Qual diesel usar?

Boa noite confrades,

Ainda estou em fase de adaptação com a minha estrela rsrs... E uma das minhas dúvidas é quanto ao diesel ideal a ser usado, Comum ou S-10?
É o meu primeiro carro a Diesel e não tenho certeza sobre qual a melhor opção pra ML 320...
Enchi o tanque com o comum, pq no posto que costumo ir não tem o S-10...
O dono anterior disse que só usava S-10...
Ainda tenho meio tanque de diesel comum...

A pergunta é: posso misturar os tipos de diesel?
Espero acabar e completo com S-10?
Ou continuo usando o comum, por ser mais barato e o motor ser "antigo"?

Obrigado

Utilize sempre o S10.
Melhor para o motor e para o meio ambiente.

Os motores eletrônicos diesel MB não aceitam bem o diesel comum, a deficiência de rede distribuidora de S10 no Brasil foi um dos problemas que houve entre a MBB e o governo para regularizar a importação de ML CDI.

Complementando o assunto, aconselho não misturar os combustíveis e usar só o recomendado de fábrica, veja o que diz essa matéria:

No Brasil há outros complicadores. Motores a diesel modernos só podem usar combustível de baixo teor de enxofre (S10) e exigem abastecimento separado com solução de ureia quimicamente pura. [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Exatamente. Diesel S10 sempre. O motor e o meio ambiente agradecem.

Obrigado pessoal...

meu mecânico me orientou a usar o S-10 mesmo... 

a minha maior dúvida seria quanto a misturar no mesmo tanque os dois tipos, mas já decidi acabar de queimar o meio tanque do comum e completar com o S-10 no próximo abastecimento...

o meu receio era quanto a possibilidade de o diesel comum deixar resíduos no tanque, pois de acordo com uma galera o S-10 faz uma "limpeza" desse resíduos, podendo entupir alguma coisa q nao me lembro rsrs...


Muito obrigado novamente!!!


Abraços

Tiago,
Use sempre o S10. Minha ML270
é 2001 e eu só uso o S10. O antigo dono já usava o S50 (antecessor do S10 e sucessor do S500 e S1600).

É impressionante a diferença que se nota nos filtros das bombas de diesel nos postos. Enquanto que os filtros de S10 duram mais de mês, os do S500 precisam ser trocados a cada 3 ou 4 dias.

Pelo que já li a respeito desse assunto, veículos movidos a diesel recentes e mais antigos equipados com bombas injetoras mecânicas podem usar tanto o diesel comum quanto o S10, mas todos motores eletrônicos commom rail da nova geração da norma Euro 5 por norma tem que usar somente o S10 com menos enxofre, creio que o uso do combustível incorreto vai formar borras; detalhe que há resolução da ANP que todo posto inclusive teria que ter aviso junto às bombas alertando responsabilidade dos proprietários abastecer com o diesel incorreto, um vizinho dono de posto comenta que até o armazenamento do S10 requer maiores cuidados que o comum para evitar contaminação.
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Tenho uma Range Rover evoque a diesel. Ontem a Luz da injecao electronica acendeu apos abastecer com S10 em um posto shell da sp330. Creio que foi o combustivel.
Esse motor e common rail e até agora não apresentou nenhum problema. Não usa ureia. Essa ml que você está usando usa ureia também?

Caros confrades

Isso nao tem discussao:   Diesel S10 é muito superior ao comum.

O que deixa o residuo no tanque é o diesel comum, que apos um tempo pode soltar uma sujeira do tanque e da problemas na injeção , fazendo com o que o motor comece a falhar.


Ja tive uma Kia Sorento diesel que comprei nova e usava somente o S50 e depois o S10.
Rodei 80 mil km nunca tive problema
Ao vender, o novo proprietario quis "economizar" e começou a abastecer com diesel comum
Soltou uma sujeira do tanque e o motor começou a falhar...
Depois disso tive Pajero full, frontier e agora W164 , todos diesel, e nunca tive problemas de injeção com o uso do S10

Vale a pena..
Espero ter contribuido

Um abraço a todos

Ricardo

Use S10 ou pelo menos S50, este combustível é recente no Brasil mas a muito tempo utilizado na Alemanha, de onde veio sua Estrela.

Mas que seja S10 aditivado pois no processo de retirada do enxofre o diesel perde capacidade lubrificante o que prejudica a bomba injetora. Assim somente uso Shell Evolux. Alem dele existe algum outro S10 aditivado ?