Acabou a bateria c280

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Mensagem por dedeviet em Qui 4 Ago 2011 - 6:36



Olá amigos... Minha MB C280 descarregou a bateria. Deixei ela 3 dias sem ligar e apenas liga as luzes e não da na partida. Como faz 2 anos que troquei acho que já deve estar na hora de trocar de novo... Posso retirar a bateria e colocar outra? Existe algum perigo de desprogramação? Grato.
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Mensagem por Karl Fass. em Qui 4 Ago 2011 - 6:39



Pode sim. Mas tenha em mãos o código do rádio. As demais programações são vidros e travas, e já foi bastante explicado aqui.
Para não perder a programação, se preferir, peça para quem vá trocar, fazer a troca colocando as baterias em paralelo, tomando o devido cuidado com a polaridade.
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Mensagem por Fernando Caldas em Qui 4 Ago 2011 - 10:44



Achei muito pouco 2 anos, qual bateria esta no carro ?

A minha troquei em Janeiro desse ano, ela tinha sido comprada pelo ex-proprietario em 2007, durou exatamente 4 anos, isso que ele ficava semanas sem andar no carro.
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Mensagem por ZIG MASTER em Qui 4 Ago 2011 - 11:56



Fernando,

Realmente o prazo de durabilidade de apenas 2 anos, é muito pequeno, considerando o fato da bateria de seu carro ser de 95 amps. (tenho dois carros com esta bateria) e ambas estão instaladas a m/m 4 anos, encontrando-se ainda em perfeito estado.

Existem 3 prováveis causas para a durabilidade ter sido tão pequena.

1- Qualidade da bateria ou defeito de fabricação.

2- Fuga de corrente.

3- Baixa reposição de carga por parte do alternador/regulador de voltagem.
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Mensagem por dedeviet em Qui 4 Ago 2011 - 11:57



O código do rádio eu tenho. Estou vendo os outros tópicos. Grato Tio fass
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Mensagem por ZIG MASTER em Qui 4 Ago 2011 - 11:57



Retificação,

Acima, onde se lê Fernando, leia-se dedeviet.
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Mensagem por dedeviet em Qui 4 Ago 2011 - 12:01



A bateria é uma heliar 95 ap...
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Mensagem por Fernando Caldas em Qui 4 Ago 2011 - 12:21



Dedeviet como lembrado pelo Zig Master, quando for colocar a bateria nova não esqueça de medir a carga que esta sendo distribuida pelo alternador, ligue os farois, radio e A/C, o alternador tem que estar carregando pelo menos 13 volts com tudo ligado, se tiver menos que 12 e mais que 14 ele deve ser verificado.
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Mensagem por Convidad 1 em Qui 4 Ago 2011 - 12:29



Daniel,

nesses 2 anos ela descarregou totalmente e foi recarregada muitas vezes? Se sim, isso abrevia muito a vida útil da bateria.

O normal realmente é durar de 3 a 4 anos ou até mais, em carros que rodam bastante.

Abraço!
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Mensagem por dedeviet em Qui 4 Ago 2011 - 16:11



Primeira vez que descarregou a bateria...
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Mensagem por Guest em Qui 4 Ago 2011 - 16:30



Dedeviet

Teu carro possui:
1- sonzeeeira?
2- alguma vez o carro possui/possuiu seguro que tenha instalado ali algum transponder de seguradora?
3- o radio e cd se original, apresenta alguma falha e varia volume?
4- a iluminacao dos farois e painel do carro oscila?


Se sim, posso te dizer algo, se nao....voce mora na zona sul? Caberia passar no Grauna para ver se eles dao uma olhada
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Mensagem por Convidad 1 em Qui 4 Ago 2011 - 16:30



Daniel,

você já experimentou mandar recarregá-la então? Pode ser que ela apenas tenha perdido a carga e não esteja condenada.

Tente uma carga lenta e veja se ela se recupera e mantém.

