C230k Sport 1997 (R$ 32,000) - VENDIDO

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Mensagem por António Júlio Sex 2 Set 2011 - 15:24



Amigos, hoje de manhã vi este carro na revenda de um amigo, embora nada tenha a ver com a venda ou com o carro achei por bem dividir aqui com os compnheiros pois o estado é impecavel, muito bem cuidado e sem qualquer detalhe visivel! Com 70 mil km originais, manuais, chave de reserva e com historico de manutenção.

Se alguem tiver interesse deve contatar o Sr. Mario, posso dizer que é uma pessoa honestissima, vale muito a pena conferir essa W202 "Sport".

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Mensagem por Pedroalexrj Ter 6 Set 2011 - 12:08



Lindo carro...parece mesmo estar impecável...pena estar tão longe de mim para poder dar uma olhada de perto e dar uma volta.
ParaBENZ...
grande abs.

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Mensagem por Parodon Sab 17 Set 2011 - 0:13



Mais uma vez.... pergunta de iniciante...
Qual a diferença dela para a C280 de mesma época?
Só a potência?
Motor é 6cil em linha?
Abraços
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Mensagem por mohamad nabil zahoui Sab 17 Set 2011 - 1:31



Parodon,sou iniciante tambem,mas respondendo sua duvida,aW202-C230K tem um motor 4L com 193HP,para enriquecer mais suas duvidas,espere um confrade mais experiente te responder e leia alguns topicos sobre ficha tecnica sobre os modelos em questao,desculpe nao te responder todas as suas duvidas,pois estou :study: ...Abraço.
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Mensagem por Karl Fass. Sab 17 Set 2011 - 7:25



Já respondeu :D
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Mensagem por Armando Rodrigues Qua 21 Set 2011 - 1:08



Parondon, o confrade Mohamed respondeu correto. Tenho uma C230k Sport 98 preta e foi uma estratégia da Mercedes em lançar um motor de menor porte e consequentemente mais leve e economico, sem perder potencia. Atacar o crescimento da BMW 325 , o avanço dos japoneses campeões em minituarizar sem perder potencia ( vide Subarus e Mitsubishi) e o campeão de uso de turbos compressores a Audi (S4,S6, S8,RS2,4e 6). Em termos de dirigibilidade o carro é ótimo, tem controle de tração que pode ser desligado e tem a emoção de uma arrancada mais vigorosa devido ao Kompressor. A C280 tem uma condução mais suave e constante. Ambas tem velocidade final semelhante mas encher um 6 cilindros é um pouco mais emocionante do que um 4 cilindros mas o Kompressor tem sua diversão tambem. Faço ao redor de 9 km/l usando-a em São Paulo capital, pouca coisa melhor do que a C280 que faz ao redor de 8 km/l. Aqui nos nossos encontros temos os dois modelos que tenho certeza que tbm há ai no PR e aproveite para experimentá-los. Abraços
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Mensagem por Parodon Qua 21 Set 2011 - 1:42



Armando,
Muito obrigado!!! lol!
Agora me sinto a vontade pra ver esse carro. Aqui em Curitiba tem uma 230K 99 dessas e vou vê-la amanhã a tarde. Espero que esteja melhor que as outras W202 que vi até agora aqui na cidade. A única que me agradou por essas bandas foi uma C220 94, mas era meio "simples", quer dizer não tinha comandos eletrônicos dos bancos e do ar, e eu quero um carro bem completo pra casar e não separar mais. Além disso, estou buscando um apelo mais esportivo, como a C280 sport e a C230K.
Se as coisas derem certo na parte financeira aqui e não derem certo em uma outra estrela que estou namorando, até pode ser que eu vá ver esse carro em São Leopoldo, só que tá super fora de mão pra mim....
Abs
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Mensagem por Karl Fass. Qua 21 Set 2011 - 6:52



Leve ao Rubens antes. Com certeza ele vai te atender.
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Mensagem por Parodon Qua 21 Set 2011 - 14:37



Oi Fass,
Eu já entrei em contato com o Rubens e peguei o endereço e telefone da oficina.
Se me decidir realmente por algum carro aqui da localidade vou levar nele, com certeza!
Mas na verdade estou namorando o carro de um confrade que está em outro estado... Só estou esperando sair a grana. Um carro por aqui seria o plano B.

