Minha 280s não pega

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Mensagem por Rique_sp Qui 11 Jun 2009 - 23:53



Pessoal,

Ontem de manhã fui sair com a 116 e simplesmente ela não funcionou!
Tive que ir de wcorolla e quando cheguei à noite, tente ligar e mesmo assim ela não pegou...

Já troquei bobina(2x), velas, cabos, platinado, rotor, filtro de ar, bomba de gasolina e filtro de gasolina!
Será que ficou fora de ponto(distribuidor) quando troquei o platinado e o rotor?
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Mensagem por Jorge A Sex 12 Jun 2009 - 0:20



Ela está dando arranque ou nem girar o motor não gira?

Dá mais detalhes aí...

Abraço
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Mensagem por Rique_sp Sex 12 Jun 2009 - 0:27



Jorge,

Eu viro a chave, o arranque vira, o problema é que não funciona o motor!
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Mensagem por Laurival Sex 12 Jun 2009 - 8:35



Pô, Rique, até parece que voce é novato!

As bombas estão funcionando?

Tem corrente na bobina?

Tem faisca na vela?

Voce já passou por isso, não?
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Mensagem por Rique_sp Sex 12 Jun 2009 - 9:34



Tio Lauri!!!

Já chequei e está tudo ok!!
Suspeito que seje alguma coisa de platinado!

Lembra daquelas falhas que o carro apresentava, troquei os cabos e as velas e voltou ao normal!!! Só que depois o platinado "colou", acabei trocando mas não ficou legal!!!

Com a simples troca do platinado e rotor, o carro pode ter ficado fora de ponto, tipo tampa do distribuidor, etc?
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Mensagem por Karl Fass. Sex 12 Jun 2009 - 9:45



Pode haver isso sim. Se não ligou o carro depois de trocar, não verificou se o ponto ficou dentro da margem de funcionamento, para depois ajustar. mesmo que não tenha mexido no distribuidor, muito provável que o ponto tenha mudado.
Além isso, verifique se não ficou nada desconectado, tipo fio de condensador... verifique também o rotor e se a tampa está encaixada no lugar.
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Mensagem por Rique_sp Sex 12 Jun 2009 - 9:58



Tio Fass

Assim que foi trocado o platinado, foi recolocado novamente no ponto.
Chequei todos os cabos e estão todos ok, encaixados, inclusive o rotor e a tampa!
Aonde fica localizado este fio do condensador?
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Mensagem por Karl Fass. Sex 12 Jun 2009 - 10:04



fica junto ao platinado. tem carros que só tem o módulo de ignição e vai um fio até o platinado, outros tem o condensador, que vai ao mesmo lugar. Veja se o rotos está no lugar... O carro funcionou depois de mexer???
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Mensagem por Rique_sp Sex 12 Jun 2009 - 10:09



Tio Fass,

Esse fio do condensador é aquele que tem 1 conector que é ligado direto no platinado??

Sim, funcionou!
Percebi que ela demorava um pouco mais na partida!
Funcionou legal durante uns 2 dias e depois não funcionou mais!

Pode ser o platinado que foi pro espaço???
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Mensagem por Karl Fass. Sex 12 Jun 2009 - 10:14



O fio é esse mesmo... Se partiu mal, o ponto não ficou bom ou o platinado ficou com abertura errada. Veja se ele não ficou frouxo, e acabou fechando, aí não vai pegar...
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Mensagem por Rique_sp Sex 12 Jun 2009 - 10:23



Acabei de ir lá verificar e o fio está bem conectado!
Liguei e não funcionou!!
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Mensagem por Karl Fass. Sex 12 Jun 2009 - 10:27



Viu se tem faísca em algum cabo de vela? não no cabo da bobina mas em qq cabo de vela...confira a abertura e o ponto...A sua tem condensador junto ao distribuidoR? veja, com um multiteste se ele não queimou, fato comum... Se queimou tb não pega. Vou sair e daqui há 1 h estou de volta...

Outra coisa, veja se está entrando gasolina...
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Mensagem por ZIG MASTER Sex 12 Jun 2009 - 10:30



Caro Rique,

Diante do exposto, ficou nítido que a anomalia está na parte elétrica, mais especificamente no distribuidor.

