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Mensagem por Bremen Qui 22 Dez 2011 - 19:19



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Com o número do chassi em mãos algum confrade poderia levantar e postar o respectivo datacard? :study:

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Mensagem por Convidad Qui 22 Dez 2011 - 19:21



Os 15 telefonemas foram: 8 do Luiz Pinheiro e 7 do Carto!
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Mensagem por Bremen Qui 22 Dez 2011 - 19:22



Bem lembrado John. A verificação da documentação é também muito importante e creio que com os dados da foto do documento será possível ao interessado faze-lo.
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Mensagem por Convidad Qui 22 Dez 2011 - 19:23



Bremem

Não dá para postarmos o documento do carro em area aberta. Passe o chassis do carro para o John que ele levanta o datacard.
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Mensagem por Convidad Qui 22 Dez 2011 - 19:26



VEHICLE TYPE: Car
MODEL NAME: 300 SL USA
ENGINE: 104981 12 002296
TRANSMISSION: 722500 02 345541
BODY: 00809
FRONT AXLE: BE1480A95163178
ORDER NUMBER: 0070401840
LIGHTS: BOSCH
WIPER: BOSCH
INTERIOR COLOR: 278A
PAINTS: 199 199
RETARDER: 8 900209
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Mensagem por Convidad Qui 22 Dez 2011 - 19:28



241 FRONT SEAT LH ELECTRIC ADJUSTABLE WITH MEMORY
242 FRONT SEAT RH ELECTRIC ADJUSTABLE WITH MEMORY
291 AIRBAG FOR FRONT PASSENGER
425 5-SPEED AUTOMATIC TRANSMISSION
461 INSTRUMENT WITH MILES IND. AND ENGLISH LEGEND
519 REAR AUDIO SYSTEM
524 PAINTWORK - PRESERVATION
531 AUTOMATIC ANTENNA
551 ANTI-THEFT/ANTI-BREAK-IN WARNING SYSTEM
581 AUTOMATIC AIR CONDITIONER
592 ALL-ROUND WD-GREEN GLASS,HEATED REAR WINDOW-VSG
600 HEADLAMPS - CLEANING EQUIPMENT
611 EXIT LIGHTS FOR DRIVER DOORS
740 BLACK SOFT TOP FABRIC 9001
800 AEJ 06/1/M/X
810 SOUND SYSTEM
880 CLOSING SYSTEM WITH INFRARED REMOTE CONTROL
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Mensagem por Convidad Qui 22 Dez 2011 - 19:28



Quem tiver realmente interessado no carro, deve contratar um despachante para verificação da documentação. Se for comprovada a entrada no Brasil do carro OKM no ano em que foi fabricado, ou seja em 1990, eu não veria nenhum problema, mesmo que nao tenha a 4ª via, depois de 21 anos o direito da receita perseguir o carro já caducou. A exceçãos é se ele foi importado usado com liminar, nesse caso existe o risco de apreensão do carro.
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Mensagem por Karl Fass. Qui 22 Dez 2011 - 19:30



E prepara uns 10 mil...
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Mensagem por Convidad Qui 22 Dez 2011 - 19:30



uns 20 mil
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Mensagem por JNeeto Qui 22 Dez 2011 - 19:38



Bela "investigação" Bremen :D

Agora ficou muuuito mais fácil aos interessados saber mais sobre o veículo!
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Mensagem por Bremen Qui 22 Dez 2011 - 19:42



Não sei se algum manual acompanhará o veículo, mas se alguém for compra-lo e precisar do manual original veja o link abaixo:

https://www.portalmercedes.com/t17279-manual-original-300sl-e-500sl-novo-vendo-por-us6895?highlight=manual+r129

PS- João, escusas pela falha em colocar a foto do documento na área aberta. Mas se alguém tiver real interesse posso enviar por MP.


Última edição por Bremen em Qui 22 Dez 2011 - 19:45, editado 1 vez(es) (Motivo da edição : foto)
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Mensagem por Guest Qui 22 Dez 2011 - 19:52



Bremen

Depois me passa o vin que eu coloco aqui o datacard oficial dele, pois pelo visto estas rodas que estao no carro tb nao sao dele fora ja o facelift completo exterior
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Mensagem por pablo gomes Qui 22 Dez 2011 - 19:54



R$ 20000 pra que????? revisão inicial??????
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Mensagem por Convidado 12 Qui 22 Dez 2011 - 19:57



Desembaraçar a papelada se o carro foi importado usado com Liminar.

