C280 em Curitiba

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Mensagem por PAULO BRITO em Sex 15 Out 2010 - 13:43



Olha pessoal, cada um tem uma forma que julga a mais adequada para buscar um carro. Eu não tenho muita vocação para ficar frequentando assiduamente as oficinas para levantar/restaurar, e fico sempre na dúvida até onde isto pode ir em tempo e $$$ . Por isso sou extremamente seletivo na hora de comprar, e busco com calma carros sempre de procedência conhecida, com histórico de manutenção e sempre que possível pouco rodados ou seja, carros em estado bem acima da média, e consequentemente confiáveis.

Sempre paguei uns 25% acima do preço de mercado nos meus carros pois os vendedores naturalmente valorizam seus carros em função do estado impecável.

Tenho obtido excelente resultado. O Classe A 2005 não sabe o que é oficina desde que comprei, já ha quase 3 anos, só preventiva (fluidos, pastilhas e velas). O W126 só escapamento, coxins, velas e cabos e revisão no ar condicionado, e o W 202 troquei o chicote preventivamente, mais nada. Nos dois últimos troquei também preventivamente a bomba de gasolina, ainda originais, mesmo contra a vontade do mecânico.

Ando bastante com todos, são totalmente confiáveis, e só tenho me preocupado com manutenção preventiva.

Eu jamais compraria por exemplo um C280 baratinho imaginando gastar 6-10 mil em revisão para colocar o carro em ordem.

Já no caso de carros raros, colecionáveis o enfoque é diferente
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C280 em Curitiba - Página 4 Empty Re: C280 em Curitiba

Mensagem por Passerin em Sex 15 Out 2010 - 13:45



Paulo,

Existem casos raros (moscas brancas de olhos azuis) de veículos bons, pórem pela localização de loja, idade do carro e tal, encalharem, e para sair desse status o preço acaba baixando.
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Mensagem por Convidad em Sex 15 Out 2010 - 13:48



Tem muito carro que de graça é caro!
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Mensagem por PAULO BRITO em Sex 15 Out 2010 - 13:52



Correto, na verdade o que tentei comentar é que sempre procuro estas "moscas brancas" e apesar de ver carros em lojas, no fim sempre comprei de particulares.
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Mensagem por Passerin em Sex 15 Out 2010 - 14:05



Moderadores, troquem o título por C280 - O dilema do Passerin Twisted Evil ! Vamos lá... acabei de receber um telefonema, de um proprietário de um C180 manual, 1997 de SP! Descrevo como:

Preço: R$ 25000,00
Carro: MERCEDES-BENZ C 180 1.8 CLASSIC PLUS GASOLINA 4P MANUAL
Ano: 1997/1997
Cor: Prata
Combustível: Gasolina
Km: 111000
Câmbio: Manual
Final da placa: 8
Opcionais: ( Air bag do motorista, Air bag duplo, Alarme, Ar condicionado, Banco do motorista com ajuste de altura, Bancos em couro, Rádio e CD Player, Desembaçador traseiro, Encosto de cabeça traseiro, Freio ABS, Retrovisores elétricos, Rodas de liga leve, Teto solar, Travas elétricas, Vidros elétricos, Volante com regulagem de altura, Porta-copos, Direção hidráulica )

Detalhe, 2 proprietário, o carro parou na mão desse camarada como pagamento de uma comissão de venda de imovel Shocked e ele quer 25.000 na parada!

Também tem todas notas fiscais de revisão do veículo, que foi revisado até os 90.000 Km por concessionária MB (A.M.Marcelo) em Arujá-SP, com as notas comprovando, tem aquele cartãozinho, chave reserva, Roberto Carlos, Baleia, Silvio Santos e tudo que tem direito.

Somado a minha irritação da agência de SP não me responder faixa etária e atividade do antigo proprietário da C280 discutida na metade do tópico pra cá e tampouco revelar o histórico de manutenção... logo se estão se enrolando é porque tem boi na linha!

O fato é que este tópico meu está virando a maior novela Mercedeira da história do fórum!


Última edição por Passerin em Sex 15 Out 2010 - 14:13, editado 1 vez(es)
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Mensagem por PAULO BRITO em Sex 15 Out 2010 - 14:11



O preço está adequado se o carro estiver em ótimo estado "mosca branca"

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Mensagem por António Júlio em Sex 15 Out 2010 - 14:18



por esse preço tem q está muito bom! deves conferir pois com teto acho são poucos os C-180, volante com regulangem de altura desconheço q exista e tem q conferir se é realmente banco em couro ou MB-tex, no caso do c-180 prefiro manual do que o automatico, é bem menos lento (já tive os dois)
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Mensagem por Convidad em Sex 15 Out 2010 - 14:35



6 páginas.
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Mensagem por Convidad em Sex 15 Out 2010 - 14:48



Assim está bom... O assunto está rendendo pano pra manga! (Coisa de mineiro)
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Mensagem por Convidado 9 em Sex 15 Out 2010 - 14:54



Amigo, da revisão de 90k até os 111.000 Km tem muito chão nesse caminho. MB com câmbio manual, dada em comissão de venda de imóvel ... muita calma nessa hora!
Penso como o Paulo Britto, este tipo de usado, preferência para Mercedes de particulares ou então revendedores, se de sua confiança !!!
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Mensagem por Convidad em Sex 15 Out 2010 - 15:01



