Chave original Mercedes

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Mensagem por rpsolano Qui 22 Ago 2013 - 0:33



Comentei isso pois me foi enviado email do EUA e Europa dizendo que sem o carro para testar a chave eles não poderiam fazer a venda.
Supostamente eu poderia requisitar uma chave em Portugal ou em Atlanta da mesma forma que voce fez em SC. É claro que a politica de proteção de área deve ser o principal impecílio desse tipo de operação...
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Mensagem por irocz1988 Qui 22 Ago 2013 - 17:00



Olá Carto,

obrigado! Fiz contato com a Intercar e a DVA. Vamos ver se dará certo (aguardo as cotações).

Um abraço
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Mensagem por GR Qui 22 Ago 2013 - 18:30



A chave metálica comprei no ML por 60 reais e mandei fazer no chaveiro o segredo dela e ficou 30 reais... A chave metálica de qualquer ano não precisa comprar na Mercedes...... Mesmo 2013....
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Mensagem por rpsolano Ter 10 Set 2013 - 10:00



Atualizando,
Ontem finalmente recebi a chave da minha W202!
Liguei pro vendedor antes para saber se precisava ir com o carro para retirar a chave, mas ele disse que não. Pensei que rolasse um teste de entrega da mesma. Doce ilusão...
Bom, peguei a chave e voltei pra casa pra testar se ia funcionar. Não funcionou...
Fiz a programação e só então ela funcionou perfeitamente!
O part# é 210 760 20 06 e pra minha tristeza custa $168.00 na Genuine nos EUA. Shocked
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Mensagem por Raul Dias Ter 10 Set 2013 - 10:10



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Mensagem por Convidado 11 Ter 10 Set 2013 - 11:35



Solano, como assim "Fiz a programação e só então ela funcionou perfeitamente!" ?
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Mensagem por rpsolano Ter 10 Set 2013 - 12:22



Carto,
Fiz conforme o procedimento abaixo!
Agora traduza para os confrades.   


Reprogramming Mercedes Remote Key


What you need to do is this:

1) Get in and close all the doors.
2) insert your key in to the ignition cylinder
3) turn the key to position 2 (do not start)
4) turn the key off & remove
5) press & HOLD the lock button
6) press the unlock button 5 times
7) release the lock button
8) press any other button on the remote (ie tailgate)

you only have ten(10) seconds to do the entire procedure so keep trying.
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Mensagem por Convidado 11 Ter 10 Set 2013 - 18:01



Solano, obrigado por compartilhar. Acho que nem precisa tradução, essa ai está fácil !!!
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Mensagem por rpsolano Ter 10 Set 2013 - 18:37



Na verdade a minha é de um botão só, mas virei a chave pra posição 2, desliguei e apertei o botão da chave e ela começou a funcionar.
Pode ser que esse outro passo a passo ajude alguém.


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Mensagem por Paulo Kropsch Ter 10 Set 2013 - 22:27



Este reset tem que ser feito se a chave ficar algum tempo sem a bateria. Apos a nova bateria ser colocada, o botão do controle remoto abre a porta mas a chave canivete não liga o motor. O reset precisa então ser feito.
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Mensagem por MARQUES Ter 17 Set 2013 - 19:13



Recebi hoje a minha chave bico de pato da Negona.

A DVA mandou por Sedex depois de chegar da Alemanha.

Foi apertar e a porta abrir; depois girar na ignição e ligar o carro sem qualquer necessidade de sincronização.

Serviço perfeito, no prazo combinado de 20 dias e pelo menor valor que tive notícia até aqui no Brasil: R$ 1.100,00

A chave é aquela mais moderna, um pouco menor e com parte cromada.

Fica aqui a confirmação da excelente dica que o FabioK deu para o Paschoal, que repassou pra mim. 

Obrigado aos dois!!! :Clap:
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Mensagem por Pedroalexrj Ter 17 Set 2013 - 19:44



A minha chave que adquiri na Intercar também chegou da Alemanha e funcionou de pronto...sem precisar fazer nada...
abs.

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Mensagem por rpsolano Ter 17 Set 2013 - 20:22



Pedro, a tua também e de um botão so?!
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Mensagem por Paulo Kropsch Ter 17 Set 2013 - 23:08



Pelo que sei, apenas a chave canivete precisa eventualmente ser sincronizada com o carro. Nunca soube que a bico de pato precisasse.

