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Portal Mercedes-Benz Brasil :: Guia de Modelos Mercedes-Benz - Área técnica :: Classe C ( W201 - W202 - W203 - W204 - W205 ) :: W201 - 1982 a 1993
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Oi, eu tenho um 2.3 8v e estava a pensar em mexer "" no motor ... mas como ainda sou novo nisto n sei o k faxer ou por onde começar, ou se devo ou nao. Obrigado
avfreddy- Usuário Iniciante
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Re: Modificar 190e 2.3 8v
Também, mas o maior motivo é que eu adoro carros originais, com sairam de fabrica.
Laurival- Cadastro desatualizado pendente regularização
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Re: Modificar 190e 2.3 8v
sim n digo o contrario, pk eu tamb! apenas keria um pouco mais é mto morto --'
avfreddy- Usuário Iniciante
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Re: Modificar 190e 2.3 8v
compre uma 2.3-16V c/ 185cv, é uma pena nao morar no Brasil, poderiamos fazer negocio na minha 16v, mas aposto q ai em Portugal consegue facil uma 16V
abçs
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Lobao Veiculos- Usuário Prata
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Re: Modificar 190e 2.3 8v
Avfreddy, acredito não valer a pena , os custos serão altos e os problemas decorrentes da modificação certamente vão tirar seu sono.
Talvez a opção seja procurar uma 16V acidentada e utilizar o motor , mas acho ser difícil encontrar.
Borg
Talvez a opção seja procurar uma 16V acidentada e utilizar o motor , mas acho ser difícil encontrar.
Borg
Borg- Desativado (Recadastramento - registro desatualizado)
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avfreddy- Usuário Iniciante
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Re: Modificar 190e 2.3 8v
Caro AVFreddy, belo 190e.
Acredito que o modo mais barato e fácil seria turbinar o motor. Vai deixa-la mais esperta com certeza.
Abs
Acredito que o modo mais barato e fácil seria turbinar o motor. Vai deixa-la mais esperta com certeza.
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Cássio Vitor- Usuário Platina
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Re: Modificar 190e 2.3 8v
se queres um carro forte e que ande bem faz isso
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alberto kildare- Desativado (Recadastramento - registro desatualizado)
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Re: Modificar 190e 2.3 8v
Aqui em SP, tem um bem parecido, só que preto.
Mas, na minha opinião, não fica bacana não.
Mas, na minha opinião, não fica bacana não.
Laurival- Cadastro desatualizado pendente regularização
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avfreddy- Usuário Iniciante
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Re: Modificar 190e 2.3 8v
Avsfreddy
Distintamente da ex-colonia, vives na frondosa Europa, onde as peças de Mercedes custam imensamente menos do que no Brasil, o que direta ou indiretamente, confere aos europeus, tanto quanto confere aos americanos, uma charmosa condicao de tuning automotivo, permitindo a seus cidadaos a capacidade de realizacao de singulares picardias e brincadeiras de artesanato mecanico, que inicialmente podem te parecer como sendo de muito charme e divertida a beça, mas que se tornam em poucos segudos numa verdadeira aberracao mercediana!
Concomitantemente à aplicacao de ludicos itens de artesanato mecanico nas Mercedes, como vejo no carro do teu avatar, ja que desejas deixar tua viatura com um aspecto ainda mais serelepe, sugiro que penses muito bem, mas muito bem, antes de aplicar qualquer acessorio a mais na tua viatura, seja para transitar nas bucolias vias lusas a velocidade de cruzeiro, ou a velocidade de desempenamento de cabeçote!
Urge dizer que nao existem kits prontos para preparacao do motor em questao e depois de ver em teu avatar uma foto dum exemplar devidamente socado e rebaixado, temo a dizer que chegastes a fronteira do desconhecido, onde somente poucos estiveram e nenhum, mas nenhum Mercedes voltou para contar a estoria, ao transformar, de forma concomitante, irreversivel e vitaliciamente, teu Mercedes numa obra de artesanato e picardia mecanica Mercedal, deixando em duvida, até os mais entendidos, se tal arte é fruto dum artista ou dum arteiro!
