Incidente Passerin

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Mensagem por Convidad 1 Qui 14 Abr 2011 - 21:12



Passerin, que ano é a sua 180. Se for das primeiras (93 a 96) realmente näo tem abertura interna do porta-malas. Mas ele trava e destrava junto com as portas, você precisa apenas deixar a fechadura dele na posiçao correta caso contrário ela só abrirá mesmo com a chave.

Quanto aos vidros, essa série também näo tem a abertura e fechamento automáticos no controle remoto. Vcê tem que fechar os vidros antes de trancar o carro.

Abraço!
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Mensagem por Convidad 1 Qui 14 Abr 2011 - 21:17



Ah, agora que eu vi, é 97 hehehe...

Como é o controle remoto dela, bico de pato ou canivete? O comando do portamalas fica no console, é um botäo que você puxa ao invés de apertar(por segurança). mas talvez isso seja opcional nas 180...

Contudo, a explicaçao sobre a fechadura do portamalas serve para o seu carro também.

Abraço!
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Mensagem por C-220 Qui 14 Abr 2011 - 21:25



O meu carro fecha os vidros quando tranco as portas.
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Mensagem por regwolf Qui 14 Abr 2011 - 21:28



A minha é 97/97... não tem abertura interna do porta-malas e, para fechar os vidros tenho que ficar pressionando o botão do controle depois de trancar as portas. Depois de uns 2 a 3 segundos, o vidro começa a subir... só não pode soltar o botão, senão o vidro também para!

Não é nada prático. EU fecho antes de descer do carro.

Ahhh, este mesmo procedimento fecha também o teto-solar.
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Mensagem por Passerin Sex 15 Abr 2011 - 8:00



Regwolf, parece que li algo do tipo no manual, se segurar o controle.... a minha é 1997/1997, então nada de abrir mala também.

Falando em mala, onde compro pneu barato em BH? Nossa 400 paus um 205/60 R15...
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Mensagem por Norton Gontijo Sex 15 Abr 2011 - 9:15



A medida original deste carro e 195/60/15, deve custar uns 280 um de boa marca.
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Mensagem por Passerin Sex 15 Abr 2011 - 14:44



Todos pneus estão como 205/60/15... não vou trocar tudo agora.
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Mensagem por regwolf Sex 15 Abr 2011 - 14:46



Vi hoje Continental a 348,00 cada... :affraid:
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Mensagem por Convidad 3 Sex 15 Abr 2011 - 15:04



Norton, mas as 202 só têm 1 medida de pneus sugerida pela MB??
No caso de minha CE, ela sugere 195/65 ou 205/60 no manual.


Alexandre, dê uma olhada boa nos pneus pra ver se não estão comidos por dentro e etc. Digo isso pois entendo perfeitamente que você queira esperar para ter um gasto com 4 pneus agora, mas se os que estão lá não estiverem bons, é besteira comprar um só.

Quanto à medida, se for trocar os 4 é melhor por os 195/60 pois o Norton diz que são as originais e são mais baratos que os 205/60. Meus últimos pneus comprei aqui: [Você precisa estar registrado e conectado para ver este link.]

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Mensagem por Passerin Sex 15 Abr 2011 - 15:22



Lima Papa, todos pneus são zerados... devem ter 3.000km rodados... o azar todo é que o do estepe não cabe na roda de liga-leve, ai ferrou.

O carro segue parado, aguardando componentes de terceiro pra terminar a revisão e eu em desespero...
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Mensagem por Convidad 3 Sex 15 Abr 2011 - 15:26



Mas como assim, a roda estepe é diferente das demais??

Bom, então o negócio é comprar um pneu só mesmo.

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Mensagem por Guest Sex 15 Abr 2011 - 18:39



Passerin

O norton esta certo. A medida colocada no teu carro nao eh a que saiu de fabrica. Eu mesmo fiz isso no meu. Coloquei 205/60 mas sao bem mais caros que os 195. Como ja ficou nitido que voce nao possui um orcamento frondoso e mesmo depois de muito aviso e alarme, voce somente agora parece estar se assustando com os custos.

Enjoy!!! Eu avisei no passado e muito. Agora entao coloca 195 made in korea no estepe e poe o estepe pra rodar.
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Mensagem por C-220 Sex 15 Abr 2011 - 21:27



Passerin,


Os modelos C-180 utilizam somentes pneus 195-65 aro 15. Os outros modelos tem opção de utilizar pneus 195-65 e 205-60.
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Mensagem por Passerin Sex 15 Abr 2011 - 22:56



Quando o carro foi comprado, pneus vieram 205/60... nas rodas de aro 15. O estepe a roda é de ferro, preta e o pneu é diferente, não consegui perceber a diferença, mas o fato é que não entra na roda de liga leva de 15". A minha idéia é padronizar o estepe com uma roda igual as titulares.

John, o custo não assusta, o problema é que o incidente foi uma "surpresa inesperada" e tá gerando custos adcionais não previstos no orçamento inicial, ou melhor, sugando de outras coisas que eu queria fazer no carro (por uma estrela zero no capô, trocar o som pra por um com GPS e tudo, mandar fazer tapetes, polimento, forro do teto solar...).

Mas aí a pancada no meio-fio tá causando uma pancada adcional. Até agora só de componentes para completar uma revisão me custou 1.500, pórem o carro não tem mais 1 ITEM PENDENTE sequer... o que tá doendo são esses itens adcionais como amortecedor, pneu, reparo em roda...
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