(Dúvida) - DOT 4 extra = DOT 5 ?????

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Mensagem por TZero Sab 31 Mar 2012 - 20:25



Pessoal,

Após o track-Day que irei participar, tencionou trocar fluido de freio (além de outros itens, é claro)

Ocorre que nas CSS existem o MOBIL DOT 4 - EXTRA (recomendado MB), que todos estão me dizendo, tem a mesma especificação do DOT 5.
Parece que a MOBIL já lançou no mercado brasileiro o DOT 5. (acho que só a Intercar/RJ tem)
Em contrapartida, já existe no mercado o VARGA DOT 5...........

Todos sabemos que muitas vezes o Manual do Proprietário não indica o melhor, mas sim, o minimamente aceitável (relação custo/qualidade).

Qual devo optar ?????? :scratch:
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Mensagem por luciano silva Sab 31 Mar 2012 - 20:40



nem eu sabia que exsitia o dot 5 com certeza o Sr Maluhy se pronunciara sobre qual o melhor fluido ,muito bonita sua foto Tolerancia 0 e seu filho o rapazinho da foto abraço e bom final de semana...
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Mensagem por TZero Sab 31 Mar 2012 - 21:37



:D

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Mensagem por celsotu Sab 31 Mar 2012 - 21:50



T0, no tópico abaixo constam informações sobre as diferenças entre as classes de fluidos. O DOT 5 não é compatível com freios ABS, pois é feito a base de silicone. Como upgrade ao DOT4, existe o DOT 5.1.

https://www.portalmercedes.com/t6476-fluido-de-freio

Abs,

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Mensagem por iveiga Sab 31 Mar 2012 - 21:52



Tolerancia 0,

Dot 4 Plus não é igual a Dot 5. Dot 5 é silicone-based e não "intercambiavel" entre Dot 3, 4, 4+ e 5.1.
Dot 5.1 é glycol-based, superior e compativel ao Dot 4.

Leia; http://en.wikipedia.org/wiki/DOT_4
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Mensagem por TZero Sab 31 Mar 2012 - 22:02




Pessoal,

Já agradeço antecipadamente.....vou ler os artigos. :D :D

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Mensagem por rpsolano Sab 31 Mar 2012 - 22:07



Www.rodolub.com.br

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Mensagem por TZero Sab 31 Mar 2012 - 22:24





Valeu mano "xará" !!! cheers
Obrigado a todos, em especial ao CELSOTU......realmente o post que vc. indicou dá uma aula sobre o assunto........

EU IA FAZER CÁCA MESMO !!!!!!! Acima do DOT 4 só pode usar o 5.1 e não o 5. :affraid:

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Mensagem por celsotu Sab 31 Mar 2012 - 22:31



De nada, T0. Fico feliz em ajudar, além de ter aprendido também, pois eu não conhecia a classe DOT5.1.

Abs
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Mensagem por Gaby Iskandar Sab 31 Mar 2012 - 22:38



Eu estou usando o DOT 5 , e nao sinceramente nao vi diferença alguma..
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Mensagem por Convidad 3 Sab 31 Mar 2012 - 22:41



Gaby, pelo que que ouvi dizer por aih nao eh questao de sentir algo ou nao, mas esse fluido pode "atacar" o sistema do ABS de seu carro.

EU correria pra trocar o fluido ou pelo menos me informaria com (mais de um) especialista pra ter certeza.

Abs
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Mensagem por C-220 Sab 31 Mar 2012 - 23:03



No meu carro uso ELF 5.1, custa R$ 30,00 embalagem de 500ml.
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Mensagem por Maluhy Dom 1 Abr 2012 - 0:58



Aí,Daniel,azulejando o galinheiro,eim?Hahahahahaha Twisted Evil
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Mensagem por Convidad Dom 1 Abr 2012 - 9:27



Eu desconheço se aconteceu alguma mudança na norma, mas era com informou o iveiga.

Digo isso porque a TWR através de sua marca VARGA esta comercializando o antigo DOT 4 PLUS ou EXTRA como DOT 5. É isso que agora vem escrito na embalagem.

No caso do T0 que tem um carro com uma exigência de freios bem maior, eu colocaria o fluido vendido na concessionária ou então compraria um importado DOT 5.1 que supera a especificação do DOT 4 PLUS.


A bosch não comercializa do DOT 4 PLUSS, mas aqui tem um folder de seus fluidos que explica bem as diferenças entre os DOT 3, DOT 4 e o DOT 5.1

http://www.bosch.com.br/br/autopecas/produtos/freios/downloads/folder_fluidos_freios_2007.pdf
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Mensagem por C-220 Dom 1 Abr 2012 - 10:25



Mestre,

Sim!!!!! :D :P
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Mensagem por Alexandre - pr Dom 1 Abr 2012 - 13:49



Agora fiquei um pouco preocupado com as informações deste tópico... na última troca na W202, pelo que verifiquei no meu histórico de manutenção, foi colocado DOT 5. Pode ter ocorrido falha na digitação e faltou o ".1" do "5.1."...