Se ainda decidir continuar brincando...a fonte para um motor mais serelepe segue aqui: [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]
Distintamente da ex-colonia, vives na frondosa Europa, onde as peças de Mercedes custam imensamente menos do que no Brasil, o que direta ou indiretamente, confere aos europeus, tanto quanto confere aos americanos, uma charmosa condicao de tuning automotivo, permitindo a seus cidadaos a capacidade de realizacao de singulares picardias e brincadeiras de artesanato mecanico, que inicialmente podem te parecer como sendo de muito charme e divertida a beça, mas que se tornam em poucos segudos numa verdadeira aberracao mercediana!
Concomitantemente à aplicacao de ludicos itens de artesanato mecanico nas Mercedes, como vejo no carro do teu avatar, ja que desejas deixar tua viatura com um aspecto ainda mais serelepe, sugiro que penses muito bem, mas muito bem, antes de aplicar qualquer acessorio a mais na tua viatura, seja para transitar nas bucolias vias lusas a velocidade de cruzeiro, ou a velocidade de desempenamento de cabeçote!
Urge dizer que nao existem kits prontos para preparacao do motor em questao e depois de ver em teu avatar uma foto dum exemplar devidamente socado e rebaixado, temo a dizer que chegastes a fronteira do desconhecido, onde somente poucos estiveram e nenhum, mas nenhum Mercedes voltou para contar a estoria, ao transformar, de forma concomitante, irreversivel e vitaliciamente, teu Mercedes numa obra de artesanato e picardia mecanica Mercedal, deixando em duvida, até os mais entendidos, se tal arte é fruto dum artista ou dum arteiro!
Se ainda decidir continuar brincando...a fonte para um motor mais serelepe segue aqui: [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]
Guest- Convidado
Re: Modificar 190e 2.3 8v
John,
Nessa vc se superou, quanta abobrinha!
Da mesma forma que no Brasil mexemos em Gol Bolinha, Saveiro Turbo, Audi A3 chipado ou Opala 6 canecos com 3 carburadores, os europeus e americanos fazem a mesma coisa com Mustang,MB ou BMW. Considerando ainda o baixissímo valor monetário desses carros, a brincadeira pode não dar certo, mas dificilmente vai quebrar o dono junto. Pense assim, que tal colocar um turbo, uma suspensão especial e uns kits aerodinamicos no seu Santana? Vai te quebrar ou te matar de remorso?
Nessa vc se superou, quanta abobrinha!
Da mesma forma que no Brasil mexemos em Gol Bolinha, Saveiro Turbo, Audi A3 chipado ou Opala 6 canecos com 3 carburadores, os europeus e americanos fazem a mesma coisa com Mustang,MB ou BMW. Considerando ainda o baixissímo valor monetário desses carros, a brincadeira pode não dar certo, mas dificilmente vai quebrar o dono junto. Pense assim, que tal colocar um turbo, uma suspensão especial e uns kits aerodinamicos no seu Santana? Vai te quebrar ou te matar de remorso?
Convidad- Convidado
avfreddy- Usuário Iniciante
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Re: Modificar 190e 2.3 8v
Eu gostaria de saber k tipo de turbo e aplicacoes me recomendo aki! Obrigado
avfreddy- Usuário Iniciante
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Re: Modificar 190e 2.3 8v
Pois é Joao, pensando por este lado teu
Nao tens trabalho, gasto com mecanico e nada. Ja pegas uma viatura mais sapeca!
é mais facil passar para uma 2.6 diretamente, poisConsiderando ainda o baixissímo valor monetário desses carros
Considerando ainda o baixissímo valor monetário desses carros
Nao tens trabalho, gasto com mecanico e nada. Ja pegas uma viatura mais sapeca!
