temperatura ideal do motor

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Mensagem por Paulo _RODRIGUES Seg 4 Jun 2018 - 22:41



Boa noite companheiros.
Alguém sabe me dizer qual a temperatura ideal da W203 ? a minha fica variando por isto a minha duvida.
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Mensagem por deusdedit Ter 5 Jun 2018 - 11:45



Bom dia Paulo. A minha em estrada fica sempre em torno de 75° a 80°.
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Mensagem por deusdedit Ter 5 Jun 2018 - 11:46



No caso da minha é uma C180K 2005.
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Mensagem por Convidado 9 Dom 10 Jun 2018 - 3:31



Paulo _RODRIGUES escreveu:Boa noite companheiros.
Alguém sabe me dizer qual a temperatura ideal da W203 ? a minha fica variando por isto a minha duvida.
Paulo, em torno de 80 graus conforme citou o [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link], descreva como ocorre essa variação para entendermos melhor.
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Mensagem por Guest Dom 10 Jun 2018 - 12:07



bom dia, deste uma pergunta complexo por que e depende no situação:

por exemplo no temperatura geral e que forma vc dirigir.
exemplo: 25c temp do ar e vc dirigir 120kmh no BR e normal terreno eu considerar 90C ideal no água de refrigeração, em caso vc dirigir esportivo ou no estrada do serpentinas 100c nenhum problema, mas vc dirigir para baixo o sistema precisar baixar em 1-2 minutos para 80C... funciona bem e correto.

75-80C deste so em caso vc usar quase agua puro o sistema de refrigeração. pouco mais baixo o injeção trabalho no "Warm up" fase do motor. o problema deste agua quase pura o corrosão e lubrificação do bomba do agua. eu nao recomendar deste. com o agente correto o temperatura do agua ficar correto mas logo pouco mais alto vs agua com 1 lata do agente.

Deste calculado no construção do motor, mas alguns "Espertas" gostaria manipular o temperatura do refrigeração mais baixo. com relais etc. uma longe liste existe. Mas eu considerar deste falso por exemplo com gasolina aditivada vc carbonizar muito mais rápido com deste temperatura mais baixo no motor.

Tambem o octanagem do gasolina influenciar o temperatura do motor, baixo 91 RON o nível temperatura ficar mais alto vs 102 Ron do Podium. 

o termostato normal abre no meu carro ca 83C graus! em versao tropicais existe com 79 Graus (motor M119) e deste combinado com o ar condicionado.

no Motor M119 e ventilador visco comerciam 93-100C
electro ventiladores comerciam fase 1 com 100C  fase 2 com 107C e fase 3 com 115C OU com PSI pressão no ar condicionado Em "Bar" 14-17-20

em caso uma temp subir acima do 100C e continuar, ou vc baixar uma pista e temperatura nao baixar rapido, logo uma componente nao mais trabalho correto. Mas vc em SP em um engarrafamento o temp ficar logo alto com 100c antes no momento o ventiladores elétrico comerciam por que sem vendo no viagem deste o único resfriamento do motor em deste circunstância oscilar 90-100C temp do agua e grillar o todos fios e plástico no motor. Para deste transito permanente em engarrafamento uma interruptor para ligar mais sedo o ventiladores elétrico vale a pena considerar mas felizmente eu não preciso disso.  

em Europa eles re-importar carros do EUA e Japão. o japonesas ficar com muito baixo quilometragem mas ficar muito tempo em engarrafamentos e com mais sedo problemas na fiação por deste efeito. Carros do SP tambem, todo novo mas o plástico e principalmente o chicote do motor pulverizado etc...

uma complexo tema para uma pergunta simples... 

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Mensagem por Paulo _RODRIGUES Dom 10 Jun 2018 - 19:25



Boa noite a todos.
A minha c 180 esta assim, na estrda fica entre 70-80 graus no engarrafamento com o ar ligado permanece a mesma temperatura, porem com o ar desligado ela sobe para 90-100 graus no painel não passa disto não passa.
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Mensagem por Jonny Schwarz Ter 12 Jun 2018 - 16:24



Os modelos mais novos, com controle mais preciso, trabalham a 90° C.

Como já comentado melhora a eficiência. (queima)
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Mensagem por Convidado 5 Sex 22 Jun 2018 - 10:56



normal, sempre recomendo que troquem o aditivo do radiador homologado na proporção de 50% com água desmineralizada porque não tem cloro tampouco minerais pesados. ( USE a água de descarte do ar condicionado residêncial ) ecologicamente correto.
devido a reação térmica do motor faz com o tempo faz com que a água fique positiva e não neutra devido a atração de ions, causando assim até perturbações na injeção porque o motor deixa de ser massa e sim positivo. também para o sistema de arrefecimento não perder suas propriedades de equilíbrio no arrefecimento
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Mensagem por Convidado 5 Sex 22 Jun 2018 - 10:57



aditivos recomendáveis inorgânicos, Motul ou Pentosin
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Mensagem por macmoc Sáb 28 Jul 2018 - 14:31



Porque inorgânico, Vander Fioretti?

Porque não orgânico? Só para eu entender...

Obrigado.
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