeza que é câmbio mecânico de 6 marchas?
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Mensagem por ZIG MASTER Qui 27 Maio 2010 - 10:12



Estou achando muito estranho estas características, mecanico, sem teto, não deve ser importação oficial, seria interessante verificar o VIN.
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Mensagem por Guest Qui 27 Maio 2010 - 10:46



Brenha

Tua redacao eh tipica de mecanico que esta comprando o carro para depois repassar para frente e ganhar uns $$$ ou entao voce realmente manja bem de mecanica hein...enfim, vamos as respostas

Carro 2002 de colecionador??? Uma comunissima C180/c180k?? Isso nao eh carro exclusivo para esta serie. Pelo contrario. Os que sao, sao as C32AMG e C55AMG. Ou pelo menos as C320 neh. E dai sao carros de mais de 80-90 mil reais.

Esse barulho que voce me fala, me parece alguma entrada de ar falsa no motor. Mas se voce ja sabe onde liga e desliga o que esta fazendo tal "zoada", entao voce sabe qual é o problema e a solucao. O preco pegue o numero da peca que causa tal "zoada" e entre no google e veras quanto custa. Se vc nao reparou as pecas MB possuem seus numeros impressos ou estampados nelas.

Qual o preço de mercado desse carro. ??

Esse carro possui preco de 45 mil reais para uma venda normal. Pede-se 52-57 por ai para carro de lojista que fica encalhado ad eternum. Nao se esqueca que esses motores em giros altos sao, pelo menos para meu gosto de MB, bem ruidosos.


Ele é 2002 / 2002 1.8 aspirada, sem teto e manual com 6 marchas.
Guardando as devidas proporcoes de opcionais e fase, é este cambio que voce ve la?

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Mensagem por cavendish Qui 27 Maio 2010 - 10:52



Pessoal ! eu sempre quiz colocar um GPS original ! alguem sabe se da??
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Mensagem por BRENHA Qui 27 Maio 2010 - 11:11



É esse cambio sim, 6 marchas. Levei num cara hj e ele me disse que era um sensor de avanço. Tipo uma engrenagem que fica dentro do cabeçote ( logo a baixo a tampa de valvula).
Ele disse que na concessionaria deve custar uns 5 mil, porém falou que o unico incoveniente em não troca-lo seria a zoada que faz.
Não sou mecanico não, sempre tive carro turbo, corria em arrancada aqui em ssa.
Como faço pra ver a importação dela? se é oficial ou não.
Abraços a todos.
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Mensagem por Guest Qui 27 Maio 2010 - 11:24



Precisa solicitar a MB do Brasil em SP pelo SAC fornecendo o numero do chassis.

Quanto ao sensor de avanço ele nao custa tudo isso trazendo por fora. É bem menos. Mas se voce quer esse carro para "ralar", cuidado, primeiro que o carro nao anda tudo isso, e segundo, qualquer coisa que quebrar custará caro arrumar e dificilmente terá a disposicao a pronta entrega. Para saber o preco correto da peça pegue o numero dela
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Mensagem por GR Sab 29 Maio 2010 - 14:46



Bruno na verdade a C180 ano 2002, não é 1.8 !!!!1 Ela é motor 2.0, verifique isto pois acredito que sua informação esta errada neste quesito. Este carro anda muito bem para um carro 4 cls aspirado e é bem econômico, a minha em Bhte chega a fazer entre 9 a 10 km/l , o que em Bhte é muito para um carro deste porte... Vc irá gostar muito, o único problema que eu vejo é não ter teto e ser manual... Mas com 6 marchas deve aproveitar bem este motor, pois ele é 16v e deve-se sempre manter num giro mais alto para aproveitá-lo melhor....
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Mensagem por BRENHA Sab 29 Maio 2010 - 19:02



Pesquisei isso e realmente ela é 2.0 16v. Ta fazendo 10 aqui na cidade e com ar, porem andando na manha mesmo.
Quanto a peça, um amigo esta indo pra alemanha, acho que ele traz e com isso deve vir muittooooo mais em conta né.
Alguem sabe qual o óleo mais indicado para ela?
E os farois ainda são de vidro, porém procuro os de plastico, tem alguem ai vendedno ou sabe onde encontro um no bom preço?
Abraços a todos
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Mensagem por Maluhy Sab 29 Maio 2010 - 19:12



O que deve estar fazendo barulho é o variador de fase do comando variável, qdo vc desliga o conector eletrico do variador vc o deixa inoperante, pode ser problemas no variador mesmo, pelo km do carro acho difícil alguém ter aberto o motor e ter colocado a distribuição fora de ponto,mas como eu já vi de tudo nessa vida....... [É necessário estar registrado e conectado para poderes visualizar esta imagem]

Obs: óleo recomendado seria o sintético ou semi-sintético na norma recomendada pela MB,tem tabela de aplicação aqui no portal... [É necessário estar registrado e conectado para poderes visualizar esta imagem]
Ah, e não repare no nosso amigo Alarmista John Barriga Candinha Gordella, ele fez um curso de psicologia por correspondencia e costuma praticar com os novatos do portal,hahahahahahahaha [É necessário estar registrado e conectado para poderes visualizar esta imagem]


