Luz de Ré não acende - W202 - falha interruptor alavanca seletora e outras possibilidades

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Mensagem por Sucupira Sáb 22 maio 2010 - 0:18



A luz de ré não acende. O eletricista checou e não é a lâmpada.As outras luzes acendem. O câmbio é automático. Pode ser algum sensor no câmbio?
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Mensagem por festina Sáb 22 maio 2010 - 8:48



Com certeza deve ser problema no sensor. Aguarde que os tecnicos de plantão já dizem onde fica.
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Mensagem por Arthur Coelho Sáb 22 maio 2010 - 10:03



O farol esquerdo da minha W210, também não acendia levei em uma oficina falaram um montão de coisas, queria 500 para arrumar.

Levei em uma auto elétrica de um amigo ele me mostrou um fico meio quebrado, arrumou por 50 reais, ficou perfeito.

Primeiro verifique as possibilidades mais obvias e baratas, somente depois leve em um especialista.

Tome cuidado com o aumento causado pela estrela
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Mensagem por Convidad 1 Sáb 22 maio 2010 - 20:40



Prezado Sucupira,

vá primeiro no mais simples, que é fusível queimado. Se não for, quase certeza ser o interruptor no câmbio.

Se for mesmo o interruptor, o problema pode também ser um simples mau-contato. Qual o modelo e ano do seu carro?

Abraço!
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Mensagem por Karl Fass. Dom 23 maio 2010 - 9:15



Isso é só uma micro-chave, pode ser realmente mal contato, ajuste de posição, ou troca da dita cuja.
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Mensagem por rpsolano Dom 23 maio 2010 - 10:24



Deve ser um problema no "neutral safety switch", Voce não tem problema para ligar o carro em P ou em N?



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Mensagem por Karl Fass. Dom 23 maio 2010 - 10:38



Não sei... não tenho certeza mas acho que são chaves diferentes...
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Mensagem por Maluhy Dom 23 maio 2010 - 15:59



É a mesma chave,dupla função,inibe a partida e chaveia a luz de ré,nem sempre pifa as 2 funções,custa ums 250/300 pilas...o teste é fácil,jampear os contatos e checar se acende a luz.... [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]
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Luz de Ré não acende - W202 - falha interruptor alavanca seletora e outras possibilidades  Empty luz de marcha a ré nao funciona C 280 ano 94/94

Mensagem por wagner latanzi Qui 25 Fev 2016 - 21:09



Confrades boa noite, preciso de uma ajuda, as luzes de marcha a ré da minha C 280 ano 94/94 não estão funcionando porem já verifiquei os fuziveis, as próprias lâmpadas e nada de anormal, eu gostaria de saber se alguém já teve este problema para me dar umas dicas antes de levar no eletricista, obrigado.
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Mensagem por Convidado 9 Sex 26 Fev 2016 - 1:21



Fusão tópicos.
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Mensagem por FELLIPPE CHIARI Qua 2 Mar 2016 - 22:49



Amigos, se esta C280 em questao e a partir de 98 e usa o cambio eletronico, dentro do conjunto da alavanca, onde ha o mostrador PRND, existem 2 contatos metalicos. O que "empurra" eles fechando o circuito da re e uma peca plastica de teflon, que com o tempo derrete um pouco e perde o apoio. Para testar, tira a protecao do console central, ao redor da alavanca, e vc vera na parte frontal um conector preto de 2 fios, com ele conectado mesmo e a ignicao ligada, faca um jumper. Se a luz acender, seu problema esta onde descrevi acima. Tenho alavanca usada caso queira. Abraco a todos.
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Mensagem por wagner latanzi Qui 3 Mar 2016 - 0:52



Confrade Fellipe Chiari bom dia, a minha C 280 é ano 94/94 v6 cambio automático e deve ser diferente da mencionada, alguma sugestão de onde ficaria este problema ?
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Mensagem por Pedroalexrj Qui 3 Mar 2016 - 8:26



Então meu caro Latanzi...a sua é 6cc em linha...igual a minha...mas com cilindrada menor...
No meu caso, a minha tb tinha problemas de acendimento...mas no meu caso, o problema estava no CHICOTE DO CÂMBIO, totalmente degradado pelo famigerado problema de "esfarelamento" dos fios "biodegradáveis" colocados pela MB nessa época...
Depois que refiz o chicote, tudo passou a funcionar perfeitamente...
De qq forma, vc pode verificar tanto isso, quanto a chave que "informa" que a ré está sendo engatada, levantando o carro num elevador comum...e olhando por baixo...pois pra trocar tanto o chicote, quanto o switch, não é necessário retirar a caixa automática do loca...
Posta aqui o seu CHASSIS pra vermos se a caixa é a mesma que a minha...no caso, é uma 722.328.
Por fim, segue o desenho das peças no local.
forte abs. e boa sorte aí.

Essa foto aí refere-se a MINHA C280 transformada em C36, pela AMG (1996)...kkkk

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Mensagem por Pedroalexrj Qui 3 Mar 2016 - 8:52



Dá só uma olhada como estava...

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Mensagem por wagner latanzi Qui 3 Mar 2016 - 11:38



segue meu chassi: WDBHA28W7RF101775
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Mensagem por Pedroalexrj Qui 3 Mar 2016 - 12:53



Segue o DATACARD e a peça...que por sua vez foi substituída pela MB, conforme vc pode verificar: Seu câmbio é um 722.424...

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Logo, a peça é A 000 540 47 45.


forte abs.

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Mensagem por wagner latanzi Qui 3 Mar 2016 - 13:36



valeu meu amigo vou mandar verificar e te informo
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Mensagem por FELLIPPE CHIARI Sáb 5 Mar 2016 - 0:56



Wagner, siga a dica do Pedro, pois sua C e 1994, e segue o circuito dado por ele
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Mensagem por wagner latanzi Seg 7 Mar 2016 - 21:22



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Mensagem por wagner latanzi Seg 7 Mar 2016 - 21:26



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Mensagem por wagner latanzi Seg 7 Mar 2016 - 21:27



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Mensagem por wagner latanzi Seg 7 Mar 2016 - 21:28



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Mensagem por wagner latanzi Seg 7 Mar 2016 - 21:29



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Mensagem por Pedroalexrj Seg 7 Mar 2016 - 21:29



Vixe LATANZI...estah exatamente igual ao meu...
EU AVISEI...kkkkk
Só podia...fios MB da época dos fios "biodegradáveis"...
Mas vou te falar, é galho "meio" fraco...tranquilo de refazer...eu mesmo refiz junto com um bom eletricista...de posse de multimetro digital...fios de boa qualidade...e mini-conduíte de plastico pra proteger os fios...o resto...é pura diversão.
Vou ver se acho as fotos aqui...pra postar...
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Mensagem por wagner latanzi Seg 7 Mar 2016 - 21:39



Pedro, deixei hoje 07/03/16 neste eletricista e acompanhei todo o diagnostico, tem ate o diagnostico star, ele vai refazer o chicote e o bom que o sensor esta perfeito, o problema é a fiação, vai ficar pronta quarta feira 09/03/16 e aproveitando ele fará uma revisão elétrica, informarei os valores etc e se caso ficar bom e valor acessível indicarei aos confrades + uma opção de uma pequena empresa seria.
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