Abs
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Mensagem por Parodon Qua 21 Set 2011 - 18:36



Xiii... O plano B daqui dançou... Fui ver a C230K anunciada aqui em Curitiba mas o carro não estava na loja... Evil or Very Mad
Segundo o dono da loja, o carro é de único dono, tem 121000km, não tem nenhum detalhe, rádio e disqueteira original e tinha todas as manutenções feitas em um especialista em Mercedes lá do Prado Velho (se alguém souber quem é, manifeste-se, pois não faço idéia de quem possa ser).

O dono da loja comprou o carro e quando foi dar o primeiro passeio o motor estorou na estrada. Segundo ele tinha "borra" no motor o que travou os cabeçotes e estorou as válvulas. Conclusão, está na Divesa fazendo toda a parte de cima do motor e só vai pra loja no fim da semana que vem. Evil or Very Mad

Creio que essa "borra" seja por falta de troca de óleo (me corrijam se estiver errado). Agora, se for isso mesmo e o dono não trocava o óleo, imaginem a conservação do resto da parte mecânica... Mad
Acho que essa foi pro pau...

Abs
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Mensagem por António Júlio Qua 21 Set 2011 - 22:48



Parodon, o carro deste anuncio está num estado de conservação superior, tal como referi no anuncio e acho que merecia uma visita, muito novo mesmo e com poucos Km, dá uma ligada ao Sr Mario e troca uma idea com ele, é uma pessoa honestissima! No que puder ajudar estou a disposição. Sds.
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Mensagem por Armando Rodrigues Qui 22 Set 2011 - 0:55



Parodon, desculpe me intrometer, se voce não tiver pressa procure pesquisar carros que sejam de confrades do portal e ou do clube, que tem outro padrão de conservação. Borra é um palavrão pior do que 'filho do cabrunco". Motor MB estourando com 120.000km? Ridiculo. Em outro caso procure uma oficina especializada (não concessionária) e pergunte sobre clientes que queiram vender os modelos que vc deseja. A chance de pegar um mico é menor e evite revendas. Siga o conselho do Karl. Se estiver em SPO e quiser conhecer melhor o modelo C230k me avise que será um prazer demonstrá-lo a vc e darmos uma boa volta. Se o carro não for para a sua esposa evite os modelos mais antigos C180 e C200 ou C220, que te dará stress e náuseas na hora que pegar uma subida com ar ligado. Já as mais novas são melhores. Me intrometendo ainda mais, ficaria com C280 ou CXXK para cima para realmente entender pq o projeto MB é diferenciado. Abraços.
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Mensagem por C-220 Qui 22 Set 2011 - 2:00



Não tenho nenhum problema de stress ou náusea com minha C220 em subidas com ou sem A/C, o motor dá conta muito bem do recado. Já andei nas C280 com motores M104 e no dia-a dia o comportamento é mesmo da C220, agora quando pisa até o talo a resposta é um pouco melhor.



Paradon,



Procure carros com manutenção em dia, poucos rodados, poucos donos, sem acidentes, com todos acabamentos em perfeito estado e sem desgaste, com manuais e chaves reservas e de preferência aos modelos e motores vendidos nos EUA.
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Mensagem por Parodon Qui 22 Set 2011 - 13:07



É Daniel, eu já estou desistindo de procurar uma estrela em loja aqui. A jogada é procurar SÓ as dos confrades mesmo. Uma pena ver tantas Mercedes destruidas e mal cuidadas.
Se tudo der certo, em algumas semanas devo pegar um carrão de um confrade aqui.

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Mensagem por Alexandre - pr Qui 22 Set 2011 - 13:56



A minha C180 tem bom desempenho mesmo em subidas com A/C ligado.

O que varia na compra é a finalidade de uso do carro. Se você quer para estrada ou uso eventual, sugiro mesmo a C230K, C240 ou C280 que tem retomadas/torque melhores.

Para uso na cidade, trânsito anda-e-para, não vejo porque recusar uma C180 ou C220.

Inclusive, a C180 basta que você pise mais no acelerador para que ela tenha uma boa resposta, melhor que muitos 4 cilindros de outras marcas por aí.

Abs,
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Mensagem por António Júlio Sex 23 Set 2011 - 10:59



Informo a moderação que este carro foi vendido e ficou em Porto Alegre, mais um que passou.
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