Vende-se mercedes S-500 W220 45.000,00

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Mensagem por Pedroalexrj Qua 26 Out 2011 - 23:00



Legal...linda barca...melhor ainda se de fato tiver esse KM...
Carro de manutencao cara...mas de conforto inigualavel...
melhor soh a S55 AMG que eu postei as fotos que flagrei aqui em NYC, estacionada num Shopping Center...
nunca tinha visto...mas...essa sim...conforto com esportividade total...
abs a todos.
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Mensagem por generalbol Qui 27 Out 2011 - 1:09



Será que ele não aceita um Fusion V6 e me dá um troco ainda??? Tá muito barato.
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Mensagem por Couto Qui 27 Out 2011 - 21:22



baita carro, valor bem interessante realmente
valor de tabela do carro é 88k (Fipe)
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Mensagem por Alexandre - pr Sex 28 Out 2011 - 2:12



Essa W220 não é aquela prata aqui do PR que estava com problemas no Airmatic (comentada há algum tempo aqui no Fórum) que a suspensão abaixava e levantava sem motivo e previsão?.... e que o proprietário tinha um orçamento "em mãos" de R$ 65K para reparo na suspensão e por isso estava vendendo bem abaixo do preço de mercado?.... :scratch:

No anúncio constam 2 amortecedores traseiros novos (normalmente os traseiros são bem mais baratos)... e os dianteiros, já foram trocados?.... ou ficaram para o próximo proprietário?.... acho que essa é sim aquela MB comentada aqui.....

Nunca esqueçam, normalmente, "MB barata é MB cara"....

Abs,
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Mensagem por Couto Sex 28 Out 2011 - 11:37



65k pra reparar a suspensão? em concessionária né?
não da pra importar as peças?

pq se for assim, nem uma S500 em bom estado vale a pena, gastar o valor do carro na manutenção da suspensão é no mínimo ridículo, por mais "tecnologicamente avançada" que ela seja
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Mensagem por Alexandre - pr Sex 28 Out 2011 - 14:16



Couto,

Não entendo muito das W220 para te afirmar tudo isso mas essa suspensão parece que dá pouca manutenção, mas quando é necessário reparos, o custo é realmente alto.

Sobre gastar o valor do carro, na verdade, uma W220 dessas em bom estado está custando de R$ 90K até 120K segundo últimos levantamentos que fiz. Portanto, uma MB dessas por R$ 50K é natural que se gaste isso mesmo para reparo na suspensão.

Nunca esqueça que MB é carro "premium" e principalmente as Classe S.

Embora seja carro usado, as peças são de carro novo. Na época ela custava mais de R$ 350K, demonstrando mais uma vez, que esse custo de reparo é normal a magnitude e luxo desse modelo.

Abs,
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Mensagem por Convidad Sex 28 Out 2011 - 15:25



E também jamais esqueça que peça nova para carro usado tem o mesmo preço de peça nova para carro novo.
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Mensagem por Rodzauli Sex 28 Out 2011 - 16:29



Será que fica muito ruim de usar com a suspensão do jeito que está? Fica socando ou batendo no fim do curso?
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Mensagem por Guest Sex 28 Out 2011 - 17:13



Rod,

O que fazem em w220 quando a suspensao comeca a dizer "Oi amiguinho" eh travar a suspensao, so que o carro fica uma pedra de duro. Da para andar? Da. Fica parecendo uma charrete de tanto conforto. Para uso esporadico ate pode ser o caso mas para uso continuo eu nao quero para mim.

Por que eles o fazem? Porque senao, eh bem engracado por sinal, ou cai a frente, ou cai um lado do carro, ou o carro fica no chao no melhor "dub style". Ha alguns anos eu vi uma S500 2000 socada na oficina. O carro era um verdadeiro exxxxxcangalho, prata, blindada, filmada, tinha mais sujeira dentro do carro do que na calçada, aquele putz cheiro de couro MB misturado com sujeira, bafo e o mais puro dos alcatroes e nicotinas existentes. TInha cinza no assento do banco traseiro. Indaguei o mecanico como alguem conseguia andar com o carro assim e ele disse que o sujeito so fazia o essencial e que tinham oferecido 50.000 na loja pelo carro e ele nao entregava (isso era 2007-2008 hein)....resumo.....

