Vazamento teto solar - desobstruir drenos

Prezados Confrades;
Peço a orientação para que indiquem uma oficina ou profissional no Rio de Janeiro, Niterói ou Região dos Lagos para que possa levar a minha C280 1999/2000 que está entrando água pelo teto solar. Já tentei localizar os dutos de escoamento e não consegui acha-los, pois pensei em tentar desobstrui-los através de um passa fio, não consegui. Ontem o carro estava estacionado e inesperadamente caiu uma chuva fortíssima. após a chuva fui até o veiculo e percebi que a água vazou pela lampadas de cortesia situadas no teto próximo ao para-brisas, local também onde fica o botão que aciona o teto solar. Em outra ocasião de chuva a água vazou pelas laterais internas do para-brisa dianteiro. Então prezados me ajudem para que eu possa resolver este incomodo que pode deixa minha "maquina" doente. De antemão obrigado e abraço fraterno em todos.

Adilson Figueiredo.
22 - XXXXXXXXXXXX
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Adilson entre em contato com o Maluhy ele com certeza deve conhecer o melhor profissional para te ajudar.
Abraços
Osvaldo

Obrigado pela dica, acontece que eu não tenho o contato do Maluhy, andei pesquisando aqui no portal e os telefones não estão atualizados. O que sei, é que fica na Estrada das Canarias na Ilha do Governador. Preciso ligar antes e agendar pois moro em Sao Pedro da Aldeia - RJ, distante 150km.

Aqui:

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Adilson, isso é sujeira, acúmulo de folhas e etc que entopem os drenos. 

Vou localizar um tutorial com imagens para te facilitar. Já aconteceu na minha ML, fácil de resolver.

Pega um cabo desses de passar fiação elétrica, abra o teto solar todo para trás até ficar o vão todo aberto para você trabalhar nos trilhos, localize os pontos de drenagem nos 4 cantos (olhe no início e no final dos trilhos laterais), as entradas tipo caninhos passando por dentro da carroceria servem para escoar a água.

No período de chuvas costuma entupir por baixo junto às caixas de rodas durante a movimentação em ruas com lamaçal e etc, quando a água de chuva transborda dentro dos drenos vai toda para dentro da cabine, se for painel são drenos frontais, bancos traseiros e porta-malas drenos de trás entupidos. 

Localizando os pontos, coloque uma pequena quantidade de água com um copinho ou que seja suficiente para umedecer os drenos o máximo possível, para ajudar desfazer "barro" e "quebrar" a sujeira impactada passe o cabo usando a ponta metálica até sair por baixo do carro fazendo movimento de vai-e-vem jogando água por cima e movimentando a vareta até sair toda sujeira e limpar totalmente.

Retira a vareta, joga água nos drenos e observe o fluxo dessa água por baixo para saber se deu certo, tem que sair livre por baixo. 

Se tentar passar cabo ou vareta a seco dificulta. 

Os drenos da frente saem por baixo pelas laterais dos paralamas dianteiros. 

Os 2 pontos de drenos que ficam na parte trás do teto solar saem por baixo atrás da caixa de rodas traseira.

Essa distribuição de pontos de dreno é padrão nos modelos Classe C, M, CLK e outras com mesmo teto solar dessa fase.

Esse desenho é do teto solar de uma W163, igual na W202, veja os pontos de dreno para desobstruir figuras 35, 2 frente e 2 atrás nos cantos, os frontais descem pelas colunas.

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Vlw, Obrigadão Antonio Elias agora posso fazer a desobstrução. Tentei fazer a partir de um vídeo na internet, em que a pessoa mostrava como fazer num veiculo Jetta, como eu não tinha noção da estrutura não consegui identificar os drenos. Agora com essas orientações com certeza vou conseguir. Muito obrigado, este Portal realmente é muito bom e útil, uma iniciativa brilhante, fico feliz em fazer parte e na medida do meu conhecimento, partilhar e ajudar também. Abraços para todos os Confrades.

amftelecom escreveu:Vlw, Obrigadão Antonio Elias agora posso fazer a desobstrução. Tentei fazer a partir de um vídeo na internet, em que a pessoa mostrava como fazer num veiculo Jetta, como eu não tinha noção da estrutura não consegui identificar os drenos. Agora com essas orientações com certeza vou conseguir. Muito obrigado, este Portal realmente é muito bom e útil, uma iniciativa brilhante, fico feliz em fazer parte e na medida do meu conhecimento, partilhar e ajudar também. Abraços para todos os Confrades.

Por nada, é um prazer auxiliá-lo, razão de ser de uma Confraria.  

Todo final de época chuvas é bom conferir esses 4 drenos para evitar sujeira petrificar, faço habitualmente; o segredo realmente é jogar água o tempo todo para vareta romper a sujeira e descer tudo, se for útil macete costumo fazer inclino o carro para a direção dos drenos que vou trabalhar e encho a área de trilhos com água para escoar por gravidade durante o trabalho, depois inverto, no final água à vontade. 

Me lembrei do seguinte: a água de chuva que entra pela grelha atrás do caput é canalizada para as bifurcações de borracha por trás do painel e a partir dali junta fluxo vindo da grelha com os dos drenos frontais do teto solar num único duto até a saída.

Detalhes que me lembrei específicos de ML W163:

1) nos drenos frontais, muito cuidado para vareta não romper os caninhos de borracha "T" que distribuem o fluxo por trás da tubulação das caixas de passagem de ar (por trás do painel abaixo das colunas), principalmente lado do passageiro. Se notar resistência nessa parte interna dentro do painel, inverta a ponta do cabo e use a flexível. Se danificar a bifurcação  daí só desmontando o painel para trocar, trabalhão danado. 

2) Retire a grelha (defronte o para-brisas) e varete todos os dutos também, mais atenção no lado do passageiro para a posição de uma borrachinha redonda que faz vedação no cantinho, costuma descer folhas e quando entope por ali também transborda para dentro da cabine.  

Abraços.

Prezados Confrades;
Acabei de falar com o Maluhi e conversamos de agendar uma visita para ele fazer uma inspeção na minha maquina, agora precinto que "meus problemas irão acabar". 
Agradeço de coração a todos que de alguma forma ajudaram respondendo, bem como, aqueles Confrades que apenas visualizaram, pois a visualização contribui para o conhecimento, acompanhamento e divulgação de cada caso/duvida/orientação aqui apresentado, e este é o proposito deste Portal, obrigado por fazer parte da familia "MERCEDEIROS".
Adilson Figueiredo.
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Adilson vai dar tudo certo. Melhor colocar na mão de alguém como o Maluhy que apesar de longe não vai te enganar nem meter a faca. Reparo e peças de mercedes não são baratos, mas se bem mantidos com carinho duram muuuuuuito mais que os carrinhos de plástico de hoje.
Depois vá contando-nos detalhes da saga em novos posts ou abra uma galeria para seu carro e vá contando as estórias.
Forte abraço
Osvaldo

Adilson, conseguiu desobstruir os drenos?

Prezados Confrades;
Esta mensagem é para comunicar que consegui o desentupimento dos drenos do teto solar da minha C280. Depois de receber o desenho do nosso Moderador Antonio Elias, resolvi por a mão na massa e com a ajuda do meu filho, localizamos os drenos e desmontamos a parte dos trilhos laterais e introduzimos o cabo (passa fio) até verificar que o mesmo chegava no para-lama lateral. Depois disso jogamos água e tivemos a certeza que a mesma saia através do dreno, desaguando nas laterais dianteiras e traseiras. Ao realizar o procedimento percebi que o revestimento impermeável precisa ser trocado, vi também inicio de corrosão. Iniciei o tratamento da corrosão e agora vou ficar atento. Confrades, vale muito a ajuda e compartilhamento desses assuntos técnicos e de manutenção. OBRIGADOOOOOOOOOO

Ainda colocou o filhao pra ajudar! Isso nao tem preco! O problema é que o virus mercedes vai pegar nele tambem!
Forte abraço
Osvaldo

Verdade Osvaldo, ando pensando em comprar outra MB e vi uma SLK 230 1999 (pesquisei aqui no fórum e percebi mtos problemas na capota e desisti), também olhei uma GLK 280 2008/2009 (adorei e este seria o carro para o dia a dia, fiquei em duvida qto a geração/mudança de motor em determinado ano de fabricação, tudo isso pesquisei aqui no fórum). Em todas essas pesquisas ele (meu filho) sempre procura ficar atento. Resolvi parar de comprar carros modernos de plásticos e eletrônicos, vou ficar na garantia, segurança, confiança e estilo e tudo isso a MB tem. O meu filho gostou mto da GLK 280 e a esposa também, aqui onde moro um SUV dá-se melhor, pois tem mtos quebra-molas, paralelepípedos e ruas sem calçamento. Aproveita e me ajuda nesta escolha. Um abraço forte.

Dizem que a GLK é um excelente carro. O confrade ACarneiro tem uma se não me engano e é só elogios. Nunca andei, mas gosto muito do carro. Pena que a patroa não goste...
Mas a W210 é um luxo só....
Aqui tem mais informações
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Impressões do modelo
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Atenção a problemas com os motores M273
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Algumas opiniões de quem tem:
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Aqui recall do modelo:
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Abraços
Osvaldo

amftelecom escreveu:Prezados Confrades;
Esta mensagem é para comunicar que consegui o desentupimento dos drenos do teto solar da minha C280. Depois de receber o desenho do nosso Moderador Antonio Elias, resolvi por a mão na massa e com a ajuda do meu filho, localizamos os drenos e desmontamos a parte dos trilhos laterais e introduzimos o cabo (passa fio) até verificar que o mesmo chegava no para-lama lateral. Depois disso jogamos água e tivemos a certeza que a mesma saia através do dreno, desaguando nas laterais dianteiras e traseiras. Ao realizar o procedimento percebi que o revestimento impermeável precisa ser trocado, vi também inicio de corrosão. Iniciei o tratamento da corrosão e agora vou ficar atento. Confrades, vale muito a ajuda e compartilhamento desses assuntos técnicos e de manutenção. OBRIGADOOOOOOOOOO

Por nada. Que bom que deu certo e resolveu!!!! :clapping: