luz de oleo acesa

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Mensagem por roberto mauro magalhaes em Qui 20 Jan 2011 - 12:39



tenho uma c280sport 94 e fiz uma viagem de 1000km, quando ja havia percorrido cerca de 900km
a luz de oleo acendeu.... parei imediatamente e coloquei cerca de um litro de oleo pois ja estava desconfiado que o oleo estava baixo mas não havia completado antes....

a luz não apagou como sabia que a luz não marca pressão do oleo continuei a antar por cerca de 100km ate chegar em casa, a luz ainda não apagou e aquando deixo a chave ligada sem funcionar o carro as luzes se apagam inclusive a de oleo, mas quando funciono o carro a luz acende e fica acessa o que pode estar acontecendo?

onde fica o sensor de oleo?? tirei uma tomada de um sensor que fica no carter do lado esquerdo em baixo mas nada aconteceu nada tem algum teste que posso fazer o motor esta a mesma coisa funcionando perfeitamente e o oleo esta no nivel no maximo..
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Mensagem por MIMICO em Qui 20 Jan 2011 - 21:29



esse modelo nao possui luz de oleo
acho que esta enganado
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Mensagem por roberto mauro magalhaes em Ter 25 Jan 2011 - 11:34



minico

no painel tem um desenho parecido com uma lampada de aladin com uma gota na ponta acho que isto e a luz de oleo ou nao
aguardo
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Mensagem por festina em Ter 25 Jan 2011 - 11:59



Existe a luz de nivel de óleo. É para ser este ao lado do carter sim. Aguarde os experts no assunto que deve ter um jeito de medir o sensor.
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Mensagem por ZIG MASTER em Ter 25 Jan 2011 - 12:00



Êste símbolo é universal, e realmente indica óleo.
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Mensagem por Convidad em Ter 25 Jan 2011 - 19:35



Essa "lâmpada de Aladin" chama-se almotolia. :D

Se voce conferir o nível do óleo pela vareta de medição e ele estiver ok, em a luz se mantendo acesa indica problema no sensor de nível.
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Mensagem por Laurival em Ter 25 Jan 2011 - 20:04



Veja bem, é sensor de nivel, ou de pressão?
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Mensagem por Convidad 1 em Ter 25 Jan 2011 - 20:50



Até onde eu me lembro, nesse ano a luz indica nível baixo ou pressão do óleo baixa. Apenas de 1997 em diante é que existem 2 lâmpadas separadas, uma para a pressão e outra para o nível.

Portanto, se o nível está ok é a pressão que está baixa e isso pode ser ou não grave. Se for apenas o sensor, tudo bem. Mas se for realmente pressão baixa...

Eu sugiro não rodar mais com o carro até que um mecânico de confiança possa verificar o quê está errado. Lembrando que a luz do nível do óleo é de cor laranja e a da pressão é vermelha.

Abraço!
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Mensagem por regwolf em Ter 25 Jan 2011 - 22:26



Caro Ulysses,

Agora eu fiquei confuso! rsrs...
Tenho uma C280 sport 97/97. Até onde eu sei, ela tem apenas uma lâmpada que indica somente o nível do óleo, ou seja, ela apenas acusa nível baixo, não pressão baixa (o que eu considero uma falha enorme da MB)... Estou enganado? Ela também indica pressão baixa? Ou tem outra lâmpada?

Peço desculpas por poluir o tópico do colega, mas realmente fiquei intrigado.

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Mensagem por festina em Qua 26 Jan 2011 - 9:26



Na 97 não marca pressão de óleo, digo por experiência própria. :( .
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Mensagem por Convidad 1 em Qua 26 Jan 2011 - 21:57



Regwolf e demais,

realmente eu me confundi pois ando com as duas versões, hehee...

Nas C280 mais antigas (até 1996, motor L6) a luz vermelha indica a pressão do óleo. A partir de 1997 (motor V6) a luz amarela indica o nível do óleo. Isso vale também para as demais motorizações, segundo o manual do proprietário.

Caso o carro tenha o sistema Assyst, basta pressionar o botãozinho "0" (do lado esquerdo do quadro de instrumentos) por 2 vezes ao aparecer a indicação "nível óleo" no display do painel que o nível do óleo será medido.

Se for necessário completar ele indicará quanto, se estiver acima ele informará "HI" e será preciso retirar um pouco de óleo e medir novamente.

Portanto, reiterando a resposta ao Roberto: se a luz acesa no seu carro for vermelha (e deve ser, pelo ano dela), caso o nível esteja ok a indicação é baixa pressão do óleo.

Abraço!
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Mensagem por regwolf em Qua 26 Jan 2011 - 23:26



Rsrsrs... meu carro é híbrido... rsrs...

Ano 97/97, motor M104 (L6)... e apenas a luz amarela no painel. E agora? A não ser que eu tenha alguma luz queimada, o meu carro não tem luz vermelha e, que eu saiba, não tem o assyst também..

Abraços
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Mensagem por Convidad 1 em Qua 26 Jan 2011 - 23:59



Reg,

seu carro é da última série com M104. As 1997/1998 já saíram com o V6. Mas se só tem a luz amarela, então ele só mede o nível.

Já o Assyst só foi incorporado às W202 em 1999, creio. Mesmo assim, há carros desse ano que não tem.

Abraço!
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Mensagem por regwolf em Qui 27 Jan 2011 - 0:38



Entendido... por uns instantes tive a esperança de que meu carro tivesse a indicação de baixa pressão de óleo (na minha opinião, um informação muito mais completa do que apenas o nível)... mas não tem...

Obrigado Ulysses!

abraço.
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Mensagem por roberto mauro magalhaes em Dom 30 Jan 2011 - 2:40



ulysses v8

a minha a luz é amarela ou seja nivel, vou desmontar e limpar para ver se volta ao normal

graças a este forum ao acender a luz de oleo na estrada apenas completei o oleo e segui viagem com muito medo.... mas confiei pois ja havia ouvido falar aqui que esta luz e de nivel de oleo pois se não soubesse teria parado e chamado o guincho para percorrer o restante do caminho cerca de 150KM e algum mangos a menos no bolso rsrsr Laughing
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Mensagem por Convidad 1 em Dom 30 Jan 2011 - 12:52



Amigos,

me perdoem, eu fiz uma confusão danada... Na verdade, as W202 só tem a luz de aviso do nível do óleo, amarela. Inexplicavelmente não há uma luz de aviso da pressão do óleo, que seria vermelha.

Como as W202 também não tem o manômetro de óleo no painel, ficamos sem essa importante indicação. Portanto, caso acenda a luz é preciso verificar o nível do óleo pois indica que pelo menos um litro deve ser colocado.

Nem o manual do proprietário faz qualquer referência à indicação da pressão do óleo, apenas mostra como interpretar o aviso do nível. As demais informações que eu mencionei estão corretas.

Mais uma vez, desculpem a confusão.

Abraço!
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Mensagem por regwolf em Dom 30 Jan 2011 - 13:03



Realmente é inexplicável e lamentável a falta desta informação básica...

Esta indicação é ausente também nas W202 AMG (C36 / 43 / 55)????

Abraços!
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Mensagem por roberto mauro magalhaes em Ter 1 Fev 2011 - 23:04



retirei o sensor de nivel de oleo e limpei pois o mesmo estava travado
tem uma especie de cilindro onde fica uma especie de boia dentro que tem que ficar para cima ...
a minha estava travada para baixo joquei desengripante e pronto destravou e voltou a funcionar normal[Você precisa estar registrado e conectado para ver esta imagem.]
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Mensagem por roberto mauro magalhaes em Ter 1 Fev 2011 - 23:32



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tentei colocar a imagem do sensor mas não ta aparecendo ... então coloquei no avatar para quem quiser olhar

aceito dicas para colocar a imagem
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Mensagem por Karl Fass. em Qua 2 Fev 2011 - 7:22



Está usando a ferramenta errada. :
Inserir Imagem: [Você precisa estar registrado e conectado para ver esta imagem.] (ctrl+p)

Tem que usar a ferramenta anterior

Download ImageShack Toolbar!
procura a imagem e depois faz um "host"
selecione o link para "all foruns"

MAS TUDO ISSO ESTÁ DESCRITO PASSO A PASSO.

[Você precisa estar registrado e conectado para ver este link.]
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Mensagem por roberto mauro magalhaes em Qui 3 Fev 2011 - 0:30



URL=https://2img.net/r/ihimizer/i/sensoroleo.png/][Você precisa estar registrado e conectado para ver esta imagem.][/URL]
valeu agora ficou facil
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Mensagem por thicbo em Dom 6 Fev 2011 - 23:01



caro roberto mauro magalhaes, poderia me informar onde fica localizado tal sensor?? meu carro ja esta com essa luz amarela do oleo acesa a 2 mil km, só nao me importei pois ja sabia que ela marca somente o nivel.. e como meu carro ta com o nivel ok deixei ela acesa! se puder me informar vou efetuar tal limpeza nesse sensor e ver se resolve o problema


abraços
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Mensagem por roberto mauro magalhaes em Ter 8 Fev 2011 - 23:39



fica do lado esquerdo no carter so tirar o peito de aço que vai visualiza-lo por baixo.... tem esgotar o oleo pois ao retirar o sensor o local onde ele fica fica aberto...
dois parafusos 10" para retira-lo apos retira-lo tem uma abertura em baixo ao olhar vai ver tipo um a boia que tem que ficar solta ou seja ao balanã o sensor para cima e para baixo ela tem que mexer.... a sua deve tar travada como a minha compre um wd desengripante e joque neste furo para a boia destravar pode jogar muito e com uma chave de fenda fina empurre a boia para cima (em cima luz apagada pois o oleo se tiver no nivel levanta a boia ) lave bem por dentro pode usar gasolina para tirar a sujeira a boia e de ferro ... não precisa preocupar com o furo de cima pois ali e travado mesmo no final se tiver um multimetro pode fazer o teste coloqe o positivo do multimeto na ponta onde encaixa o plug e a outra em aqual quer lugar da peça ... boia em cima multimetro parado boia em baixo ponteiro sobe ... depois e so montar e pronto a luz apaga na hora. tem um oring na borda se possivel troque para evitar vazamento e evite pegar onde o plug entra olhar foto pois se folgar vaza oleo ali
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Mensagem por thicbo em Qua 9 Fev 2011 - 14:22



obrigado pela dica roberto mauro magalhaes


esse fds vou efetuar tal serviço e depois conto-lhes se deu certo!


abraços
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