Aquecimento

Olá a todos!
Peguei meu carro na oficina ontem, tinha dado um problema que o carro não ligava, tudo indicava o sensor de rotação (sensor de fase), o carro parou comigo, depois de tantos dias em ponto morto ele cair a rotação e morrer. Quando ficava mais crítico tinha que abrir o capô e mexer nos conectores do módulo de injeção, hora resolvia hora não. Uns meses atrás, quando o carro dava umas falhadas tirava os conectore e usava o spray Limpa contato e resolvia. Depois de quase 3 semanas, mandaram o carro para a oficina da frente e então acharam o problema, não vou contar a estória se não vira novela, mas resumindo " o Star Diagnose" na mão de gente não especializada não faz milagre. Acharam o problema por intermediação do dono da mecânica que me parece conhecer de Classe A (ao menos ele tem uma A190 até está a venda). Era problema de contato na central, pelo que me explicou deu humidade na central e deu este problema todo, então lembrei que um dia antes do carro dar problema entrei em uma rua alagada que estava aproximadamente meio metro de água para mais.
Neste caso todo acho que o dono da segunda oficina foi sincero comigo e não me deu a facada, troquei o sensor de rotação (que realmente queimou) e eu mesmo comprei de São Paulo, na Minas Maquinas era R$550,00 achei pela a metade do preço original e novo, e deu reparo na central.
Tirei o carro da mecânica, como estou de férias, eu mesmo dei uma geral no carro, lavei, passei cera e aspirei. Quando fui buscar a dona Maria no serviço, no trânsito de horário de pico, chegando lá esperei uns 15min para ela descer, quando ela entrou no carro o carro não ligou deu bateria fraca, destes 15 minutos, 10 eu estava com o carro ligado. Um colega de trabalho que parou o carro em fila dupla e fez uma chupeta na bateria, depois de umas 5 tentativas o carro ligou. Rodei mais 10 km, o carro apitou e acendeu a luz de temperatura, na hora desliguei o carro e como estava na descida encostei na entrada de uma garagem. Acionei o seguro e abri o capô, então vi que a tampa de abastecimento de água estava mal encaixada, esperei uns 5 min e nada, bateria arriada, esperei mais uns 15min e nada do reboque chegar, bati na chave e o carro ligou.

Minha dúvida é o seguinte, o carro tem algum sistema de proteção para o carro não ligar quando estiver muito quente? Lembrando que neste tempo que estava fora do carro, nervoso, andandando de um lado para o outro a dona maria estava com a luz do interior acesa, olhando no espelho e escutando musica, só fui reparar muito tempo depois, então bateria não era.
Chegando na casa da minha mãe esperei o motor esfriar e coloquei água, que por sinal estava muito baixo.
Está é a segunda vez que acontece comigo, carro vai pra mecânica e o mecânico vai verificar água e deixa a tampa mal encaixada, da outra quase me custou um motor do gol AP. Rodei depois observando e o carro está normal, parece não estar esquentando e bato na chave ele liga de primeira.
Motor de arranque parece que não é também.
Desculpe pelo o tamanho do texto, mas depois do aperto que tive hoje, tive que beber umas para relaxar.

Brant, o carro tem sistema de proteção sim e deveria ter ligado uma luz vermelha no painel porém como a tampa estava fechada no modo mecânico relaxado o sistema não parou por temperatura alta e sim por anomalia na pressão do sistema.
Provavelmente quando o motor começou a aquecer a agua passou pela tampa, o que você deve fazer:

Drenar TODA a água do sistema e colocar 2 Litros de Mobil GS 333 e completar com água desmineralizada não use água torneiral e nem passe do nível máximo no expansor pode colocar até no máximo (na marcação MAX) com o carro frio ele foi projetado para ser completado assim carro frio nivel MAX.
Só que para fazer isso a proporção água/aditivo tem que ser essa se não a pressão sobe muito.

Você pode tem um problema simples de mau contato no módulo e para resolver é só trocar o chicote.

Stardiagnoses é uma ferramenta para auxílio e se operada por pessoal despreparado vai mais atrapalhar do que ajudar, por exemplo quer saber se o operador do Star sabe o que está fazendo?
Simples peça para ele mostrar para você pelo star: quilometragem programada pra revisão, medição em modo live dos sensores, se ele acha que é o sensor de rotaçao peça para ele ler o sensor com o carro funcionando.
Se ele souber mesmo mexer no star é moleza se ele só sabe tirar relatório ferrou por que se a sua bateria estiver ruim os módulos do carro vão registrar erros inclusive pode aparecer F no painel já pensou o ir pelo star "olha senhor tem que trocar toda a CAN do carro" :affraid:
Se o cara não sabe nem fechar o recipiente do radiador imagina usar o star uhsuashauhash, bom 99% dos mecânicos não sabe nem fechar capô do classe a (e de outros que tem trava com o mesmo sistema)

