Problema funcionamento c320 2001 Para ESPECIALISTA

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Mensagem por leopoldorbm em Qui 22 Mar 2012 - 17:57



Boa Tarde aos Confrades,

Gostaria de uma opinião pois cheguei a um ponto que me encontro quase sem recursos para solução do problema, tenho uma w203 c320 2001.

Apos batida o veiculo ainda estava com funcionamento normal, apos baixar o motor para fazer a funilaria bem feita me encontrei com uma serie de problemas como por exemplo o fato do carro desligar ao atingir 90 graus foi solucionado trocando o sensor de rotacao do virabrequim, outro problema presente é apos a montagem do motor é o fato do veiculo estar frouxo quando se acelera bem fundo o carro tipo afoga e perde potencia, o carro esta tao instavel que ao ligar o ar condicionado ele simplismente apaga nao consegue manter a rotação, ao medida que vai aquecendo melhora um pouco o funcionamento porem o descrito anteriormente permanece, outro sintoma ao dirigir desta forma ele tem dificuldade em passar marcha a primeira so passa quase estrapolando giro e somente aliviando o acelerador, passando pelo star possui um problema armazendo do fluxo de ar mas o mesmo ja foi testado com diversos fluxos inclusive novo e nao resolveu o problema, acredito que esse problema armazenado pode ter sido por desligar o fluxo com a chave ligada ou algum dos testados estava com problema.

Por favor especialistas me ajudem .. nao vejo a luz no fim do tunel
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Mensagem por Maluhy em Qui 22 Mar 2012 - 18:26



Qdo se apaga a falha de MAF ela volta?Fica muito difícil advinhar o que está acontecendo,ainda mais qdo se efetua um serviço dessa magnitude,tem que se checar tudo- pressão de bomba, fiação,etc, se não tinha isso antes da desmontagem pode ser defeito colocado ou falha de algum sensor que resolveu se aposentar aós longo período de sono,complicado..... Shocked
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Mensagem por Maluhy em Qui 22 Mar 2012 - 18:34



Uma sugestão:desligar todos os fios e conectores que foram mexidos ao retirar o motor,limpar tudo direitinho usando limpa contatos e prender tudo de novo,inclusive os aterramentos,já é um bom início... Shocked
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Mensagem por leopoldorbm em Qui 22 Mar 2012 - 18:47



Obrigado Pelas respostas, a pressão da bomba foi testada e esta ok, boa dica Maluhy vou proceder dessa forma e vamos ver no que da.. nao passei pelo star apos essa constatação..
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Mensagem por leopoldorbm em Qui 22 Mar 2012 - 19:07



Maluhy , esse sintoma é caracteristico como modo de segurança da central? como é o sintoma ?
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Mensagem por Maluhy em Qui 22 Mar 2012 - 23:12



Esquece isso ,é defeito mesmo em algum lugar,só tem que achar...se vc não tivesse dito algo sobre o assunto eu cantaria MAF,espero que vc tenha colocado peças boas e sem defeito para teste... Shocked
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Mensagem por Daniel W203 em Qui 22 Mar 2012 - 23:26



Eu tb verificaria uma falsa entrada de ar no coletor (vedação do mesmo com o bloco). isso tb pode acusar problemas no MAF e na realidade não é.
é apenas uma sugestão,afinal,esse tipo de problema requer paciencia para localizar.
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Mensagem por Jorge Martins em Sab 24 Mar 2012 - 19:54



Se o motor não tem potencia as trocas de marchas ficam comprometidas! A falha do maf pode estar sendo provocada por outro problema: Mangueira de vácuo do motor, sinal elétrico do corpo de borboleta, etc.
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Mensagem por leopoldorbm em Dom 25 Mar 2012 - 1:27



Qual é a mangueira de vácuo do motor onde fica?
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Mensagem por Jorge Martins em Dom 25 Mar 2012 - 14:00



São varias voce tem que mandar examinar!
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