Copo D'água - MITO OU VERDADE?

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Mensagem por Glutão Ter 5 Jul 2011 - 19:48



Pessoal, já tive uma resposta hoje e gostaria da opinião de todos.

É o seguinte, fiz esse vídeo para mostrar como ficou a 'vibração' do motor da 300E hoje após mexer um pouco na mistura.
Eu nem acreditei quando vi a água praticamente parada e o mosquito da dengue sobrevoando o copo. rsrsrs.

Então, o copo não significa que o motor está totalmente regulado, em minha opinião e de outras pessoas que conversei, é que ele pelo menos dá uma dica de que está próximo da regulagem ideal, afinal, não dá 'tranco' no funcionamento, está 'liso', o que me faz acreditar que a intenção do projeto do motor é proporcionar o funcionamento mais suave possível.

Depois de ver os posts da 'inspeção veicular', em que o Borba dizia que o motor estava redondinho mas ainda emitia gases acima do permitido e era reprovado, sei que não é possível 'afinar' no ouvido, tem que ter o analisador. (ninguém tem essa **rda aqui em BH)

Afinal de contas, o copo indica ao menos que a regulagem está 'chegando lá'?

Enjoy;



PS: Quando coloquei o copo em cima do painel da W126, me gozaram, falando que era no filtro, agora quero ver falar alguma coisa.

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Última edição por Glutão em Ter 5 Jul 2011 - 19:52, editado 1 vez(es)
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Mensagem por Sidsports Ter 5 Jul 2011 - 19:52



Gostei desse método para esquentar a água, rsrsrs!!!

Brincadeiras a parte, isso mostra a qualidade de um motor MB!
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Mensagem por França Ter 5 Jul 2011 - 19:55



Verdade!!!
Uma vez , um técnico da Suzuki fez a mesma coisa no motor do meu Vitara V6,água parada igualmente.



Abraços
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Mensagem por Bremen Ter 5 Jul 2011 - 19:57



Muito legal Glutão e de certa forma até impressionante.
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Mensagem por Alan Ter 5 Jul 2011 - 19:58



Glutones!

Nosso combustível é uma lastima, até mesmo nossas W124 ( e todas as outras da época) foram feitas para queimar gasolina (alemã) 95 octanas!

A regulagem de CO com analisador, indicada pela fabrica na época, com combustível deles é de 1% +- 0,5%. Com esta regulagem o motor não fica redondo, a progressão da aceleração é pobre ( provavelmente devido ao álcool).

Resumindo, para o controlar não da pra regular no ouvido, com copo ou com o vacuometro, mas você vai deixar a regulagem o mais ideal para o teu motor, para o teu combustível.

Quanto ao controlar, eu deixei o carro do Barella com 2 % de Co e no controlar deu 12% ou qualquer coisa perto disso, o do FabioK foi deixado com 4% e deu 8% no controlar...
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Mensagem por Glutão Ter 5 Jul 2011 - 20:03



Alan, quanto a controlar, não sei de nada, só peguei como exemplo que o Borba deu um ajuste no ouvido e foi reprovado.

Enfim, minha pergunta é pra saber se tendo esse resultado de suavidade, indica que está perto da queima ideal. Pelo que entendi da sua resposta, não, afinal a gasolina é uma **erda, né?

Já sei o que farei, caçar um analisador de gases aqui em BH, pagar pro cara deixar usar e regular lá mesmo.
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Mensagem por Borg Ter 5 Jul 2011 - 20:05



Glutão, já ouví uma lenda (?) que os mecânicos da Rolls Royce regulavam os carros desta maneira, mas com cálices de cristal (é lógico).

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Mensagem por Convidad 3 Ter 5 Jul 2011 - 20:07



Bom, eu acho que desregulado não pode estar. Acho que o Q da questão é a palavra "regulado".

Não está regulado para o controlar, claro que com um analisador de gases o ajuste é fino e ideal, mas será que o motor redondinho assim não significa que está próximo do ideal e que qualquer ajuste adicional é irrelevante para quem não precisa passar em inspeção??
Tipo, será que um motor redondo pelo que mostra o copo pode estar ainda assim com consumo e desempenho fora do ideal??

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Mensagem por Glutão Ter 5 Jul 2011 - 20:09



Luiz, na mosca!
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Mensagem por Karl Fass. Ter 5 Jul 2011 - 20:34



Olha, eu já usei isso e acredito que um motor "liso" reduz muito a vibração, isso incluindo regulagem de válvulas feitas... Se conseguiu issO, NÃO MEXE MAIS"...
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Mensagem por Glutão Ter 5 Jul 2011 - 20:37



Fass, conseguir isso de novo, é fácil, fiz 2 vezes.

Empobreci até quase morrer e fui enriquecendo 1/4, 1/8, titica de nada e ficou assim.
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Mensagem por Karl Fass. Ter 5 Jul 2011 - 20:39



Beleza...Não abuse, deixa quieto...
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Mensagem por Glutão Ter 5 Jul 2011 - 20:40



Mas ainda quero levar num analisador de gases, bora comigo? hehehe

Aí a gente vai ver aquele outro carro...
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Mensagem por Guilherme Lacerda Ter 5 Jul 2011 - 21:06



Mexeu tanto que nem gasolina tinha mais....Faz um teste desses com Podium e veja....
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Mensagem por generalbol Ter 5 Jul 2011 - 21:08



Eu tb pensei nisso, pode ser que com a Podium melhore o problema e a MB viciar em Podium rsss.
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Mensagem por Convidado 9 Ter 5 Jul 2011 - 21:20



Isso mesmo Glutão, lasca pódium nessa Mercedes e troca o copo pelo cálice de cristal do Borg pra ver o que dá!!! ahahahahah
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Mensagem por Glutão Ter 5 Jul 2011 - 21:22



Pra quê?

Com gasolina ruim já ficou assim, se colocar podium, estraga... hehehe
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Mensagem por Convidad Ter 5 Jul 2011 - 21:42



O copo esta cheio de silicone líquido! geek
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Mensagem por GR Ter 5 Jul 2011 - 22:09



Ficou muito legal, quero ver agora vc regular a 500sl deste jeito, podemos fazer até ovo cozido nesta água ou então chá.... Hahaha...
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Mensagem por Glutão Ter 5 Jul 2011 - 22:10



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Mensagem por Maluhy Ter 5 Jul 2011 - 23:00



Rachei o bico com esse post,hahahahahahahahah :P
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Mensagem por Alan Qua 6 Jul 2011 - 8:42



Glutão,

eu não disse que não estaria bem regulada com o minimo de vibração! Eu disse, que provavelmente não passaria no controlar, e por outro lado, com indices de fabrica não estaria "bem regulada", capiche?
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Mensagem por Glutão Qua 6 Jul 2011 - 12:55



Eu entendi, Alan, apesar de não ter colocado '?' no final da frase, era uma pergunta. =)

Eu tinha perguntando se com essa vibração quase nula, se estaria próximo de uma regulagem ideal, entende?

Se após isso, seriam necessários ajustes mínimos para adequar à queima ideal...
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Mensagem por Alan Qua 6 Jul 2011 - 13:28



Glutones,

sim, perto do ideal para a marcha lenta para o referido motor, com a faisca fornecida no tempo e intensidade naquela situacao, com o combustivel queimado naquele momento, :D
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Mensagem por Glutão Qua 6 Jul 2011 - 14:45



É, vou rever o ponto do motor.

Tem algum ponto 'padrão'?
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