Limpador de parabrisas C230 98

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Mensagem por Paiva Seg 13 Set 2010 - 12:13



Caros,

Se que um tópico parecido com esse já foi postado mas o problema do meu carro é diferente dos que vi postados no outro tópico.

Lá vai:

O limpador do meu carro está funcionando bem mas percebi que existe uma folga na parte central de plástico, base da haste, que apertando para baixo assenta na base de aluminio. Não tive problemas com ele até agora pois limpa bem mas percebi que a palheta sai da guia da haste quando a capa de plástico volta a subir em sua base. Na oficina me disseram que pode ser a trava do eixo mas estou com duvidas. Alguém já teve esse problema? Não sei se fui claro e se solicitarem posso tentar ser mais direto.
O eletricista disse para desmontar o sistema de limpador para checar.

Grato, :scratch:

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Mensagem por Karl Fass. Seg 13 Set 2010 - 12:21



Paiva , é o mesmo problema e procedimento que citei para reparos da 201, ok? Pode olhar lám a desmontagem é igual.
Tem que desmontar mesmo, mas faça isso com quem sabe lidar com Mbs.
Normalmente quebram alguns dentes da engrenagem e o limpador não recolhe.
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Mensagem por Paiva Seg 13 Set 2010 - 15:32



Caro Karll,

Na realidade, a folga que existe é axial ao eixo do limpador(motor). Quando eu disse empurrar e subir era no sentido axial. Por esse motivo que o braço todo fica mais "longe" do vidro fazendo com que a palheta saia da guia, que se localiza entre o encaixe e a base da haste, em sua parte inferior. A impressão que dá é que alguma arruela ou bucha se desgastou ou caiu. Pelas foto que vi no outro tópico, parece simples retirar a capa plastica mas o que acontece com o meu carro é que essa capa sobe axialmente a base.

Se me entendeu, o que acha que pode ser???

Grato,

Paiva :?:
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Mensagem por Karl Fass. Seg 13 Set 2010 - 17:54



he, he... o mesmo defeito que tive. Procure mexer na haste , de movimento axial, com a mão. veja se ela entra. Deve entrar, isto é, ficar mais curta. O que tem lá dentro não é limitador, se fosse a haste sairia toda fora. Ela tem variação entre comprimento máximo e mínimo, dependendo da posição da palheta no vidro. Quando a engrenagem quebra, ela tende a ficar no comprimento maior, por força centrífuga do movimento. Aí passa do vidro nas bordas e no topo.
O que descreve até agora é igual ao que tive. Pode abrir...
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Mensagem por Paiva Seg 13 Set 2010 - 18:10



Caro Karl,

Ainda não é isso. Realmente da forma que descrevi dá um pouco a entender que é no sentido axial à haste do limpador mas na verdade é no sentido axial do eixo que movimenta o braço do limpador. Não sei se é ligado diretamente ao motor do limpador mas é nesse eixo que estou com problema.
Imagine você apertar no sentido do parabrisas na parte central do limpador, aquela que vocês colocaram a foto retirando a proteção plástica pra engraxar os eixos internos, pois bem, se você pressionar naquela parte contra o vidro, é nesse sentido que falo. No meu caso, a proteção de plástico parece soltar sozinha, apesar de estar presa à base, e fica com um pequeno espaço entre ela e a peça em aluminio que mostram nas fotos. Muito estranho não!!!!!

O que será que pode ser?

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