C180 CGI: Modo "S" no cambio - Qual a diferença?

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Mensagem por castr0* Dom 18 Dez 2011 - 14:35



Alguém sabe a diferença de colocar no S ao invés do E no câmbio?

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Mensagem por Daniel W203 Dom 18 Dez 2011 - 15:31



a posisação S , é uma seleção de uso normal do carro onde atende todas as solicitaões do dia a dia.
na posição E o cambio fica com a primeira semi-bloqueada ,e o carro fica com uma saida mais lenta. é bem indicada para neve,e pisos escorregadios.
porem,mesmo nesta posição e se houver necessidade, ao apertar o acelerador com mais vigor,a primeira entra.(alguma emergencia)
a maioria dos confrades usa na posição S e mesmo porque o propio manual
a indica para a condução normal alem claro,do carro ficar mais esperto sem prejuizo ao consumo.
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Mensagem por FAB1977 Dom 18 Dez 2011 - 15:44



O problema é que, a cada vez que se liga o carro, tem que se colocar no modo "S", pois a posição "E" é selecionada por padrão.
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Mensagem por pedroftalmo Dom 18 Dez 2011 - 15:47



Há como programar para quando ligar o carro já ficar no modo "S"??
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Mensagem por FAB1977 Dom 18 Dez 2011 - 15:57



pedroftalmo, oficialmente não, mas talvez haja essa configuração no modo de serviço do carro.
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Mensagem por Daniel W203 Dom 18 Dez 2011 - 16:25



no meu caso,tenho uma c 180 k e ,o botão seletor fica na ultima posição
escolhida. acredito que na css possam programar algo nesse sentido.
provavelmete nas mais novas ,a posição E ,seja automatica por questões
climáticas no inverno da Europa.(questão de segurança aos mais distraidos)
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Mensagem por ZIG MASTER Dom 18 Dez 2011 - 17:30



Na minha C180K, ao ligar o carro, também é mantida a seleção na qual o motor foi desligado.
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Mensagem por TZero Dom 18 Dez 2011 - 17:43



Me desculpem senhores mas acho que está havendo engano. Shocked

- O Modo "E" vem de "economy" - ele privilegia a economia (trocando as marchas em giro baixo e sacrificando o desempenho em razão do silêncio/economia)....depois alguns modelos substituiram pela letra "C" de "Confort".

- O Modo "S" vem de "Sport" - ele privilegia o torque/velocidade ( trocando as marchas mais tarde.....esticando mais elas)....nos modelos AMG é chamado de S e S+

Alguns modelos mantém a última seleção utilizada, outros não, voltam para o padrão "E" ou "C".....isso não sei porque.....me parece que é em relação ao tempo entre desligar e ligar novamente o carro.

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Mensagem por Daniel W203 Dom 18 Dez 2011 - 18:44



tanto eu como o amigo Zig,apenas passamos nossa experiencia nas w203
e tambem o que diz o manual. pode ser que nas w204 algo possa ter mudado.
no meu manual e acredito que no Zig tb, S está como standart ,para condução normal e C confort ,o veiculo arranca sempre em segunda velocidade,deste modo de forma mais suave e isso vale para a ré tb que movimenta o carro de forma mais suave . (dizeres textuais do manual)
acredito que a confusão se deva a letra S que na linha nacional e em especial a GM ,designa S como forma esportiva ,ou seja ,fazendo as trocas em rpm mais alta o S da Mercedes ,significa standart.
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Mensagem por fangiopb Dom 18 Dez 2011 - 18:46



O tolerância tem razão.
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Mensagem por Daniel W203 Dom 18 Dez 2011 - 18:48



por isso mencionei que ,digo pela w203 ,e que, na 204 ,algo pode ter sido alterado inclusive pelo acrescimo de mais marchas.
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Mensagem por Convidado 11 Dom 18 Dez 2011 - 18:50



Essas dúvidas podem ser respondidas no manual de cada modelo e tem muitos tópicos aqui no forum falando a respeito.
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Mensagem por Borg Dom 18 Dez 2011 - 18:54