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Mensagem por Coronel Seg 11 Nov 2013 - 19:32



Colegas,
Recomprei uma C180 1996 que estava com um colega meu a 6 anos.
Só que as duas chaves canivete estão consumindo as baterias em 1 semana. Por enquanto estou abrindo as portas com a chave tipo cartão de crédito e depois dando a partida com uma das chaves "pifadas".
O preço de uma nova foi cotado a r$ 2.700,00 na Divena-SP.
As chaves devem estar em curto, Pergunto:
- alguém já teve esse problema e encontrou solução?
- alguém cotou recentemente o preço da chave nova?
Abraço
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Mensagem por Convidado 11 Seg 11 Nov 2013 - 19:34



Nilton, parece que o confrade Marques comprou recentemente e o melhor preço era a DVA.
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Mensagem por rpsolano Seg 11 Nov 2013 - 19:40



Nilton,
Geralmente o consumo é por causa de solda fria/mau contato. Um cara talentoso desmonta, limpa, confere as soldas e refaz as rachadas e remonta sem problemas! Pena que em São Paulo eu não possa te indicar ninguém, mas aqui no RJ temos o Nei e alguns outros.
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Mensagem por Pedroalexrj Seg 11 Nov 2013 - 22:34



De fato o confrade Solano tem razão...grandes chances de ser as soldas rachadas pelo tempo/calor...
Um bom chaveiro, que trabalha com esse tipo de chave, faz esse serviço sim...
Apesar disso, eu paguei na minha chave zero, R$1.400 em 4x sem juros, mas foi na Intercar/RJ...
De qq maneira, como vc tem as duas, sugiro tentar consertá-las...e somente por último, encomendar uma nova se for o caso de não haver conserto em nenhuma das duas, o que eu acho muito, mas muito improvável...
boa sorte.
Não deixe de postar a resolução do problema, caso seja isso mesmo...
forte abs.

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Mensagem por Paulo Kropsch Seg 11 Nov 2013 - 23:00



Nilton:

A luz vermelha da chave fica acesa o tempo todo ?
Você está comprando as baterias em lojas confiáveis ?

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Mensagem por Coronel Seg 11 Nov 2013 - 23:38



Paulo,
A luz vermelha acende só quando o botão único é apertado.
As baterias são confiáveis. Já usei Panasonic e outra conhecida cujo nome fugiu agora. Eu mesmo tenho o medidor de carga e faço os testes. Passa uma semana e os sintomas descritos no manual para pilhas fracas começa a acontecer, ou seja as luzes verde e vermelha do retrovisor piscam e as portas não destravam/travam mais. Para a partida as chaves funcionam normalmente, mesmo com as baterias descarregadas.
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Mensagem por rpsolano Seg 11 Nov 2013 - 23:45



A minha estava assim e uma resolva no "Cavalete" das baterias resolveu o problema. O interessante talvez seja levar pra um técnico em eletrônica avaliar ou comprar uma nova...
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Mensagem por Coronel Seg 11 Nov 2013 - 23:58



Em Santos ninguém mexe, inclusive já levei até na CSS Divena Litoral. Achei aqui no forum indicações do chaveiro São Francisco.
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Mensagem por MARQUES Ter 12 Nov 2013 - 0:21



Coronel, como você possui duas chaves, se quiser pode enviar uma delas por Sedex aqui para o Rio que eu levo no Ney Chaveiro, que fica bem perto da minha casa.

No mínimo ele vai ver se ela está emitindo o sinal corretamente e se não estiver, pela experiência de outros casos, é grande a probabilidade dele resolver o problema. Já se for problema da recepção do sinal, aí só com o carro mesmo.

Fica a seu critério, se decidir enviar a chave, me contate por MP.

Abç.
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Mensagem por Coronel Ter 12 Nov 2013 - 0:29



Marques, obrigado pela disposição. Até o final desta semana retorno p Santos e entro em contato.
Abraço.
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Mensagem por Paulo Kropsch Ter 12 Nov 2013 - 9:46



Ola Nilton:

As baterias servem apenas para acionar o infra vermelho que abre as portas. O sistema para ligar o motor é outro. Sugiro limpar bem ao local das baterias, conforme Solano indicou. Se não der certo, acho que você deveria aceitar o oferecimento do Marques. Se o chaveiro dele não resolver, não custa nada você mesmo abrir a chave e tentar achar a causa do problema.

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