Guest- Convidado
Re: Modificar 190e 2.3 8v
mas, ainda so vi um 2.6 a venda! n e facil nao ja procurei em varias socatas!
avfreddy- Usuário Iniciante
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Re: Modificar 190e 2.3 8v
Jonh, você mandou um link da hora para quem gosta de ver Mercedes original deve tar num mínimo tendo um ataque cardíaco, mas e como o amigo disse La eles tem dindin de sobra sem falar que as viaturas La custam bem baratos em relação aqui, nos mechemos em gol, Monza, cadette, corsa, uno e outros afora La eles fazem isso com Mercedes, BMW, volvo, porche, Ferrari e outros
alberto kildare- Desativado (Recadastramento - registro desatualizado)
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Re: Modificar 190e 2.3 8v
mas eu estou mexendo um c20ne num opel corsa A ! apenas eu keria o mercedes com um pouco mais binario!
avfreddy- Usuário Iniciante
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Re: Modificar 190e 2.3 8v
Mesmo sendo de baixo valor monetário, estou com o John, um Mercedes só é um Mercedes quando original. A AMG está aí pra isso. Servir os mercedeiros que optam por um automóvel mais serelepe!
Thiagão- Usuário Prata
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Re: Modificar 190e 2.3 8v
Não seria possível ele adaptar o cabeçote do 2.3 -16 no motor dele?
Quanto ao turbo, acho que não precisaria ser dos grandes,afinal a cilindrada não é das maiores.Um Blower também poderia ser considerado,tipo daquele do filme Mad Max, mas claro, menor, próprio para motores 4 cilindros.
Ou tentar adaptar um kompressor Mercedes ,mas não acredito que desse certo,dada a diferença de gerações de engenharia.
De qualquer forma,prefiro MB original mesmo,e sou meio alérgico também a rodas aro 18,19,20,etc em sedâs,a não ser que já venham de fábrica,acho um exagero.
Agora dar umas mexidas, um tunning no Santanapones do John seria uma boa, ia fazer muito boyzinho por aí comer poeira!KKKKKKKKK!
Uma suspensão reforçada e esportiva também iria bem com pneus Michelin ,Yokohama ou Continental 235 ZR35 também iria bem, para ele fazer uma curvinhas da hora lá na rotatória da Praça Panamericana, no Alto de Pinheiros 'a uns 140/160 por hora num domingo de manhã,nem precisaria de ESP,ABS,etc,etc!
É só uma brincadeira, viu, John?Liga não...
Acho que ninguém que fosse louco o bastante para tentar contornar a Praça Panamericana a 160 km/h sairia de lá vivo com um carro de não seja de sangue azul,mesmo tunado.Aliás, como ali vive congestionado, talvez o máximo que se consiga lá seja 16 km/h e olhe lá!
CMC
Quanto ao turbo, acho que não precisaria ser dos grandes,afinal a cilindrada não é das maiores.Um Blower também poderia ser considerado,tipo daquele do filme Mad Max, mas claro, menor, próprio para motores 4 cilindros.
Ou tentar adaptar um kompressor Mercedes ,mas não acredito que desse certo,dada a diferença de gerações de engenharia.
De qualquer forma,prefiro MB original mesmo,e sou meio alérgico também a rodas aro 18,19,20,etc em sedâs,a não ser que já venham de fábrica,acho um exagero.
Agora dar umas mexidas, um tunning no Santanapones do John seria uma boa, ia fazer muito boyzinho por aí comer poeira!KKKKKKKKK!
Uma suspensão reforçada e esportiva também iria bem com pneus Michelin ,Yokohama ou Continental 235 ZR35 também iria bem, para ele fazer uma curvinhas da hora lá na rotatória da Praça Panamericana, no Alto de Pinheiros 'a uns 140/160 por hora num domingo de manhã,nem precisaria de ESP,ABS,etc,etc!
É só uma brincadeira, viu, John?Liga não...
Acho que ninguém que fosse louco o bastante para tentar contornar a Praça Panamericana a 160 km/h sairia de lá vivo com um carro de não seja de sangue azul,mesmo tunado.Aliás, como ali vive congestionado, talvez o máximo que se consiga lá seja 16 km/h e olhe lá!
CMC
CMC- Usuário Platina
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