Precisa ver bem mesmo. Para trazer os 4 airmatic de fora e troca-los, comprando os remanufaturados que tem la, voce levando ou mandando o "core" ou o teu vasilhame como parte de pagamento, isto fica num orçamento duns 14.000 mil reais aqui fazendo no mecanico independente.

Poxa entao vale a pena?

Olha, nem todo mundo conhece o caminho das pedras, outra coisa nem todo mundo vai querer desmontar a suspensao, deixar o carro no cavalete e mandar isso pros EUA e esperar vir o resto de la com risco de parar em alfandega, voce nao conhece direito o fornecedor la, e se chega aqui exxxcangalhado?, e se a policia federal resolve reter a carga?, e mesmo se corre-se tudo okay, ainda vai ter que ir ao mecanico que pode virar e falar "vixi doutô essa peça nao eh desse carro"...ou "ah doutô eu so confio nas peças se eu dou elas".....enfim, uma dor de cabeça em tempo e dinheiro que muitos preferem nao correr o risco.

Este literalmente é um tipo de chassis que ao meu ver, tem vida curta e somente sobrarao aqueles 100% mantidos. Veja que mesmo nos EUA ja tem kits para substituir o AIRMATIC por amortecedor convencional.

Puxa!! Mais estraga o carro! Olha minha familia eh de origem norte americana e eu posso te dizer pelo que vejo nos parentes la eh que eh super comum ver o faça vc mesmo em casa...e eles sao loucos para enfiar um motor de chevy num jaguar e essa W220 para eles nao passa dum MB velho. Na Europa o cenario eh um pouco diferente.

Entao so um doente mental desavisado compra esse carro? Nao. Muita gente desavisada compra, alguns consultam o mecanico que vao comprar o mecanico recomenda pq sabe que ali jaja pode vir um bom servico, e tem os mecanicos honestos que falam a verdade sobre o carro que eu acho um espetaculo mas alertam para os custos e que o carro requer bolso.

Eu acho que a tocada de precos de manutencao da suspensao da W220 a ar fica paripassa com os custos das colunas hidraulicas da w116 6.9 e seus acertos do que qualquer outra coisa.
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Mensagem por paulosp2011 Sex 28 Out 2011 - 17:26



Segue um link sobre problema do Airmatic.

http://mercedesforum.com/forum/new-mercedes-benz-forum-members-area-4/airmatic-problems-maintenance-36100/
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Mensagem por Karl Fass. Sex 28 Out 2011 - 17:35



Mas alguém já levantou se ela tem problemas???
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Mensagem por Bruno Mascarenhas Sex 28 Out 2011 - 17:46



Karl Fass,
Eu já cheguei a trocar emails com o dono do carro, ele disse que o carro está 100%.
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Mensagem por pedroftalmo Sex 28 Out 2011 - 17:53



Se o carro estiver realmente 100%.....tá dado. Quem se habilita ??
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Mensagem por GR Sex 28 Out 2011 - 22:05



John (Gordella) afro , eu devo ser então muito doido para ter um carro deste.... Depois vc pergunta ao Maluhy e o pessoal de Ouro Preto se a W220 é "fumo"igual vc diz... W220 é o topo das mercedes da sua época, pois ela é a S Class.. Um amortecedor vc consegue comprar a 550 a 650 doletas nos EUA, não acho assim tão caro... Visto que o que é bom na maioria das vezes é de preço superior... Agora andar de fusca é barato e com cuspe, arame, fita isolante e até durepox resolve o problema... Wink
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Mensagem por Alexandre - pr Sex 28 Out 2011 - 22:40



GR,

Mas é só trocar os amortecedores? A airmatic não tem outras peças que fazem o carro levantar e abaixar com a velocidade, etc? Ou seja, são os amortecedores ou outra peça mai$ cara que faz a função do Airmatic?