Certo?
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Mensagem por Bremen Qui 22 Dez 2011 - 20:26



Confrades
Creio que os 20 mil seriam para uma revisão mecanica completa.
Se o carro tiver sido importado usado, com liminar podem considera-lo perdido para a Receita Federal, pois acredito que não haverá como regularizar essa situação. Shocked
E depois de uma eventual apreensão ele só poderia voltar as ruas através de um arremate em leilão da receita. Suspect

John - já enviei os dados em MP.
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Mensagem por Convidad Qui 22 Dez 2011 - 20:33



Se a pspelada tiver ruim nem 200.000 resolve.
SL eh top de linha se foi maltratado a bronca eh pesada.
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Mensagem por pablo gomes Qui 22 Dez 2011 - 20:57



ai, ai, ai!!!!!! o dono dessa 300Sl deve ta murchando igual florzinha!!!! :flower:
rsrsrsrs
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Mensagem por Convidado 11 Sex 23 Dez 2011 - 8:37



PS- prefiro pagar 200 na do Carto que 49.999,99 nessa.

NOX, eu tamém prefiro.
Professor, propostas por MP!


As minhas ligações surtiram efeito! Twisted Evil
hahahahahahaha

Eu não compraria esse carro. Minha opinião. Acho que nem preciso explicar porque né? Tudo já foi falado acima. Comprar uma US-specs, 6 cilindros, nesse estado, por esse preço é coisa de maluco!
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Mensagem por Convidad Sex 23 Dez 2011 - 8:41



carto,

O fato de ser 6cil e US SPECS nao impede a compra do carro desde que no valor de mercado, o que essa com certeza está. Quanto ao estado de conservaçao eu concordo que esse sim deve ser profundamente avaliado.
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Mensagem por Convidado 11 Sex 23 Dez 2011 - 8:45



João, pra mim valor do carro está diretamente ligado ao seu estado de conservação.

Temos o caso do Bremen e do Luiz que compraram 129 (similares) em estado de graça. Se essa valer R$50k, seguramente a deles vale R$80-90k

Lembro que oportunidades sempre aparecem, visto o caso do amigo SLFAN e do Stellfeld, então quem quer um carro desses tem que esperar que surgirão boas oportunidades.

Conclusão, essa eu passaria! Deixo claro que isso é meu ponto de vista, minha opinião!
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Mensagem por Guilherme Lacerda Sex 23 Dez 2011 - 8:54



O fato de ser 45 ou 60 mil nesse modelo muda pouco.Gasta-se essa diferença tranquilamente caso não seja feita uma boa pré-avaliação.
Melhor pagar 60 mil num carro bem conservado que 45mil num falso achado de bom preço.
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Mensagem por Convidado 11 Sex 23 Dez 2011 - 9:03



Guilherme, exatamente isso que eu acho!
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Mensagem por Convidad 3 Sex 23 Dez 2011 - 9:32



O diferencial desse carro para mim é o interior cinza-claro. Eu considero uns 60 mil um preço razoável para um carro desses, com tudo funcionando. Do jeito que aparenta estar, capota inoperante possíveis dificuldades de documento, os 45 já ficaram meio azedos!

Minha opinião.

Abs
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Mensagem por Convidad Sex 23 Dez 2011 - 9:44



Carto

Apenas falei que o fato de ser 6cil e ser US SPECS não impede a compra do carro. Prefiro mil vezes um carro com essa configuração em otimo estado que uma V8 EURO detonada.
Eu não vi esse carro e não posso afirmar qual o estado dele. Se a capota está inoperante já é um bom indicio de problemas. O que eu falei é que se esse carro estivesse ou estiver em bom estado o preço é coerente.
Como o Guilherme falou, é melhor pagar mais num bom carro, alias acho que já me tornei até repetitivo de falar isso.
O que eu acho totalmente sem sentido é desclassificar o carro por ser 6cil e versão americana. Muito mais importante que isso é o estado de conservação. Agora obvio que uma V8 em bom estado sempre vai valer mais.
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Mensagem por ZIG MASTER Sex 23 Dez 2011 - 10:29



Parabéns ao amigo Bremen pela ótima exposição de fatos, que retratam de forma fidedigna o atual estado do carro.

Realmente é um exemplar que precisa de um "senhor dono" para trazê-lo de volta ao estado que merecia estar.

Eu, pessoalmente, se estivesse procurando uma R129, não estaria interessado nêste carro, mas, dependendo do grau de exigência de um eventual interessado desde que com o preço devidamente negociado, não seria de todo um mal negócio, ficando claro, que após a inspeção com acuidade da mecanica e da documentação.

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