MERCEDES E320 CHIP POTENCIA

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Mensagem por Gaby Iskandar Qui 16 Jun 2011 - 14:07



Klaus S. N. de Souza
Nao entendi sua colocaçao.. por acaso eu falei em acelerar em rua? eu apenas falei de gostar de acelerar, nao citei o lugar.

Joao, concordo plenamente, lugar correto de fazer isso e ver resultado é em pista sim, mas o que estou tentando falar, é que :
eu acho que esses 30cv que vem com o chip, nao teria consequencias graves ao carro. E claro que pode ser mais psicologico do que um resultado real mesmo.
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Mensagem por ZIG MASTER Qui 16 Jun 2011 - 16:55



Concordo plenamente com o João,

Para quem gosta de sentir o sabor da velocidade, a receita é comprar um carro de corrida e ir com êle para a pista, onde o mesmo estará em seu "habitat" natural.

Fiz êste procedimento durante aproximadamente 15 anos, devidamente credenciado pela FASP, e posso afirmar com tôdas as letras que piloto de pista e competição, não corre nas ruas.

A nocividade da "pilotagem de rua", normalmente feita por motoristas e carros despreparados e que colocam em risco a integridade de terceiros é inconteste.

Na minha opinião, mexer mo motor de um carro, que foi objeto de planejamento técnico, desenvolvido e aprovado por uma engenharia de fábrica com o único objetivo de "aumenta-lhe" a potencia, especialmente
em se tratando de MB, se constitui em verdadeiro contra censo.

Tenho uma E320 e a considero perfeitamente adequada ao uso a que se destina e de conformidade com o projeto e propósito da sua fabricação e jamais permitiria qualquer alteração que viesse a descaracterizar sua mecanica.
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Mensagem por Klaus S. N. de Souza Qui 16 Jun 2011 - 17:03



Caro Gaby Iskandar,

Minha colocação é pura e simples meu caro; de acordo com vossos relatos descritos anteriormente, se não corres em pistas adequadas, aonde é então que você dá essas suas esticadas !!!????

Não precisa ser nenhum " Bidu ", assim como não se faz necessário citar se é ou não na rua meu caro !!! Seus depoimentos falam por si !!!

Carros também, são ( em mãos de pessoas despreparadas) verdadeiras armas !!!!

Você realmente acredita que um simples chipizinho não vai causar ou trazer a posteriore nenhum dano ou consequencias desastrosas ao motor??? Coitados dos engenheiros da Mercedes, que trabalham exaustivamente em cima de projetos, pra terem este tipo de colocação !!!!
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Mensagem por Thiagão Qui 16 Jun 2011 - 19:53



Exatamente! Não podemos querer ser mais realista que o Rei, e nesse caso a Rainha Mercedes-Benz!!! Kkkkkkkk.....

Seria muita pretensão melhorar um projeto Mercedes-Benz! Se alguém aqui sentir-se apto, indubitavelmente está em lugar errado, sendo desperdiçado seu enorme talento!!!!

PARA MIM, se a Mercedes disser que dois mais dois são cinco, brigarei reafirmando isto até meu último dia!!!! hehehehehehe.....
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Mensagem por Convidado 8 Qui 16 Jun 2011 - 22:18



Minhas dúvidas:
1. Por quanto tempo se desfrutaria desse "aumento de potência"?
2. Vale a pena o aumento do consumo x redução na durabilidade do motor?
Abs
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Mensagem por Thiagão Qui 16 Jun 2011 - 22:36



É isso que se discute ao longo do tópico.
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Mensagem por Gaby Iskandar Qui 16 Jun 2011 - 23:05



Klaus S. N. de Souza
Voce esta levando esse assunto para o lado pessoal e isso sai fora do assunto do topico..
Se eu corro na rua ou nao, isso é responsabilidade minha,quem vai arcar com as consequencias sou eu...e como ja falei corro anoite sozinho e sem ninguem na rua.

VOLTANDO AO ASSUNTO DO TOPICO.
Engenheiro trabalho anos e anos em cima de projeto faz o certo sim, mas se fosse assim a propria kleeman nao venderia a central reprogramada com aumento de potencia..é isso que nao entendo.
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Mensagem por Guilherme Lacerda Sex 17 Jun 2011 - 8:30



Calma pessoal,
Gaby,o Portal aqui sempre condena vídeos ou qq outro tipo de apologia a pegas,excessos de velocidade,vias indevidas para "excessos com veículos e etc.
Temos aqui pessoas de diferentes idades,condutas e pensamentos.Portanto é explicável que voce com seus 20 anos(caso o cadastro esteja correto),tenha uma vontade maior de acelerar que outros confrades mais velhos.
Como tenho grande vivencia em pronto-socorros, e voce diz que se voce "corre na rua é problema seu e voce que vai arcar com as consequencias",posso te dizer que é exatamente o oposto: se voce corre na rua o problema é dos OUTROS e os OUTROS vão arcar com as consequencias.
Enquanto os OUTROS morrem ou ficam com deficiencias físicas,o condutor arruma um advogado e se muito passa uns dias numa cela.
Desculpe,não pude deixar passar esse comentário pq já cansei de ver famílias chorando em hospitais.
Mas vamos voltar a história do tópico
Abs
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Mensagem por Gaby Iskandar Sex 17 Jun 2011 - 9:13



Guilherme, eu sei...justamente por conta disso que acelero em local isolado, entendeu? nao faço isso onde tem pessoas em volta.

abraço
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Mensagem por Convidad Sex 17 Jun 2011 - 9:35



Gaby,

Não existe local isolado, existe local fechado! Uma vaca no meio do caminho pode te matar, alias esse tipo de acidente é comum em areas rurais. Uma familia de agricultores pode aparecer a noite na estrada.