Além do que já foi dito pelos nossos confrades, sugiro que vc após revisar os procedimentos acima citados, verifique com acuidade a tampa do distribuidor para verificar se existe alguma fisura ou rachado, que em tal hipótese, ocasionam fuga de corrente, e finalmente inspecione o eixo de cames, que é eixo com ressaltado do distribuidor. (não esqueça que após a verificação do eixo, o ponto terá que ser ajustado novamente).

Abraço,

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Mensagem por ZIG MASTER Sex 12 Jun 2009 - 10:35



Só para lembrar; vc antes de todos êstes procedimentos, já teria tentado fazer o carro pegar, jogando gasolina no carburador ?

Se após fazê-lo, e o carro continuar não pegando , a confirmação de pane no sistema de ignição, fica inconteste,.
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Mensagem por Rique_sp Sex 12 Jun 2009 - 10:37



Tio Fass
Sim, possui faísca!
O condensador pode ter queimado?
É fácil conseguir esta peça?
A minha possui o condensador junto ao distribuidor!
Tentarei conseguir um multiteste pra ver!

Obrigado!
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Mensagem por Rique_sp Sex 12 Jun 2009 - 10:40



Zig Master,

Já fiz o teste com a gasolina tb e infelizmente não funcionou!

Estou achando que é alguma coisa elétrica mesmo!
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Mensagem por ZIG MASTER Sex 12 Jun 2009 - 10:56



Rique,

Quando o carro não quer pegar, só existem duas formas de impedimento : combustão ou ignição.

No caso da combustão, primáriamente, o carro teria que pegar jogando gasolina direto no carburador, lógicamente êle iria "morrer" em seguida, mas daria para saber se "pega".

Em caso negativo, não existe nenhuma dúvida, é ignição.
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Mensagem por Karl Fass. Sex 12 Jun 2009 - 12:13



Esse condensador tem em qq loja de autopeças, as vezes até em posto de gasolina...é bem barato.
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Mensagem por Rique_sp Sex 12 Jun 2009 - 12:38



Tio Fass
Acabei de tirar uma foto "fresquinha" do distribuidor da MB:

Minha 280s não pega 1042246

O condensador é este "cilindro" do lado esquerdo?
Percebi que ele é ligado na bobina através de um fio verde!
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Mensagem por Alan Sex 12 Jun 2009 - 12:58



Rique,

sim este tubunho é o condensador. Voce disse que vem faisca nas velas? Tirou um cabo de vela e pediu pra alguém girar a partida, voce com um alicate de cabo isolado encostando o mesmo perto da vela ouviu uns estalos? Depois pessa para girarem a partida e com o distribuidor sem tampa observe se o platinado abre e fecha, a abertura deve ser de 0,4 mm. Se isto acontece, então esqueça o distribuidor pois não é aí o problema. Tire duas velas e veja se não estão encharcadas. Se tiverem secas, veja se a bóia do carburador não travou, de umas batidas com cuidado no topo do carburador com uma madeira, cabo de martelo, cabo plástico de uma chave de fenda grande
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Mensagem por Norton Gontijo Sex 12 Jun 2009 - 15:21



Uma pergunta aos mestres, tem como colocar ignição eletronica em um carro deste?
Platinado é soda...
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Mensagem por BEREK Sex 12 Jun 2009 - 16:54



Mas se nao me engano este carro ja tem modulode igniçao , fica ao lado da bobina e pode ser dele o defeito de nao pegar
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Mensagem por BEREK Sex 12 Jun 2009 - 17:00



é ese nao tem o modulo , ahora que vi a foto!!
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Mensagem por Alan Sex 12 Jun 2009 - 17:01



já tem gente fabricando kit pra substituir platinado, postarei no futuro a respeito especificamente para MB.
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Mensagem por ZIG MASTER Sex 12 Jun 2009 - 17:53



Eu acho que êste modelo não tem modulo de ignição, porque quando existe platinado não tem modulo.

O modulo original é BOSCH e fica próximo a bobina de ignição, e equipa as W126.
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