Eu não suporto ver pessoas no posto que abrem o capô do classe a e os tios vão lá e dale agua e dale óleo e depois para fechar com chave de outro aquela soltada na tampa do carro e aquele BUM :( coitado dos babybenz

Obrigado pelas informações André, não cheguei a drenar a água, mas usei a mistura de água com o fluído, Paraflu (acho que é isso mesmo), mas está descrito o modelo no manual do carro. Usando o carro parece que está tudo normal, estou de olho, mas parece que está tudo ok.

O único problema da Classe A ao meu ver é que não tem o medidor de temperatura no painel, coisa que qualquer carro mil tem.
Em questão de mecânico em BH é meio fraco, eu não coloco carro meu na autorizada, pois um colega meu teve problema com o AKS no mesmo dia em que ele tirou o carro de lá, me parece que trocaram a peça.

Obrigado pelas informações e qualquer coisa volto a perguntar.
Abraços.

Brant o sistema do Classe A dispensa ponteiro de temperatura, até mesmo por que se você pegar um medidor de carro mil ele só sai do lugar quando a coisa tá feia, já o Classe A possui um sistema ativo de controle da temperatura e ventoinha.
Mas dá para comprar um sistema que você liga no carro e passa todas as informações da ECU inclusive velocidade da ventoinha.

onde vc levou esse carro aki em bh?

Olha essa oficina faz muito vídeos no youtube e o pessoal parece bom, não é especialista em Mercedes mas para limpar o radiador eu acho que serve muito bem.
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] Não sei agora se tem especialista em Mercedes do fórum em BH

Opa, Adriana.
Como disse levei o carro em uma mecânica em frente a platina, mas como não resolveram o pessoal mesmo levou para a mecânica em frente, que o dono da mecânica me parece entender de classe A. É na platina quase do lado da caixa, sentido bairro centro, o carro agora está ok, a luz bas ESP está acesa mas pelo o star a causa é a fita abaixo do volante. Me cobraram R$150,00 para recuperar essa fita. Ainda não fui atrás de valores para resolver o problema, mas como agora estou meio descapitalizado, vou esperar um mês para resolver este problema.
O diferencial da mecânica primeira mecânica que levei, que eu achei foi a atenção dada ao cliente, apesar da demora de resolver, pessoal me pareceu disposto a resolver o mais rápido possível. E isso para mim apesar da pouco experiência deles com classe A, achei legal.
A sorte é que pelo Star Diagnose ser caro, as 3 mecânicas compraram meiado o aparelho e um deles conhecer , me parece que conhece bem de classe A.
Passaram o aparelho mais de 5 vezes me cobraram R$50,00 do Star Diagnose, pelo que leio em foruns do orkut e não me lembro se li aqui, o preço sairia bem mais caro.
O problema do aquecimento me parece que era apenas a tampa meio aberta mesmo.

Desculpe, Ariadna. Errei seu nome.

todo mundo erra meu nome. é normal, nao se preocupe..rs eu vou dar uma olhada nessa mecanica na platina depois. hj levei o meu pra tirar um vazamento de oleo. levei na quatro imports aqui na raja mesmo.
vamos ver o que será. ja to me preparando pra uma facada.
da proxima vez levarei nessa da platina.

obrigada e boa sorte com o carro agora! :)

Eu espero que o pessoal que abre motor de classe a tenha as ferramentas para refazer o sincronismo do motor.

eu nem sabia q tinha isso de sincronismo..
mas lá é uma oficina que so trabalha com carro importado..
bmw, mercedes...
daí o nome quatro imports.. 4 imports.. para importados.. como queiram..rs
agora fiquei até com medo... nem.. rs

Assim, eu não conheço a ofina e nem posso falar nada. Aqui em Blumenau tem MUITA oficina especializada em importados e nenhuma tem e nemmmmm sabia dessa ferramenta uma inclusive falou ISSO É BOBAGEM. :affraid:
Sempre é bom perguntar, tem até autorizada que tem a ferramenta e não sabe como usar por que os mecânicos que fizeram o treinamento do classe a foram embora.

mas qual ferramenta é essa pra fazer o tal sincronismo?
pq o mecanico pode me falar que sabem tudo e na verdade nao sabem nem vao fazer nada.
como q eu vo saber se deu tilt no motor do meu carro?

Hahaha...

