C220...cambio aut. Demorando para trocar de marcha

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Mensagem por Fabricio Nakazone Ter 29 Jun 2010 - 12:29



Bom dia a todos

comprei minha MB ja com problemas no sistema de vacuo,
nw funcionavam os seguintes itens:
regulagem de Altura dos farois
posicao do ar condicionado
encontos de cabeca traseiro

pesquisando no forum descobri aonde estava o defeito e hj
Fui no estacionamento decidido a arrumar...
Arrumei e agora esta funcionando tudo perfeitamente.

Troquei algumas mangueiras que estavam trincadas e que deveriam influenciar
no desempenho do carro...pq depois que fiz o reparo o motor virou outro
muito mais esperto ...
Resolvi um problema e ganhei outro:
quando ligo o carro e saio ele demora demais pra engatar da segunda
pra terceira.... Mas depois de uns 2kms engata normalmente....
Ja revisei tudo e esta tudo ligado certo...

Se alguem puder me ajudar agradeco desde ja!
Abraco a todos
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Mensagem por António Júlio Ter 29 Jun 2010 - 13:16



Mas isso em frio? E depois normaliza?
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Mensagem por rpsolano Ter 29 Jun 2010 - 13:16



A rotina de funcionamento do cambio com o carro frio ocasiona uma demora na troca da segunda para terceira. Se não dá tranco e nem patina está tudo legal!
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Mensagem por Fabricio Nakazone Ter 29 Jun 2010 - 13:20



Com o carro quente mesmo faz isso
oq eh estranho eh que antes de trocar as mangueiras do vacuo nao tinha
esse tipo de problema....
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Mensagem por Fabricio Nakazone Ter 29 Jun 2010 - 13:22



Depois que normaliza o engata mais macio do que antes....
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Mensagem por António Júlio Ter 29 Jun 2010 - 13:41



Fabricio o nosso lado psicologico as vezes é complicado mas eu acho q nada tem a ver as mangueiras do vacuo...como disse e muito bem o rpsolano se é em frio é normalissimo mas se é constante ai tem q ver mais a fundo, e como está a manutenção, oleo filto e etc?
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Mensagem por Fabricio Nakazone Ter 29 Jun 2010 - 14:26



Eh mesmo...rs
fiz a troca de oleo e filtro a uma semana...

Sera que seria bom trocar o oleo do cambio e diferencial tambem?

Obrigado
pelo menos tenho certeza que arrumei e nao criei outro problema.... :D
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Mensagem por António Júlio Ter 29 Jun 2010 - 14:43



olha Fabricio se não sabes o historial da manutenção na minha opinião deverias sim trocar o oleo e filtro da caixa para ai zerar a questão pois o oleo estando "velho" pode influenciar no funcionamento da mesma e falo te isso por experiencia propria, abraço.
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Mensagem por Fabricio Nakazone Qua 30 Jun 2010 - 8:37



Vou providenciar a troca assim que sair mais cedo do servico
aki a concesionaria encerra o expediente cedo se eu der sorte no domingo consigo uma vaga pra fazer uma checagem geral no carro
depois mando noticias dizendo no que deu...
Mas concordo com que disse acredito ser o oleo mesmo
por enquanto muito obrigado pela paciencia
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Mensagem por cleberjet Qui 1 Jul 2010 - 22:23



olá Fabricio
Comprei o filtro e a junta do carter com o Luiz da Benz Parts e deu 115,00 e tem umas mãnhas para trocar o óleo. vc tem que sangrar o conversor de torque tb, senão vc vai tirar só o óleo do carter. Nessa caixa vai uns 7 litro de óleo .
Abraços
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Mensagem por Norton Gontijo Qui 1 Jul 2010 - 23:24



Ta aprendendo em Cleberjet!!
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Mensagem por Fabricio Nakazone Sex 2 Jul 2010 - 8:08



Bom dia!
Cleberjet
Moro no Japao e ainda por cima em apartamento... Alguns reparos consigo fazer no estacionamento mesmo, mas trokar pecas, oleo ja fica dificil, vou ter que mandar na concessionaria mesmo, vai sair bem carinho mas nw da pra deixar o carro assim ne
mas agradeco a dica, vou acompanhar a troca de perto e me certificar que esta sendo feito como deve ser.
Saudades do Brasil
saudades tambem de morar numa casa...e que tenha garagem.....rs

abracos
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Mensagem por António Júlio Sex 2 Jul 2010 - 11:26



aguardamos o desfeixo, abraço.
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Mensagem por Fabricio Nakazone Sex 2 Jul 2010 - 11:46



Ola Antonio Julio

domingo efetuo a troca. Abracos
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Mensagem por Maluhy Sex 2 Jul 2010 - 12:22



Vcs estão começando a aprender,hahahahahaha [Você precisa estar registrado e conectado para ver esta imagem.]
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Mensagem por António Júlio Sex 2 Jul 2010 - 12:24



Mestre Maluhy..."agua mole em pedra dura tanto bate até q fura"...rs, abraço.
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Mensagem por cleberjet Sex 2 Jul 2010 - 16:48



quando a gente se aperta a gente fala com o Maluhy em MP
ahahahahahaha
Abraços
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Mensagem por caulfield Seg 5 Jul 2010 - 10:33



aproveitando, pra trocar o oleo de cambio de uma c180 automatica o que vou precisar precisar algo alem da junta e do filtro? e que oleo eu poderia usar?
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Mensagem por Fabricio Nakazone Seg 5 Jul 2010 - 10:42



Bom dia!
Bom levei pra trocar o oleo mas acabei deixando o carro lah pra fazer uma revisao geral, esta com uns barulhos estranhos.... Me parece ser valvulas mas vamos testar a capacidade dos mecanicos japoneses....rs

o mecanico me ligou hj e problema do cambio resolvido!!

Obrigado a todos
e conto com vcs na proxima duvida de proprietario iniciante MB!
Abracos
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Mensagem por rpsolano Seg 5 Jul 2010 - 11:26



Qual foi a solução e qual era o problema?!
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Mensagem por Fabricio Nakazone Qui 8 Jul 2010 - 8:12



Bom dia a todos!

Desculpe a demora meu pc estava com problemas por isso nw postei antes

segundo o mecanico da MB o oleo nao era o especificado pela MB, alem disso estava faltando oleo..... Mas me disse que nao tinha vazamento nenhum portanto o" mexanico" anterior nao colocou a quantidade certa no cambio....

Bom nao adianta fazer manutencao preventiva no mecanico errado ne!

Obrigado a todos pela ajuda
abracos
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Mensagem por chiru_py Qui 8 Jul 2010 - 13:14



fiz manutencao no me carro motor diesel 2.2 turbo... troquei oleos de diferencial convertidor cambio e motor, todos filtros de ar, combustivel, oleo, filtro do cambio, junta do carter do cambio, tudo por 326 reais... mao de obra 40 reais. e vcs... cuanto custaria algo asim ali na cidade de vcs...
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Mensagem por Maluhy Qui 8 Jul 2010 - 13:38



Esquece, eu então que tenho que sustentar 4 Mercedes faço igual tocar violino,hahahahahahah [Você precisa estar registrado e conectado para ver esta imagem.]
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