Eu utilizo minha W203 C320 no modo S (standard) onde as 5 marchas são acionadas, no caso deste modelo existe o modo W (winter) que provoca a saida sempre em 2a. marcha e faz as trocas em espaços de tempo mais longos.
No manual do proprietário diz que a posição W deve ser utilizada apenas em caso de pista muito escorregadia, gelo, neve ou atolamento.
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Mensagem por Daniel W203 Dom 18 Dez 2011 - 18:54



olá Carto!!
perdeu um galetinho da hora!!!
abraço
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Mensagem por Daniel W203 Dom 18 Dez 2011 - 18:57



verdade meu caro Borg ,posteriormente o W mudou para C ,mas o funcionamento não foi alterado.
nas w204 só vendo o manual
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Mensagem por castr0* Dom 18 Dez 2011 - 19:06



S significar "Standart" é no mínimo estranho, tendo em vista que sempre que o carro é ligado, o modo "E" é ativado..
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Mensagem por Convidado 11 Dom 18 Dez 2011 - 19:18



De acordo com o manual do veículo em questão segue:

E = Economy (Comfortable, economical driving)
S = Sport (Sporty driving style)
M = Manual (Manual gearshifting)

obs: Only change from automatic drive program E or S to manual drive program M when the vehicle is stationary.

When the engine is started, the automatic transmission always switches to automatic drive program E.


Traduzindo: Está dizendo para fazer as alterações entre E/S/M somente com o veículo parado e sempre que o veículo é ligado o cambio vai para opção E.

Acho que assim encerra a discussão.
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Mensagem por Daniel W203 Dom 18 Dez 2011 - 19:24



putz!! agora vamos ter que procurar outro assunto para continuarmos o debate!!!! rsssssssssss
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Mensagem por Convidado 11 Dom 18 Dez 2011 - 19:30



Daniel, de preferência um que não seja repetido! Twisted Evil
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Mensagem por Daniel W203 Dom 18 Dez 2011 - 19:39



sinceramente Carto, fica dificil rssssssss!!!
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Mensagem por jnunes10 Seg 19 Dez 2011 - 1:30



Acho que cabe uma correção. Ao menos na minha interpretação, o que não se pode fazer com o carro em movimento é trocar do E ou S para o M. Porém, a troca do E para o S, e vice-e-versa, é permitida com o carro em movimento.

No caso, a C180 não tem M e já troquei várias vezes de E para S em movimento. Na estrada, sempre troco quando preciso ultrapassar. Tentei uma vez sem trocar e senti falta da esticada do S.

Minha expectativa era uma derrapadinha com o S e ESP OFF ao arrancar de primeiro, mas nada feito. Minha menina é mansa.
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Mensagem por leodias15 Seg 19 Dez 2011 - 1:36



Tenta dar o Kickdown com ela parada, acho que você sabe como funciona né ? ( aperte até no fundo o acelerador e lá no fundo irá ter um "botãozinho" que ao ser acionado despeja toda a força do motor ).

PS.: Tem que apertar sem dó pq se for devagar... Neca de pitibiriba
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Mensagem por jnunes10 Seg 19 Dez 2011 - 2:19



Aí sim leodias! Tô quase tirando o carro da garagem agora, 2h10 da manhã, pra testar Twisted Evil

Não sabia disso não. Eu já afundei o pé e segurei (então acho que o "botãozinho" foi acionado), mas nada de arrancada. No kickdown precisa estar com o freio pressionado, né?
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Mensagem por leodias15 Seg 19 Dez 2011 - 3:23



Não, é a mesma coisa de sair acelerando normal, só que ao invés de ir apertando devagar, aperte de uma vez sem dó, que atrás do acelerador tem o botão, não sei o nome do lugar onde ele fica, só que o acelerador só irá acertar o botão se pressionar até o fim, esse é o conhecido kickdown, e ai sim meu querido, você irá sentir a ira de sua MB Twisted Evil e se ficar com o freio apertado irá fazer um bournout, mas acho que ajuda a "estragar" mais rápido a caixa de cambio !

PS.: é não é modo de falar "botãozinho" é um botão que fica lá no fundo mesmo, agache e de uma olhada, você irá vê-lo.
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Mensagem por Convidado 11 Seg 19 Dez 2011 - 7:29



Jnunes, correto alterações de S/E para M e vice-versa, somente com o carro parado.
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