Guilherme, muito bem colocado. É normal esse amadurecimento em todos nós, quantos não fazem besteiras quando jovem. Normalmente o ato de "pilotagem" ainda vem calibrado por algumas caipirinhas, aí realmente a coisa complica. Normalmente é um festival de barbeiragens a alta velocidade.

A propria lei gradua o excesso de velocidade, numa estrada cujo limite seja 120km/h, até 144 ou na pratica 150KM/h é uma infração leve. Agora 250 km/H não tem rodovia no Brasil capacitada para isso. Já tive oportunidade de dirigir em estradas alemãs e realmente nessa velocidade o senso de distancia muda totalmente. Voce tem que guiar prestando atenção no que está ocorrendo 200 ou 300 metros na sua frente. O percurso que o carro percorre numa freada de emergencia aumenta absurdamente. Nesse velocidade um carro percorre 70 metros por segundo, qualquer reação que demore 1 ou 2 segundos o carro já andou 140 metros aí para frear mais uns 200 esse é o tamanho do perigo e das condições que deve existir.
A noite simplesmente não existe tempo para uma reação porque o farol nem consegue iluminar direito o local que vc deveria estar observando.

Creio que o Gaby já entendeu o recado.
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Mensagem por Klaus S. N. de Souza Sex 17 Jun 2011 - 10:45



Ao amigo Gaby,

De forma alguma levo para o lado pessoal, pois ao menos sei quem vc é, a não ser pelo seu cadastro aqui no Portal! A propósito respondi vossa contestação enviada via MP.

Sitação muito bem colocada pelos confrades Guilherme e João !! Fases na vida que todos por aqui já passaram e outros que hão de passar . . .

Agora:

Qual seria a relação custo x benefício para com tal " chip " ?
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Mensagem por Rhalff23 Sex 17 Jun 2011 - 14:34



Em minha E- 320 V 6 andei uma unica vez a 220kms. por hora, em uma estrada no Distrito de Salto no Uruguai a via era dupla e perfeita como 95% das estradas uruguaias , e o desempenho do carro é muito bom original , não creio que precise de alteraçoes , mas meu pai tinha um ditado (doçe pra louco não vai açucar) " E a manada segue" - Valeu.
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Mensagem por Carlos_E430 Sex 24 Jun 2011 - 11:01



não seria melhor ao invés de chipar uma e320, troca-la por uma 430? existem modelos muito novos por aí, e a diferença de valores entre os dois carros é mínima, podendo ser até menor do que o valor do "chip"...
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Mensagem por Convidado 8 Sex 24 Jun 2011 - 19:56



Isso sem falar que o brasileiro não está habituado a conviver com veículos em alta velocidade nas estradas (nunca aconteceu de um cara entrar na tua frente com aquele potentíssimo 1.0 sem ao menos olhar pelo retrovisor?)...
Um abraço
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Mensagem por Convidado 9 Sex 24 Jun 2011 - 20:19



Gostei da sugestão do Confrade Carlos, já que o ganho de potência com chip num V6 não apresenta vantagens em função da segurança e custo benefício oferecido pelo conjunto, também acredito que valha a pena investir num MB com motorização V8 da série 430, ou por exemplo partir para uma C43 ou uma E55.
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Mensagem por Rodolfo Garcia Sex 24 Jun 2011 - 21:26



Concordo plenamente com você, Carlos. Mas o fato é que alguns iriam sugerir chipar a E430...
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Mensagem por brooks Sex 24 Jun 2011 - 23:56



hahahaha
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Mensagem por Gaby Iskandar Sáb 25 Jun 2011 - 13:05



Concerteza!!!!
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Mensagem por Carlos_E430 Seg 4 Jul 2011 - 16:26



eu estou plenamente satisfeito com a potência da 430, e não vejo motivos para aumentar! Afinal de contas já e um carro que chega nos 250km/h, as retomadas são um sonho, e isso tudo sendo original! O dia que eu enjoar (o que acho difícil) preferiria trocar logo por uma E55 do que "chipar" a 430...Enfim, pela proposta do carro, o desempenho tá mais do que convincente! Acima disso só sendo AMG mesmo...To até vendo alguém falando que se pegar uma E55 tbm vai chipar! rsrs
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Mensagem por brooks Seg 4 Jul 2011 - 16:29



hehehe...Ainda vou achar a minha tão sonhada e55
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