Enfim, na última troca foi escoado todo o sistema de freio para colocar o novo fluído... na oficina me falaram que era o melhor fluído que existia por ser Sintético... mas não sabia que ele tinha problema com ABS... a oficina é a melhor conceituada da minha região há décadas... e nunca notei problemas nos freios; a troca foi feita há quase 1 ano... mas preciso confirmar na oficina se realmente foi o DOT 5 ou 5.1. que foi colocado.

De qualquer forma, se alguém puder me dar uma orientação, se tiver sido colocado o 5, devo mandar esgotar de novo e colocar o 5.1. ou troco de novo pelo 5 ?... que consequências podem haver?

Abs,

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Mensagem por Alexandre - pr Dom 1 Abr 2012 - 14:06



E o 5 e 5.1 ambos são "sintéticos"... ? :scratch:
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Mensagem por TZero Dom 1 Abr 2012 - 16:03




Alexandre,

Com permissão dos mestres, me parece que o DOT 4 (que a maioria dos carros vêm usando desde 1990) foi "melhorado" (temperaturas máximas) na versão 5.1 (parece até Microsoft)......

A diferença entre DOT 5 e 5.1 é o composto........o 5 usa silicone (me pareceu não ser indicado para freios ABS - ao longo do tempo ocorrerá ressecamento) enquanto o 5.1 usa Glicol.

leia:

https://www.portalmercedes.com/t6476-fluido-de-freio
http://www.bosch.com.br/br/autopecas/produtos/freios/downloads/folder_fluidos_freios_2007.pdf

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Mensagem por Convidad Dom 1 Abr 2012 - 20:46



Existem notícias que dão conta que determinadas borrachas usadas como o'ring, ou mesmo retentores do sistema de freio de alguns carros não suportam o fluido de freio base silicone como o DOT 5.

O outro fato que alegam é que o DOT 5 por ter base silicone e por ser menos higroscópico que os DOT base etilenoglicol, pode após algum tempo, ao absorver alguma umidade, provocar bolhas de água que de forma alguma são bem vindas em sistemas hidráulicos.

T0 a diferença principal entre os DOT é mesmo o ponto de ebulição do fluído.
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Mensagem por Pedroalexrj Dom 1 Abr 2012 - 22:52



Meu caro T0...eu botei o DOT 5.1 no meu carro e ficou show de bola...
Claro que seu freio é bem mais parrudo...mas...cada um co
seu peso e potência, acho que o meu ficou melhor que antes...
abs.

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Mensagem por Pedroalexrj Dom 1 Abr 2012 - 22:54



Bom, se vai funcionar ou deteriorar ou não, só mesmo a pista e o tempo dirão...
Você terá a chance de testar você mesmo in loco, tanto o seu carro, quanto o meu...heheheh..
abs.

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Mensagem por joaoamelio Dom 1 Abr 2012 - 23:55



na minha moto de cross e recomendado o dot 4 ou 5 uma vez o mecanico (********) trocou minha pastilhas e fluido e colocou dot3 resultado no meio da corrida a moto acobou o freio
então fica a dica use o recomendado ou superior
na ultima viagem que fiz para o USA comprei la o dot 6 esse ate hoje nao consegui perder o freio com ele nao
e o interessante do dot 5 que o freio fica mais macio e voce pega nele ele parece um oleo e como a materia prima dele e diferente ele nao estraga a pintura se derramar ai muita gente usa ele em motos


Última edição por Carto em Dom 1 Abr 2012 - 23:59, editado 1 vez(es) (Motivo da edição : Por favor não utilizar palavreado de baixo calão. Obrigado!)
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Mensagem por ZIG MASTER Seg 2 Abr 2012 - 10:52



Tenho utilizado em todos os meus carros o Dot 4, mas urge lembrar a necessidade de trocar o fluido peiodicamente.
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Mensagem por TZero Ter 3 Abr 2012 - 12:29



(Dúvida) - DOT 4 extra = DOT 5 ????? Wp000235d

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Mensagem por Alexandre - pr Qua 4 Abr 2012 - 19:51



Troquei hoje o fluído, coloquei 5.1.

Tenho trocado a cada 2 anos, mas desta vez antecipei, pois não tinha certeza se foi colocado o 5 ou 5.1...

Salvo engano, o manual da MB diz para trocar a cada 3 anos... alguns carros consta no manual a troca a cada 2 anos.

Na embalagem da maioria dos fluídos, consta a troca a cada 6 meses; acho que é um pouco exagerada essa troca tão frequente.

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