Bomba de combustível de W203 x filtro???

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Bomba de combustível de W203 x filtro??? Empty Bomba de combustível de W203 x filtro???

Mensagem por BRENHA Qui 14 Out 2010 - 20:24



Pessoal, to quebrando minha cabeça com a w203 02/02.
Meu carro começou a desligar sozinho e levei numa oficina que mexe com importados. Foi testada a bomba de combustivel retirando a tampinha da flauta e a pressão estava 3,5bar em determinados momentos caia para 1 bar e o carro desliga. O mecânico foi firme em dizer que era a bomba de combustivel e que a mesma custava 500,00. blz, sai com o carro e fui numa loja especializada em bombas de combustivel, o cara ao invez de testar a pressão na flauta, testou diretamente na saida da bomba e o resultado, a mesma coisa, o carro cai a pressão e desliga. Ele retirou o filtro e o mesmo estava saindo uma gosma preta bem suja. O diagnóstico dele foi.  A BOMBA ESTÁ BOA, O FILTRO É QUE NÃO PRESTA POIS ESTÁ COMPLETAMENTE ENTUPIDO.


DÚVIDAS.


SERÁ QUE A PESTE DA BOMBA TAMBÉM ESTÁ RUIM??
QUAL BOMBA POSSO COLOCAR E QUANTO CUSTA?
ONDE ENCONTRO O FILTRO KL 82? POSSO USAR O KL 87? OU OUTRO COM REGULADOR DE PRESSÃO?

Me ajudem por favor
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Bomba de combustível de W203 x filtro??? Empty Re: Bomba de combustível de W203 x filtro???

Mensagem por Maluhy Qui 14 Out 2010 - 23:01



Amigo, vc está me fazendo o mesmo questionamento em pvt,não há necessidade disso,além do mais aqui fica gravado para uma próxima consulta,ok? Shocked
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Mensagem por BRENHA Qui 14 Out 2010 - 23:52



aMIGÃO, VC PODE AJUDAR UM COLEGA FORISTA QUE ESTÁ PERDIDO NA BAHIA, COM MECANICOS QUE MAL MEXEM EM UNO!!!!!
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Mensagem por Convidado 9 Sex 15 Out 2010 - 0:13



Qual o modelo de sua W203? Km do filtro? Pressão de bomba original Pierburg acho que é 4 BAR, esse teste aí está meio estranho. O ideal é levar num mecânico especializado em MB para fazer uma avaliação, nesse link você encontrará indicações de oficinas de Salvador:
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Mensagem por Convidado 9 Sex 15 Out 2010 - 0:19



O conteúdo do tópico nsse Link também pode lhe ser útil:
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Mensagem por evalaretto Sex 15 Out 2010 - 0:33



Tenham paciência com o confrade de Salvador, posso imaginar a dificuldade de manter um carro desse naipe naquela capital.
Só para citar um exemplo de quando morei lá (1994) e possuia um Tempra 16V com sensor de desgaste das pastilhas e fui reclamar na revisão que quando pegava chuva o indicador do painel acusava pastilhas gastas, a solução que deram na autorizada foi cortar o fio do sensor e cuidadosamente enfiar o que restou do fio no espaguete.
Tudo bem, fazem 16 anos...alguma coisa já deve ter melhorado por lá.
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Mensagem por Convidad Sex 15 Out 2010 - 7:33



Brenha troque o filtro de combustível de seu carro e observe se o problema desapareceu.

Filtro de combustível tem vida útil e deve ser trocado a + ou - cada 25.000 km. (em meu caso troco a cada 20.000 km.)

Use o filtro de combustível original e o correto para seu carro. Voce vai encontra-lo em importadoras de peças ou em concessionárias. Caso aí em Salvador não tenha concessionárias, basta ligar para uma concessionária qualquer que eles te mandam a peça por correio.

Qual a motorização desse seu W203 02/02.

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Mensagem por Maluhy Sex 15 Out 2010 - 7:51



Se for uma C240 o PN é 0024773001...... antes de condenar a bomba primeiro troque o filtro,esse caldo preto que saiu do filtro é resto de escova do motor da bomba,mas isso não quer dizer que ela está ruim....Shocked
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Mensagem por Convidad Sex 15 Out 2010 - 7:56



Esse carro também possui bomba interna ao tanque, e no pé da bomba dentro do copo do conjunto da bomba, há um pré filtro (uma peneira) que pode estar sujo e apresentar esse sintoma que voce relata.

De qualquer maneira troque o filtro e veja se o carro sara.
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Mensagem por Maluhy Sex 15 Out 2010 - 10:39



Bom,me parece que é o mesmo modelo de filtro para as 203, esse camarada tem da marca Wega...

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Mensagem por BRENHA Sex 15 Out 2010 - 11:52



Obrigado amigo. Vou comprar agora e ver se o carro para com essa zica insuportável. abraços
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Mensagem por Maluhy Sex 15 Out 2010 - 12:38



Depois nos dê retorno da situação final.... Shocked
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Mensagem por BRENHA Sex 15 Out 2010 - 22:10



Olá amigos,

Comprei hj o filtro da marca WEGA aqui mesmo em salvador por $ 189,00. Coloquei e simplesmente o carro até o presente momento esta perfeito, até parece outro, muito mais forte acelerando.
Era para ter filmado como estava saindo sujeira do filtro velho, um caldo pretão.

