Compra ML430 Blindada

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Mensagem por marinhoacademia Qui 20 maio 2010 - 10:11



amigo sou novo por aqui, gostaria de maiores informações sobre ml 430 seus pró e contras (se é que existe contras), estou "namorando uma 99 blindada aqui no rj., alguem pode me ajudar? desde ja grato!.
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Mensagem por Convidad Qui 20 maio 2010 - 10:15



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Mensagem por marinhoacademia Qui 20 maio 2010 - 11:18



sim blindada!!!
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Mensagem por Convidad Qui 20 maio 2010 - 11:48



Leia esse post.

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Mensagem por Convidad 1 Sex 21 maio 2010 - 9:03



Marinho,

mesmo sendo uma ML, que normalmente é mais resistente que um carro comum, a blindagem normalmente causa problemas de ruídos e outros inconvenientes no veículo com o passar do tempo.

Um dos piores é a delaminação dos vidros, que custam muuuito caro para ser substituídos.

PAra mais informações sobre as características das MLs, basta ler esta área do Forum e também a área de Ajuda Técnica. Temos bastante informação por aqui.

Abraço!
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Mensagem por Fabio Sex 21 maio 2010 - 9:41



Se eu fosse você , saia fora de blindadas . Ainda mais se for uma blindagem não original e com mais de 10 anos
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Mensagem por azevedothomaz Ter 1 Jun 2010 - 1:59



Tudo depende do bolso do colega, a blindade vai exigir mais cuidado e gasto, porém é segurança com classe, e é um p... carro, veja se rodou pouco é qto vai gastar nos vidros, e ter em mente que vai ser sapato para vender, no mais seja feliz.
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Mensagem por Convidad Ter 1 Jun 2010 - 15:14



Não é bem assim.

Quando eu blindei a minha BMW, brincava que tinha comprado uma BMW, dado um Vectra para a blindadora e eles conseguiram me devolver um BMW blindada = Vectra.

Rodas: Espere problemas por causa do maior peso e da cinta interna. Normalmente elas amassam antes da hora

Carroceria: Imagine que na porta original eles tem que colocar dentro um vidro de 21mmm e mais uma manta balística. A solução é meter uma serra tico tico e abri um belo buraco. Espere ferrugem ao longo do tempo nas portas.

Forrações: A fabrica não projeta as forrações internas pensando em uma manta balística dentro delas. Esperem que estufem em alguns anos. A maioria são encaixadas, no incio basta colocar de volta com um apertão, com o tempo só super bonder ou uma furadeira e uns parafusos. Isso ocorre nas colunas, forrações de porta etc. etc. No teto não esqueça que existe o teto solar, que também tem que receber a manta e continuar trabalhando pode dar problema com certeza. A forração do teto também foi projetada para ficar justa com a lata, vai ficar estufada. Se tiver console de teto é mais um problema.

Vazamentos. É super hiper normal vazamentos nos vidros pricipalmente nos parabrisa traseiro e dianteiro. Tem gente que coloca silicone igual ao usados em banheiro.

Vidros: Alem da delaminação, as maquinas eletricas normalmente não aguetam, afinal o vidro pesa algumas vezes mais. Podem ser reforçadas, mas é comum problemas inclusive com o desencaixe do vidro.

Caixa de direção e suspensão e freios. Não vão quebrar com a blindagem, vão apenas dar problema antes das de um carro normal.

Enfim, em carros novos, recem blindados, se forem bem feitos, não apresentam problema. Fiquei 11 anos com o meu carro. Os 5 ou 6 primeiros, até que foram bem razoaveis, os ultimos terríveis. Na minha opinião, só compre blindado se precisar andar de carro blindado e nesse caso, procure um modelo nacional mais simples, como um Corolla. Se aparecer algum carrão importado blindado, compre no máximo com 2 ou 3 anos de uso e pague menos que o mercado, porque vai perder um caminhão de dinheiro na venda.
Se for velho, com mais de 5 ou 6 anos de vida, simplesmente saia correndo.

Estou sendo o mais sincero possível e da forma que o mercado trata os blindados velhos, voces podem ver que a realidade é essa mesmo. Não se iludam em comprar um tremendo carrão mais barato porque ele é blindado. Procurem com calma um modelo normal, mesmo que não seja tão carrão assim.
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Mensagem por Guest Ter 1 Jun 2010 - 18:24



cheers Joao,

Deixe me saber, mas acho que vce está me parecendo um verdadeiro alarmista!!!táááácheers
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Mensagem por Convidad Ter 1 Jun 2010 - 18:26



ahahha Acho que peguei a sua mania.
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Mensagem por Convidad Ter 1 Jun 2010 - 18:30



Ah antes que eu me esqueça, para blindados de fabrica, muda tudo, com exceção dos vidros que também vão delaminar. O acabamento interno já é projetado de acordo com a blindagem, muda totalmente a história.
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Mensagem por Guest Ter 1 Jun 2010 - 18:46



Nossa Joao,

Depois eu fico imaginando o carro que um excentrico amigo meu possui. Acredite se quiser mas ele anda de Fiesta 1.0 completo e blindado. Eu ainda desconfio que o motor nao deve dar conta de muita subida se o ar condicionado estiver ligado
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Mensagem por Convidad Ter 1 Jun 2010 - 18:54



Eu acho uma ótima opção, apenas usaria um 1.6 para não passar vergonha na ladeira.
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Mensagem por Dr. Pimpolho Ter 1 Jun 2010 - 21:14



Hermanos,

jo me quedei buecabierto com las ecxplicaciones de João. Jo no sabía que los bleindados san tan problemacticos!

E el amigo de John, con el Fiesta uno puento cero, debe sentírse un piloto de carreras cuando rueda con su bólido! Esto si una verdadera Fiesta en el tránsito.

Saudaciones!
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Mensagem por azevedothomaz Qua 2 Jun 2010 - 1:09



sõ tem piadista, concordo com todos.
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Mensagem por Guest Qua 2 Jun 2010 - 9:27



hahaha..muito bom Dr Pimpojo
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Mensagem por ZIG MASTER Qua 2 Jun 2010 - 11:40



Quem pretender comprar um carro blindado usado, verifique antes a postagem do João que é ótima e altamente elucidativa.
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