Última edição por Maluhy em Sab 29 Maio 2010 - 19:18, editado 1 vez(es)
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Mensagem por António Júlio Sab 29 Maio 2010 - 19:16



confrade esse teu amigo não consegue trazer da Alemanha os farois? lá é muuuuito barato, no Brasil tens a [É necessário estar registrado e conectado para poderes ver esta hiperligação] que tem muita coisa de farois Mercedes, espelhos e etc e não sei se o nosso confrade Luis da Benzparts te consegui isso mas podes crer que dá outro aspeto ao carro, fiz o mesmo no meu, aproveitei uma batida troquei a grade frontal e os farois...
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Mensagem por Maluhy Sab 29 Maio 2010 - 19:35



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Válvula magnética que libera o fluxo de óleo para acionar o variador...

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variadores e o ponto de distribuição correto.... [É necessário estar registrado e conectado para poderes visualizar esta imagem]
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Mensagem por GR Dom 30 Maio 2010 - 10:41



O Gordella (vulgo John) [É necessário estar registrado e conectado para poderes visualizar esta imagem] fala pra cacete, mas fica andando num santana, que nem sei se é 2.0, será 1.8? Depois fica falando mal de mercedes 2.0 16v que anda mais até que a fielder .... Hehehehehehe... [É necessário estar registrado e conectado para poderes visualizar esta imagem]
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Mensagem por Guest Dom 30 Maio 2010 - 10:56



Sumido GR,

Estavas num congresso nas Ilhas Fiji imagino?! Enfim, somente estou alarmando. Conta e risco do comprador
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Mensagem por GR Dom 30 Maio 2010 - 11:02



Grande amigo Gordella, [É necessário estar registrado e conectado para poderes visualizar esta imagem] descobriu o meu segredim né? Hehehehe... E nesta semana estarei em Araxá..... [É necessário estar registrado e conectado para poderes visualizar esta imagem] . Vamos nessa?
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Mensagem por megapoppi Dom 30 Maio 2010 - 12:53



o amigo quer saber sobre óleo
aqui tem algumas informações
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espero ter ajudado.
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Mensagem por KaduMello Ter 8 Abr 2014 - 21:18



Boa noite caros confrades!
Bom, gostaria de relatar o que está acontecendo com a minha dama negra, por achar esta situacao parecida com a minha vou aproveitar esse tópico. Na esperanca de que voces possam me ajudar de alguma maneira
Hoje deixei meu carro numa oficina especializada em mercedes, aqui em Floripa. Como de praxe, passamos o scanner na mercedes, e para o meu espanto havia 2 erros:
Circuito do pisca esquerdo com Zinabre devido a maresia e o outro, o mais preocupante, foi a Válvula magnética que libera o fluxo de óleo para acionar o variador, que estava afetando tanto o comando quanto os 4 cilindros. Depois de um reset, e uma opcao(auto adaptacao), no programa do scanner a luz se apagou, enfim voltei a pessoa mais feliz do mundo pra casa, marcha lenta regular, era lindo de ver. Levando em consideracao que o mecanino, me disse que isso poderia acontecer novamente, pois poderia ser o selenoide ou o proprio comando. Caso quisesse, era pra deixar a menina parada lá, que eles me ligaram... mas sem prazo. Perguntei se tinha problema eu voltar com ela pra casa na "maciota" o mesmo me disse que poderia andar com ela assim, mas caso ocorresse novamente, a luz iria acender, mas nao tinha importancia. Enfim, Assim que parei o carro e fui estacionar,  voltou meu pesadelo, recomecou... Luz acesa e carro com a lenta variando... Amigos, gostaria de saber se eu posso ficar andando com o carro, até semana que vem, pois sexta irei em blumenau com ela, na "maciota" e largarei o carro na segunda na oficina pra olhar a parte de cima e trocar os 2 sensores ?
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Mensagem por megapoppi Qua 9 Abr 2014 - 1:54



Santa Catarina !!! Só tenho uma coisa a lhe dizer: Fass, Karl Fass.
Procure ele aqui, as nuvens irão se abrir e os anjos tocarão suas trombetas.

Fora isso o que quer que seja aonde for que leve estará numa robada.

Grande abraço
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Mensagem por anigrof Qua 9 Abr 2014 - 12:56



Amigo, sempre costumo dizer que o carro está te dando "sinais"de que algo não está bem. Recomendo parar o mais rápido possível, lembre-se que o problema pode agravar...
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Mensagem por DCalino Qua 9 Abr 2014 - 14:58



Concordo com o anigrof...evite desgastes desnecessários justamente para que você não cause outras avarias nela
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Mensagem por macmoc Sab 28 Jul 2018 - 14:52



Pode ser o esticador da Poly-V. Dá uma olhada neste tópico [É necessário estar registrado e conectado para poderes ver esta hiperligação]

Abrçs
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