Módulo de potência Brabus para C180

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Mensagem por FAUS Sex 13 Abr 2012 - 19:56



Pedro, pelo que eu pesquisei sobre a Brabus e conversei com o engenheiro que instalou pra mim, a Brabus testa exaustivamente seus produtos antes de lançar no mercado. O meu módulo veio com um certificado de garantia de 3 anos, se fosse instalado numa Brabus Dealer. Veja o que está no catálogo:
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"O Módulo Brabus PowerXtra CGI só libera a sua potência extra quando o motor e a transmissão estão em perfeito estado de funcionamento, com temperaturas de funcionamento adequadas. Até que o motor atinge esta condição, os parâmetros originais estabelecidas pelo fabricante permanecem inalterados para maximizar a vida útil do motor. O módulo monitora e verifica os sinais do sensor e, portanto, também monitora e reconhece quaisquer sintomas de desgaste de componentes que, em seguida, por sua vez, são levados em conta controlando a liberação de potência."

Este monitoramento é realizado por um conector na porta Can-Bus que fica no lado esquerdo do assoalho do motorista. Não sei se outros módulos possuem este sistema de monitoramento de "segurança".
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Mensagem por Pedroalexrj Sex 13 Abr 2012 - 20:46



Sem dúvidas meu caro Faus...essa modificação é a mais segura para uma C180 como a sua...com certeza...
Mas acho que de fato, implicará num desgaste maior de peças como freios, discos e, de repente...simplesmente pelo fato de que você...acabará pisando mais...e...gastando mais freios...hehhehe...
Mas...creio que deva ser uma bela mudança...pelos números apresentados...digo...a maior diferença deve ter sido o aumento do Torque...que faz muita diferença mesmo...
Legal...aproveite...
Forte abs.

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Mensagem por pedroftalmo Sex 13 Abr 2012 - 21:05



Olhei o catálogo, parece muito bom mesmo.
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Mensagem por TZero Sáb 14 Abr 2012 - 10:26



Na verdade cheguei a olhar os kit BRABUS antes de receber meu carro......
Depois vi que NO MEU CASO 50 cavalinhos e 5 kgfm de acréscimo não fariam diferença no dia-a-dia.
Também sei que a MB só garante o sistema de transmissão ( caixa + cardã + diferencial ) até 95kgfm....depois moe tudo.
Como o meu ficaria no limite, tive medo.

De qualquer forma a BRABUS conta hoje com respeitabilidade internacional.

FAUSS,

Sugiro que vc. antecipe troca de fluídos ( motor / diferencial / freios ) para fazê-los durar mais.
No meu caso, 5.000 / 3.000 / 8 a 12 meses ou a cada troca de pastilhas, respectivamente.

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Mensagem por FAUS Sáb 14 Abr 2012 - 17:07



valeu a dica T0!!! Vou fazer isso sim!
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Mensagem por Christiano Sáb 14 Abr 2012 - 18:08



Faus, como foi o desempenho do carro no evento com o módulo em relação ao anterior sem o módulo?

Abraços
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Mensagem por Waldir Figueiredo Sáb 14 Abr 2012 - 20:49



Faus o seu carro está hoje com quantos kms rodados?

Abs
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Mensagem por Fabiano Araújo Sáb 14 Abr 2012 - 20:59



Olá Faus e demais confrades. Faus! Como sempre, vc com uma novidade para nos agraciar. Parece que ficou muito bacana seu novo brinquedo. Quero saber o que todos querem saber, ou seja, se realmente fez diferença na prática, mas pelo pouco que falou, fez sim. Fico com um pouco de receio em relação a modificação, mas pelo visto é um produto muito bem testado, como osso amigo T0 mencionou, é de reconhecimento internacional os produtos Brabus. Ele deu um outra dica muito importante, para que possamos evitar surpresas desagradáveis, que nada mais é, que a troca antecipada dos fluídos. Fico só pensativo no que diz respeito a relação de marchas, isso pode trazer algum problema? Afinal o torque aumentou consideravelmente, certo? No mais está novamente de parabéns. Curta bastante seu novo brinquedo, mas não deixe de passar sua impressão para os amigos aqui srsrrsrs. Tó aqui imaginando minha Coupé com essa força, que maravilha. Abraço à todos.
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Mensagem por FAUS Sáb 14 Abr 2012 - 23:09



Pessoal, estou subindo um video no Youtube. Eu fiquei surpreso! Hoje estavam presentes na pista 3 AMG's: C63 2012, CLS AMG 2012 e a SLK 55 do Ulysses. Não sei se o pessoal aliviou o pé, mas acabei passando a C63 e a SLK. Fiz o 2º melhor tempo com 1:26, atrás da CLS que fez em 1:24. As outras C180 fizeram na casa do 1:30.
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Mensagem por litto Dom 15 Abr 2012 - 0:51



E verdade faus
você passou minha c180 na reta, eu estava acelerando tudo e pareceu que eu estava parado.
Parabéns pelo brinquedo
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Mensagem por FAUS Dom 15 Abr 2012 - 8:23



Postei o vídeo aqui:

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Mensagem por FAUS Dom 15 Abr 2012 - 9:05



Meu carro está com pouco mais de 16mil km. Já fiz as 2 revisões (A,B). Não dá tranco no câmbio, nem qualquer outro tipo de barulho. O módulo fica bem escondido, ninguém percebe a alteração. Para as revisões que a gente faz em CSS, acredito que o técnico (só segue o manual) não perceberá a mudança.
Quanto ao desempenho, o vídeo mostra como o carro acelera nas retomadas depois das curvas. No início do vídeo dá para ver a C180 do Litto. No final da reta, antes de frear, dá para perceber a aproximação do meu carro. Se fosse um pouco mais longa eu acho que ultrapassaria naquele momento. Depois tem as 2 AMG's. Tinha uma grande vantagem, mas eu fui me aproximando. Não sei se o pessoal tirou o pé.
Concluindo... é nítido o ganho de torque. Além disso, aquele lag de resposta do kickdown, praticamente não existe. O módulo deve processar todas as informações que saem da ECU do motor muito mais rápido.