Antonio, você está certo. Se entrou no negócio é porque não conseguiu vender. E se entrou, entrou por uns 12-15 mil e a corretora está vendendo por 25 para recuperar o valor do imóvel. Sei não...
E o Mustang, tá parado?
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Mensagem por Convidado 9 em Sex 15 Out 2010 - 15:08



Professor, agora coloco o GT V8 pra funcionar mais, consegui rodar 1.800 km com ele em 7 meses ... rsrsrsrsr
Essa novela do Passerin vai longe, essa Mercedes na mão de corretor x revendedor, não passa boa coisa.
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Mensagem por PAULO BRITO em Sex 15 Out 2010 - 15:11



Não vamos pré julgar, o correto é uma minuciosa avaliação. Quem sabe não é uma mosca branca de olhos verdes hehehehehe
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Mensagem por C-220 em Sex 15 Out 2010 - 15:12



Julio, concordo com vc!!! O importante é verificar o carro, se tiver dúvidas escutar um especialista e "brigar" pelo o melhor preço de compra.
No meu caso olhei várias W202 e terminei comprando de uma pessoa conhecida minha desde zero, sem mesmo levar num especialista ( não recomendo a ninguém ). O carro vai completar um ano agora ni início de dezembro e meus gastos foram apenas uma mangueira de gasolina, um botão pisca alerta, conserto do limpador, barra completa direção, filtros, óleos e uma bobina, somando tudo dar uns R$ 2.000 com a mão de obra.
O carro nesse período rodou apenas 3.800Km, continua empalhado...
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Mensagem por Passerin em Sex 15 Out 2010 - 15:14



O veículo entrou na comissão como 25.000 no valor (que imóvel hein)... o proprietário tinha duas MB, uma E320 e a C180, resolveu passar a C180.

Pelo menos, existe um histórico documentado de 0 a 90.000 (coisa que as duas candidatas anteriores não apresentaram), bem como tem um jogo de pastilhas, bomba de combustivel e outra bomba que esqueci agora, como spare parts (o dono aproveitou viagens a Alemanha para trazer peças pro futuro).

Ibagens (como diria o Datena)

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Mensagem por Convidad em Sex 15 Out 2010 - 15:19



Antonio, isso vai longe...
Sempre que vou a Juiz de Fora fico hospedado no Grogotó. Na próxima vez que isto acontecer te aviso para tomarmos uma cerveja e trocarmos idéias sobre as W203!
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Mensagem por C-220 em Sex 15 Out 2010 - 15:20



Esse carro tem pouca probabilidade de defeitos, é a versão mais simples das W202 com até mesmo cambio manual. Se vc gostou do carro leve num mecanico especialista e peça uma analise e vá curtir sua MB....
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Mensagem por Convidado 9 em Sex 15 Out 2010 - 15:28



Professor, moro próximo do Grogotó, será um grande prazer!
Estou tentando dizer ao Passerin, que o histórico de 0 a 90k é boa notícia, mas tem que ver o estado geral da carroceria, passar num Star para ver como esse carro foi usado nos últimos 21.000 Km e depois ele decidir se quer mesmo uma MB com câmbio manual.
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Mensagem por PAULO BRITO em Sex 15 Out 2010 - 15:31



Não dá para avaliar por fotos, mas a primeira impressão é bôa. Estes spare parts já valem por volta de uns mil reais.

Como o vendedor é corretor de imóveis, está habituado a receber muitas contra propostas.
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Mensagem por Karl Fass. em Sex 15 Out 2010 - 17:17



De BH a JF e para no Grogotó???

Eu nem paro nesse trecho, no máximo Roselanche para um pão de batata e rosas para a digníssima... :D


Mas completando, os opcionais referidos nessa C180 são interessantes, resta ver se realmente tem bom estado. Discordo do amigo Antonio, prefiro as automáticas, principalmente onde se tem muito transito. Estou satisfeito com a minha, 115 mil Kms mas reconheço que 2 canecos fazem falta...
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Mensagem por António Júlio em Sex 15 Out 2010 - 17:42



Tio Fass isso é perguiça de usar a perna esquerda e nesse faz falta!!! Tu sabes q tenho razão! kkkkkk
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Mensagem por Karl Fass. em Sex 15 Out 2010 - 18:06



Mas em engarrafamento??? negativo... Estou ficando preguiçoso mesmo ha, ha...
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Mensagem por Passerin em Sex 15 Out 2010 - 18:12



Caríssimos, estou em crise de riso e choro ao mesmo tempo, pois agora descobri o porque da agência de SP não querer me dar o contato do proprietário da C280 automatica pra eu saber o passado do carro... o carro é consignado na agência e o cara tá achando que eu vou atravessar ele e negociar direto com o dono... guento com isso?
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Mensagem por Convidad em Sex 15 Out 2010 - 22:56



Guenta.... Fass, é porque para ir e voltar a Juiz de Fora no mesmo dia fica muito cansativo. Aí eu durmo no Grogotó e volto no dia seguinte. Mineiro é assim mesmo... Por aqui a gente não tem muita pressa...
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Mensagem por Convidad em Sex 15 Out 2010 - 22:57



Concordo com a questão do câmbio. Esse negócio de ficar pisando em embreagem é para quem gosta muito de ficar trocando de marcha. No trânsito engarrafado da dor na perna.
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