Enfim, agradeço a todos colegas do forum pela ajuda.

abraços
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Mensagem por Maluhy Sex 15 Out 2010 - 23:06



Ok,cuidado com o prazo de troca do filtro,no máximo 30000km,que bom ter resolvido... :D
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Mensagem por BRENHA Qua 20 Out 2010 - 21:28



Pessoal,


A tortura continua, o carro voltou a desligar e ficar fraco novamente. Não tem jeito não deve ser a maldita BOMBA. Pergunto.
Esse carro tem duas bombas mesmo? uma joga combustivel pra um lado e outra se encarrega de mandar para a flauta ? caso negativo, como se dá essa passagem já que o tanque é bi-partido.
abraços
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Mensagem por Convidad Qua 20 Out 2010 - 21:49



Brenha esse problema do tanque bipartido só vai aparecer se voce estiver com o tanque abaixo da metade.

Experimente andar só com o tanque cheio e veja se o problema persiste. Se sarar é por conta do tanque ser bi-partido e não estar havendo a transferencia de um lado para outro do tanque.

Caso não sare, seu problema pode ser a bomba, e isso deve ser avaliado andando-se com o carro com um manometro ligado na linha para ver o que acontece.
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Mensagem por Convidado 9 Qui 21 Out 2010 - 17:03



Épicco, qual o modelo dessa W203 que está com esses defeitos na Bahia? Pergunto porque estou acompanhando o desfecho e não consta no avatar do confrade Brenha, nem há citação no tópico.

Outra questão, nestes casos, não seria interessante o confrade passar com essa MB numa oficina especializada que tenha Star? Há uma oficina em Salvador na Av. Jorge Amado.
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Mensagem por BRENHA Sex 22 Out 2010 - 9:53



To levando hj nessa oficina que vc me indicou. O responsável é Roberto.
O que seria star? é um aparelho de leitura do sistema de injeção?
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Mensagem por Convidad Sex 22 Out 2010 - 12:14



Antonio Elias as W203 possuem o tanque de combustível na mesma configuração, independente da motorização (não posso afirmar isso se for uma AMG).

Tudo indica que o confrade Brenha esta com algum problema de alimentação de combustível por tudo aquilo que ele relata. Para esse tipo de problema um manometro funciona muito melhor que um stardiagnose.
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Bomba de combustível de W203 x filtro??? Empty Re: Bomba de combustível de W203 x filtro???

Mensagem por Convidado 9 Sex 22 Out 2010 - 20:49



Éppico, muito grato pelo seu esclarecimento com relação ao alcance do Stardiagnose. Para quem está longe de oficina especializada MB essas informações técnicas tem sido de muito utilidade!

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Mensagem por Convidado 9 Sex 22 Out 2010 - 20:52



Brenha,

Neste link do portal, há um tópico com discussão sobre Star:
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Mensagem por Maluhy Sex 22 Out 2010 - 22:24



Scanner seja lá qual for é uma ferramenta que auxilia no diagnóstico e em alguns casos reinicia e ajusta os sistemas ,nada mais ,certas falhas vão passar em branco por ele,aí entra uma coisa que o profissa tem que ter de sobra: o feeling..... Shocked
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Bomba de combustível de W203 x filtro??? Empty Re: Bomba de combustível de W203 x filtro???

Mensagem por Convidado 9 Sex 22 Out 2010 - 23:05



Agora você falou tudo Maluhy!!!
Só fui perceber isso minha W203 passou poir várias oficinas para resolver problema de fuga de corrente na W203, só um técnico "sacava" e teve "feeling" para ir no ponto certo e solucionar ....
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Bomba de combustível de W203 x filtro??? Empty Re: Bomba de combustível de W203 x filtro???

Mensagem por Maluhy Sex 22 Out 2010 - 23:16



Quer ver um defeito que scanner não pega?Sensor de temperatura maluco, vc fica observando o mapa de funcionamento do motor,vê ali a temperatura subindo : 30,45 50,60 69 graus e.......o motor continua esquentando,arma a ventoinha e tal e tá lá o sensor indicando 69 graus.... :affraid:
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Bomba de combustível de W203 x filtro??? Empty Re: Bomba de combustível de W203 x filtro???

Mensagem por BRENHA Seg 25 Out 2010 - 12:43



Fiz o teste que me falaram.
Enchi o tanque e até o momento não apresentou nenhuma falha, o carro agora está com 3/4 continuarei até ver em que momento ele volta a a desligar.
Se desligar abaixo de 1/2 tanque é sinal que a bomba do lado da boca do tanque está ruim, certo? pois ao meu ver deve ser ela que joga a gasolina para o outro lado do tanque, consequentemente para a bomba que efetivamente manda combustível para a flauta.
me corrijam se estiver errado.
outra pergunta.
As 2 bombas são iguais?
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