Sobre a MB do anúncio, continuo a achar que essa é aquela do anúncio que estava com problema na suspensão, só falta-me tempo para achar o link! :roll:

Abs,
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Mensagem por Bremen Sex 28 Out 2011 - 23:48



Confrades

Vejam um um kit de conversão, a venda nos EUA, com amortecedores normais para ficar livre do problema para sempre. E notem que o kit inclui amortecedores Bilstein.

Vende-se mercedes S-500 W220 45.000,00 - Página 2 File

http://www.arnottindustries.com/part_MERCEDES-BENZ_Air_Suspension_Parts_yid18_pid126_gid633.html

Se eu estivesse interessado num W220, não deixaria de compra-lo apenas pelo problema da suspensao airmatic.

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Mensagem por Bruno Mascarenhas Sáb 29 Out 2011 - 1:02



Olhem o que o proprietário me disse sobre o Airmatic da S dele: ´´Concordo com a tua preocupação sobre a suspensão airmatic, mas não é o bicho de sete cabeças que todos falam na internet não, além do que, ela está OK, depois da troca dos amortecedores traseiros``
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Mensagem por GR Sáb 29 Out 2011 - 6:31



Bruno eu acho que estando interessado nela, vale uma visita... Só uma informação: Este carro nesta época não tinha bixenon original, no máximo xenon autoregulável que a minha tem... Me parece que este é o pacote máximo que tinha na época, igual a minha: geladeira, xenon, som bose quadrifônico, etc...
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Mensagem por GR Sáb 29 Out 2011 - 6:33



Bremen, já ouví dizer, não sei se é verdade, que quando troca a suspensão original por estes adaptadores dá erro no painel... Aí vc tem que fazer uma "gambiarra" para enganar os módulos da regulagem automática da suspensão em relação a velocidade...
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Mensagem por Bremen Sáb 29 Out 2011 - 10:21



Bem lembrado GR. Mas se notar no texto do produto Americano, eles mencionam este detalhe e informam que não daria erro no painel. Então eu encararia o risco sem hesitar, desde que estivesse interessado num W220.

We also include a special designed computer module to disarm your AIRmatic system and prevent and error lights on your dash.

Esta pode ser uma daquelas oportunidades que não se repetem na vida!
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Mensagem por Convidad 3 Sáb 29 Out 2011 - 10:25



Olha, opiniao pessoal, mas eu nao teria uma W220 sem a suspensao airmatic. Eu sei que o carro traz muitas outras vantagens e etc mas pra mim eh como ter uma 129 e ter que acionara a capota manualmente, ou seja, perde a graca.

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Mensagem por Bremen Sáb 29 Out 2011 - 11:25



Mas Luiz, será que esta suspensão Airmatic faz tanta diferença assim?
Numa ordem de prioridade, penso que num W220 o espaço, acabamento, potencia e silencio, além do design, são os fatores mais atraentes. Essa suspensão que imagino tenha alguma semelhança com o que já existia nos Citroen, não me atrai nem um pouco, e aliás, me assusta. E lembro que alguns R129 também ofereciam opcional semelhante, com os respectivos problemas de manutenção.


Última edição por Bremen em Sáb 29 Out 2011 - 11:25, editado 1 vez(es) (Motivo da edição : n)
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Mensagem por GR Sáb 29 Out 2011 - 13:45



Bremen realmente esta suspensão é coisa de louco :affraid: Parece que o carro está parado, uma curva ou irregularidades de pista vc quase que não ve que tem... É muito bacana mesmo. Um dia que encontrarmos deixo vc fazer um teste drive.... Wink Comigo do lado, pois o último que deixei andar no carro gastou 1/2 tanque e ainda falou comigo assim: nooooossssaaaa este carro anda, hem? (teste drive do Luiz 124 ou 129, já não sei mais o nome do cara... Junto com o Glutão...)
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Mensagem por Bruno Mascarenhas Sáb 29 Out 2011 - 13:46



GR,
Valeu pelos conselhos, o proprietário já tem três propostas, e até o final de semana que vem ela já vai embora, ou seja, fica para uma próxima.

Luiz,
Concordo totalmente com você.
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Mensagem por Bruno Mascarenhas Sáb 29 Out 2011 - 13:47



GR,
Também posso entrar nessa lista de test drive, aí?! rsrsrrs
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