Abraço!
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Mensagem por Eduardo Vieira em Qui 4 Ago 2011 - 20:35



Se o seu carro ficou 3 dias com a chave na ignição, a bateria costuma descarregar, pois alguns equipamentos ficam energizados. Sempre que for deixar o carro sem uso por muito tempo tire a chave da ignição
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Mensagem por luciano silva em Qui 4 Ago 2011 - 21:02



ola dedeviet o ideal e dexar carregando bastante tempo quando descarrega totalmente eu tenho loja de carros e quando a bateria descarrega total deixo 2 dias direto carregando ,no carregador de 10 amperes ai ela fica 100% minha mercedes tiro e coloco a bateria direto e nunca deu problema, o unico so alenta fica variando um pouco apos religar que ainda nao sei o que e e o radio que eu tenho que codificar mas no resto nao descodifica nada comprei ela em leilao roubaram metade das peças eletronicas eu mesmo comprei e instalei e funcionou tudo bem, espero que tenha exito com abateria mas e dificil ter estragado uma heliar em 2 anos a nao ser que vc quase nao usasse o carro abraço e boa sorte...
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Mensagem por dedeviet em Qui 4 Ago 2011 - 21:19



Amigos problema resolvido agora. Comprei a bateria nova liguei em paralelo e funcionou tudo perfeito. Medi a carga e está ok... Meu carro é 100% original, nunca foi instalado nenhum tipo de alarme.
A bateria antiga deixei em um colega para carregar com calma.

Moro na zona sul de são paulo. Aonde fica o Grauna? É aquela oficina próxima ao aeroporto de congonhas que trabalha com mercedes??
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Mensagem por Fernando Caldas em Sex 5 Ago 2011 - 11:10



Dedeviet, mediu quanto o alternador esta carregando ??

Abçs.
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Mensagem por Guest em Sex 5 Ago 2011 - 11:46



Nao, aquela oficina proxima ao aeroporto eh o Joao Bosco, recomendadissimo. Fale que o John te recomendou. Procure pelo proprio Joao Bosco. Ele ehsuper de confianca atende muito dos membros mais antigos do portal e do conselho, participa dos novos eventos tambem.

O grauna que tb trabalha em conjunto com ele eh soh eletrico e fica na esquina da rua grauna com santo amaro um pouco antes de chegar ao burger king para quem vai para a vila nova conceicao
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Mensagem por dedeviet em Sex 5 Ago 2011 - 19:37



Fernando medi 13,4 volts...


Última edição por dedeviet em Sex 5 Ago 2011 - 19:40, editado 1 vez(es)
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Mensagem por dedeviet em Sex 5 Ago 2011 - 19:38



John, quando precisar concerteza vou passar no João Bosco... Grato pelas dicas...
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Mensagem por Alexandre - pr em Sex 5 Ago 2011 - 20:20



Apenas a título de comentário, no meu outro carro, GM/Omega 3.0, tinha uma bateria Heliar 70 amp, troquei há 2 meses por uma nova.

Havia sido comprada sabem quando? Em 2003 Shocked e nunca incomodou, a não ser quando o carro ficava parado mais de 1,5 semana na capa, sem ligar....
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Mensagem por Convidado 9 em Sab 6 Ago 2011 - 0:05



Daniel, essa medição que deu 13,40 volts foi feita a 1.500 RPM ou em marcha lenta com ar e faróis ligados?

Posso estar enganado, mas em ambas situações acho que esse alternador não está carregando bem, creio que a medida correta deveria oscilar entre 13,5 ao máximo 14,5, os técnicos do Fórum corrijam ou confirmem minhas informações por fineza.

Troquei o regulador de voltagem da minha W203 porque só carregava entre 13,20 a 13,40 no máximo, com o novo regulador (também original Bosch) carrega de 13,90 na lenta e 14 a 14,10 com tudo ligado; na W163, carrega no mínimo 13,80 a 14.

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Mensagem por dedeviet em Sab 6 Ago 2011 - 9:39



Antonio a medição foi feita com o ar e os farois ligados. Sinceramente não passei em um auto eletrico eu mesmo que fiz com o voltimetro. A bateria antiga deixa para ligar a Defender do meu pai que estava parada e pegou na primeira depois da carga.... Não sei vamos ver no que vai dar...
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Mensagem por Convidado 9 em Sab 6 Ago 2011 - 15:38



Dedeviet,

13,4 está carregando pouco com certeza; não sei como você fez o teste com o voltímetro, mas pela medição indicada aparentemente pode haver problema com o regulador de voltagem ou outro componente do alternador, diodos e etc, só um técnico para examinar e confirmar!

Se o Confrade não tem prática como eletricista de autos, creio que o aconselhável realmente é você levar a um bom profissional para tornar conferir essas medições, peça para verificar o real estado da bateria porque ela interfere nisso e também realizar outros testes para ver como anda o consumo elétrico dessa W202, nesse caso eletricista especializado que conheça de Mercedes para verificar se há alguma fuga de corrente em algum módulo prejudicando o sistema.

Só não entendi que bateria antiga é essa que ligou o outro carro? É outra?
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Mensagem por dedeviet em Dom 7 Ago 2011 - 7:54



Ok vou verificar.
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