Agora fico imaginando se o carro tivesse a suspensão preparada, escapamento, intercooler e filtro esportivo....

Espero ter contribuido com os pretendentes!!!
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Mensagem por TZero Dom 15 Abr 2012 - 10:49





Parabéns pelos resultados.... cheers Twisted Evil Twisted Evil

4 segundos de diferença é significativo !

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Mensagem por gustavo vanesghick Dom 15 Abr 2012 - 16:16



É, Faus, pelo jeito da sua descrição não vai parar as modificações, hein? Ou vai ficar só mesmo na imaginação o restante? Parece que o brinquedo ficou mais que interessante...Boa diversão!
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Mensagem por FAUS Dom 15 Abr 2012 - 16:28



Gustavo, só imaginando....
Acho que uma C250 com o módulo B25S fica mais interessante!
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Mensagem por gustavo vanesghick Dom 15 Abr 2012 - 16:29



O "problema" desse tipo de modificação é que a gente sempre quer ver o próximo passo, rs.
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Mensagem por rxavier Qui 19 Abr 2012 - 16:05



Olá pessoal. Confesso que fiquei animado com esse módulo Brabus do Faus.
Tenho uma coupé c180. Ando bastante. A maior parte do trajeto em rodovias.
O que vcs acham? Vale a pena essa transformação? Vale a pena esse gasto?
6 dilmas.
Obrigado! Grande abc
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Mensagem por FAUS Qui 19 Abr 2012 - 16:19



Tudo bem rxavier? veja o resultado aqui:
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O carro ficou mais esperto, principalmente nas arrancadas e retomadas de velocidade. Se você utiliza o carro em estradas e precisa fazer ultrapassagens, eu acho que vale a pena sim.
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Mensagem por RONALDO STAICO Dom 22 Abr 2012 - 22:25



Faus,
Vc "matou a cobra e mostrou o pau " !
O carro ficou excelente mas a sua pilotagem é melhor ! Coitadinho dessas AMG .
Parabens e para quem gosta de acelerar tá ai o lugar certo de fazer .
Abcs,
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Mensagem por Ferrera Dom 22 Abr 2012 - 22:31



Ficou bacana o desempenho Faus.
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Mensagem por FAUS Dom 22 Abr 2012 - 22:38



Valeu Ronaldo! Depois de um track day a gente volta pra casa bem calminho... Estou sabendo que em BH logo teremos uma pista nova! Você está sabendo de algo?
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Mensagem por Bigboss Sex 11 maio 2012 - 16:33



Faus,

Tenho uma SLK200 R172 e algum tempo venho namorando esse kit ECO PowerXtra da Brabus. Agora depois que saiu a 250 fiquei com mais vontade ainda rssss... Tenho algumas perguntas, como fica a questão da garantia do carro? Você chegou a ver isso na CSS? Pode passar o contato desse Chumbinho?

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Mensagem por FAUS Seg 14 maio 2012 - 9:30



Tudo bem Bigboss?? Quanto à garantia eu não perguntei na CSS, mas creio que qualquer alteração não realizada na CSS perde a garantia. Na Alemanha, se você instala este kit numa revenda autorizada da Brabus a garantia é de 3 anos. Este tema foi discutido por muito tempo em outro tópico e eu resolvi instalar depois de alguns kilômetros rodados (16mil km), para observar se o câmbio dava trancos ou algum outro barulho em suspensão ou ainda, qualquer outro tipo de problema que a garantia cobre. Depois do primeiro Track Day, em fevereiro, onde eu pude verificar a robustez do carro, não tive mais dúvidas que é possível ganhar uns cavalinhos com os mesmos freios, suspensão, transmissão e manter a mesma segurança e durabilidade.
Quanto à instalação, você mesmo poderá fazer. Para quem "hackeou" um Comand, instalar um kit Brabus é moleza!

O email do Fernando (Chumbinho) é [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]
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Mensagem por Lottermann Sex 1 Jun 2012 - 13:05



Bom Dia

Pergunta técnica: qual formula de calculo de aumento motor a gasolina (Não Diesel)que aumenta 40% de torque e somente 20% Potencia?
Isso pergunto pois comparei ganhos em outros carros a gasolina e nenhum consegue isso.
Qual o ganho de torque então em uma Mercedes C250CGI que é composta pelo mesmo motor?
Essa unidade auxiliar e de quantos canais?
Obrigado desculpa tantas perguntas........
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Mensagem por Bruno Mascarenhas Sex 1 Jun 2012 - 13:10



FAUS,
Na página anterior você perguntou para o Ronaldo Staico, sobre uma pista nova aqui em BH... Ela será uma extensão da pista de arrancada do Mega Space, e deverá ficar pronta no final deste mês ou mês que vem...
E esses Track-Days que vocês tem organizado aí em SP, me fizeram uma vontade aqui... E já estou olhando com o pessoal de lá, se seria viável ´´reservar`` a pista para nós por algumas horas.
Abraço.
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