Pega o carro e leva na Vorzug...

ate keria levar. mas quando liguei o tel so chamava e nao atendia...
e como nao tenho conhecidos la, tenho medo do preço que vao me passar...
ja na quatro imports eu tenho ate 30 dias pra pagar...
enfim.. é foda..
nada nunca ta bom o bastante..
DESCULPEM mas to nervosa com isso...rs

Como eu escrevi antes eu não estou dizendo que eles são bons ou não, pode ser que o vazamento seja na junta do cárter por exemplo e não vai precisar mexer na corrente do motor.

um amigo deu uma olhada superficial e disse que pode ser a junta do carter mesmo..rs
nao kis dizer que vc falou mal da oficina, andre..rs claro que nao.
é que fico nervosa em nao entender das coisas direito.
mas to tentando. pq ja fui muito enganada nessa vida..rs
e é a primeira vez que tenho um carro assim. mercedes..rs
ai fico mais preocupada ainda, ne?rs
obrigada ta? :)

Ariadna, também me dá um frio na espinha só de pensar em valores quando se trata de oficina.
Tente saber qual é realmente o problema, se é a junta do Carter mesmo ou outra coisa.
Não conheço a 4 imports, mas a Minas Máquinas conheço e meu carro não volta lá nunca mais.
Qualquer coisa me fale que te passo o endereço certo da oficina.
Abraços.

Aqui no fórum tem um mecânico de BH (eu acho)

rs.. minasmaquinas é autorizada e ter feito o que fez com vc é uma vergonha..
o atendimento la é peeesimo. fiquei um tempao no tel pra ver se conseguia agendar uma troca de oleo e nada.
nem.. desisti..rs

assim q eu tiver noticias sobre o carro eu falo..

acho q tem de bh sim. vamos ver se aparece..rs

Xenon,

Espero que vc esteja errado, as mulheres estão chegando com tudo. Outro dia uma ganhou uma prova de Formula Indy. Alias a mulherada está dominando tudo: trabalho, política, ciencia. Isso tudo com muito charme e beleza hehehe.

Eu acho otimo!

Ariadna escreveu:ate keria levar. mas quando liguei o tel so chamava e nao atendia...
e como nao tenho conhecidos la, tenho medo do preço que vao me passar...
ja na quatro imports eu tenho ate 30 dias pra pagar...
enfim.. é foda..
nada nunca ta bom o bastante..
DESCULPEM mas to nervosa com isso...rs

Procura o Douglas, gente fina, é quem cuida dos meus carros, (consultor técnico) ou o dono o Marquinhos, pode falar que eu indiquei ... Um abraço GR.

nao sou machista.
mas mulher boa de volante mesmo so conheci uma.
michelle mouton(acho q assim se escreve) q era pilota de audi quatro no mundial de rali nos idos anos 80.
foi a unica mulher q senti q realmente era boa de volante.
claro q no final descubriram q era zapata.......
danika patrick.......bia figuereido......aquela venezolana.....muitos boas.....mas the top.....nao sao e nunca serao......desculpem minha sinceridade.
mas eu acho realmente louvavel mulher q se interessa por carro..........no final sao elas q compram metade da produçao de carros nao? :D :D :D

noooooossa.. to chocada!kakakakaka quando eu acho que me acostumei, eis que percebo que é sempre a mesma coisa.rs bom, eu nao sou um negao de 100kg nao. graças a Deus. pq sou mulher e estou mto bem assim.rs
e eu sou boa de volante ta? nem vem!kakaka ta certo que eu odeio manobras... mas.. sou boa. todo mundo fala. so nao gosto de correr demais. nao confio em carro usado..rs

enfim. eu vou tirar uma foto do meu carro sim. quando ele voltar da oficina e quando eu tiver pintado o parachoque pq tao muito feios. (era de uma mulher e por ironia do destino ela era ruim de roda rs).

o thiago me tem no msn. ja viu foto minha. o rodrigo tb. entao.. quem estiver na duvida por deperguntar pra eles.
quando a tal ae q é piloto e é "zapata". nao sei qual a diferenca.
é mulher de qlq maneira. mas nao vou entrar no merito pq isso é um problema dela..rs e o bom é que ela ainda ganha dinehrio com isso..rs kisera eu..rs

sobre entender de carro.. ja ouviu dizer que quem nao tem cao caça com gato? acho que é isso..rs
nunca tive ninguem pra me auxiliar. nunca. entao se eu nao fosse atras eu ia ser roubada por mecanico o resto da minha vida. confesso que ainda me enganam, mas cada vez menos :D
eu trabalho demais e td é dificil pra mim, entao tenho que cuidar do que tenho.
eu percebi que nao tem mais nenhuma mulher aki. q pena.. no outro clube tinha. e a gente vem com tudo mesmo!
bjus pra todos! :) :cor: