Oleo - tempo de troca

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Mensagem por Lobo Sex 17 Dez 2010 - 15:59



Tenho rodado somente em estrada, +/- 3.500 Km por mes. Uso Mobil 1. Com este tipo de uso eh exagero trocar o oleo a cada 10.000 Km ?
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Mensagem por Convidado 5 Seg 14 Fev 2011 - 20:15



boa noite sr.lobo.
independente do tipo de rodagem,a Mercedes-Benz recomenda a subst.do óleo e filtro a cada 7500 km.se você tiver dúvidas sobre qual óleo usar pode entrar em contato comigo que lhe passarei as especificações e tipos de óleos homologado,sobretudo,sigo as especificações da MB.
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Mensagem por RubenJensen Ter 15 Fev 2011 - 17:36



Eu troco a cada 5.000 km juntamente com o filtro de óleo ou a cada 6 meses. Como rodo quase isso por mes faço várias trocas ao ano. Uso Castrol Magnatech.
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Mensagem por pedroftalmo Ter 15 Fev 2011 - 18:18



Ano passado rodei apenas 1800 km, mesmo assim fiz a troca com mobil 1, o veículo uma C63 AMG. Os amigos acham que era mesmo necessária a troca??
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Mensagem por Guest Ter 15 Fev 2011 - 19:12



Pedrooftamo,

Olha tem o lado empirico e o lado pratico. O lado pratico eh que eu troco anualmente o oleo e ano passado nao rodei 2000 km com o carro. Existe uma infinidade de oleos
http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/bevo-sheets-sort1.html

Muitos podem falar para esperar a quilometragem, e que o oleo nao fica velho estando ele num ambiente fechado e livre de agentes externos. Este eh o lado empirico, e é o caso do motor do teu carro, dum carro novo e bem mantido que nao possui vazamentos de agua e sujeira de combustivel para contamina-lo. E é verdade. Por este lado nao precisaria trocar em 1 ano. Para maiores informacoes consulte a norma API http://www.api.org/certifications/engineoil/categories/upload/EngineOilGuide_Spanish_April2010.pdf

Por outro lado, pensemos no lado do fabricante. Bem primeiro o teu veiculo é novo e ja é dotado do sistema Assyst Plus no painel do veículo. O sistema indicará a necessidade de revisão, que conforme estabelecido pela MB Brasil, entre 8.000 a 10.000 km (aproximadamente), ou um ano - o que ocorrer primeiro, portanto pelo fabricante, sim precisa ser uma vez ao ano.Portanto precisa.

As operações a serem feitas estão descritas no manual do fabricante do veiculo. O manual em Portugues luso
http://www4.mercedes-benz.com/manual-cars/ba/cars/w204/pt/flash8.html

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Mensagem por Auroandrade Ter 15 Fev 2011 - 20:08



Eu troco, em todos meus carros, anualmente ou 10.000 kms.
Nunca tive nenhum problema com tal procedimento.
Um deles tem 30 anos em minhas mãos.
Abraços


Última edição por Auroandrade em Ter 15 Fev 2011 - 20:12, editado 1 vez(es) (Motivo da edição : Mudar a redação)
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Mensagem por Maluhy Ter 15 Fev 2011 - 21:37



John,um motor a combustão interna não é 100% hermético, o ar oxida o óleo,viu?Fora que todas as vezes que vc dá partida no motor começa o processo de contaminação do óleo por combustível não queimado na camara de combustão,principalmente na fase e fria e nos carros empalhados,esses que rodam 1000km por ano, que o cauteloso proprietário dá uma ligadinha de vez em qdo e deixa ele ruminando na garagem na marcha-lenta,que é uma das piores condições de funcionamento do motor,por isso eu falo,um motor com 100000km de estrada está muito mais inteiro do que um com 40.000km só de transito citadino....óleo lubrificante fica feliz mesmo é a 3000 rpm constantes numa boa estrada.... Shocked
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Mensagem por Laurival Ter 15 Fev 2011 - 21:55



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Mensagem por PAULO BRITO Ter 15 Fev 2011 - 22:02



A menos que seja um colecionador, não vejo muito sentido em comprar um automóvel para rodar 1.000 km por ano ( e ainda ter que trocar o oleo) É o mesmo que casar e não dormir com a mulher rsrsrsrsr

Um fim de semana no Rio, com direito a visita na quitanda do Maluy e já se vão 1.000 km
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Mensagem por pedroftalmo Ter 15 Fev 2011 - 22:09



A troca foi feita sim em autorizada e realmente após 1 ano o painel do veículo fica avisando que deve ser realizada revisão, quanto ao carro estar empalhado devido a pouca quilometragem fica difícil usa-lo no dia a dia devido aos buracos . Saudaçoes a todos.
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Mensagem por Convidad Ter 15 Fev 2011 - 22:10



Hoje essa questão é muito séria no Brasil. É preciso muita atenção, pois há variáveis em nosso país muito específicas, como a gasolina adulterada, por exemplo, que também contribuem para a formação de borra. É preferível sempre ter cautela e trocar o óleo com mais frequência.
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Mensagem por Convidad Ter 15 Fev 2011 - 22:13



Paulo, gostei da comparação!
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Mensagem por Maurouts Ter 15 Fev 2011 - 23:16



Srs., a pergunta é oportuna. Troquei o óleo e filtro do meu carro em Maio de 2010, rodei ate agora menos que 4000 km, ele esta com 125mkm. Notei que o nível abaixou cerca de uns 300 a 400 ml, dizem ser normal por conta do kompressor...não sei... Bom, eu rodo com o carro somente fim de semana e em 80% dos casos em percursos curtos, mas todas minhas viagens faço nele, embora esporadicas, cerca de 3 a 4 vezes ao ano. Pergunta! Completo o nível normalmente com o mesmo óleo e espero completar um ano, ou devo troca lo antes do prazo em razão do uso incomum do veiculo?
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Mensagem por C-220 Ter 15 Fev 2011 - 23:49



Mauro,

Um ano ou 5000Km está bom demais.
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Mensagem por Sidsports Qua 16 Fev 2011 - 0:23



Eu sigo a mesma regra.
Troca anual, sempre óleo e filtro; não gosto de trocar o óleo e deixar o filtro antigo. Minha média anual tem ficado em cerca de 6.000 km rodados ao ano. Agora início de março novamente farei a troca com pouco mais de 5.000 km rodados.
No mês seguinte, troca de filtro de combustível, e filtro do ar condicionado; além de uma revisão em outros itens, como mangueiras, entre outros.
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Mensagem por Convidado 8 Sáb 16 Abr 2011 - 20:29



Confrades,
Sempre tive o hábito de trocar óleo e filtro a cada 5.000 km ou a cada 6 meses.
Como trabalho com veículo da empresa, rodo pouco com meu carro.
Como disse o amigo lá em cima, carro tem que rodar...
Um abraço
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Mensagem por Drummond Seg 18 Abr 2011 - 14:58



Caro John:
Gostei muito de suas explicações sobre o tempo para a troca de óleo. A respeito, coincidentemente, acaba de ocorrer com meu carro uma situação, talvez até em geral costumeira. Ele foi adquirido por mim, com zero de quilometragem, em maio do ano passado, e está, agora, com 2.000 km rodados. Sua primeira revisão, assim, teria de ser feita, no presente ano, também no mês de maio. Acontece que, já em março, o "Assist Plus" começou, insistentemente, a anunciar a necessidade de proceder à manutenção do carro. Contatada, a oficina autorizada informou que a troca de óleo teria de ser realizada imediatamente, uma vez que o período de um ano deve ser contado não da data da compra do carro, mas da data da terminação do fabrico do veículo. Pergunto, então:
a) isso é verdade?
b) a troca do óleo, no caso, não poderia aguardar a chegada do mês de maio?
c) caso contrário, será preciso que seja feita em oficina autorizada, ou seja, em concessionária da MB?
d) não seria mais lógico e mais honesto que a concessionária, no ato da compra do carro, o entregasse com óleo zerado?
e) se o óleo for trocado agora, deverá haver nova troca quando da primeira revisão, ou esta também deverá ser adiantada?
Por fim, Imagine a hipótese (um pouco improvável) de um carro que fique, por quase um ano, aguardando que seja vendido!!!
Antecipadamente, agradeço a gentileza das respostas, com o meu pedido de desculpas em face de tantas indagações.
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Mensagem por Carvalho Ter 17 maio 2011 - 17:00



Algum confrade já usou filtro de óleo da marca MANN, é confiável?
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Mensagem por Sidsports Ter 17 maio 2011 - 17:08



Carvalho,
A Mann é uma das maiores fornecedoras de filtros e outros componentes para a indústria automotiva, inclusive p a MB. Pode usar sem problemas!
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Mensagem por ZIG MASTER Ter 17 maio 2011 - 17:11



Sidsports tem razão, pode usar o filtro Mann sem problemas, porém prefiro os filtros Hengst alemães que são os fornecedores da Mercedes.
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Mensagem por Sidsports Ter 17 maio 2011 - 17:21



Zig,
A Mann+Hummel também fornece filtros para a MB na Alemanha, assim como a Hengst. O filtro da minha W201 era Mann, com a estrela MB. Já todos os de reposição que comprei recentemente são Hengst
Ambos (Mann e Hengst) são de origem alemã.
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Mensagem por ZIG MASTER Qua 18 maio 2011 - 13:12



Corretíssimo Sidsports.
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Mensagem por Convidado 8 Qua 18 maio 2011 - 21:49



Por mais de 5 anos utilizei os filtros MANN num Marea 5 cilindros sem qualquer tipo de problema.
Meu mecânico diz que esses filtros são dos melhores.
Um abraço
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