Falha de 2 cilindros na marcha lenta W126

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Falha de 2 cilindros na marcha lenta W126 - Página 3 Empty Re: Falha de 2 cilindros na marcha lenta W126

Mensagem por Maluhy Seg 23 Abr 2012 - 11:00



To certo,Tio Fass? :D
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Mensagem por Cenoura Seg 23 Abr 2012 - 11:16



Maluhy...
Aquele pirometro digital a laser é bom tb pra verificar a válvula termostática né???
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Mensagem por Karl Fass. Seg 23 Abr 2012 - 13:11



YES SIR!!!!!

"Facíl pra você que ficou 5 anos na faculdade só pra saber pq a lâmpada acende ou não! ..." ha, ha, ha... rolei de rir... E quase fui reprovado em ferro de passar 1 e aspirador 2 ha, ha...
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Mensagem por Cenoura Seg 23 Abr 2012 - 13:22



kkkk
Na sua faculdade também tinha Truco 1, 2 e 3????
no 1 e 2 eu passei o 3 fiz duas vezes!!!! kkk


Seguinte ..... se precisar de pedreiro pra fazer as garagens para as MB´s podem me chamar
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Mensagem por Maluhy Seg 23 Abr 2012 - 13:54



Hahahahahaha Twisted Evil
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Mensagem por Daniel W203 Seg 23 Abr 2012 - 19:29



Esse pirometro digital a laser é tão bão que serve inclusive para medir a temperatura du suvaco. Ja brinquei muito com isso lá na empresa e deu para ver quem tem rabo quente Laughing Bem , falando serio ,esse pirometro é fantastico para ver como anda o circuito da refrigeração do motor inclusive para saber se a valvula termostatica está abrindo, se o liquido de arrefecimento está circulando em conformidade no radiador etc etc .
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Mensagem por Convidado 12 Seg 23 Abr 2012 - 21:51



kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Daniel e suas pérolas.


Última edição por mpaschoal em Seg 23 Abr 2012 - 22:02, editado 1 vez(es)
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Mensagem por Maluhy Seg 23 Abr 2012 - 21:55



Que tal saber tb se o catalisador está entupido,se tem freio prendendo roda,se o a/c está ok,etc,etc,etc... :affraid:
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Mensagem por Convidado 12 Seg 23 Abr 2012 - 22:03



Catalisador entupido não, o Daniel vai delirar em cima disso!!!
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Mensagem por Daniel W203 Seg 23 Abr 2012 - 22:53



Sinceramente,em cima do catalizador negativo!! tú quer queimar meus bacos é ? Alem do que minhas pesquisas com o pirometro a laser ,estão voltados para areas não tão nobres como os motores porem, muito mais divertidas, especialmente no primeiro dia em que vc adquire a bagaça e fica o dia inteiro opontando pra tudo quanto é lado Twisted Evil
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Mensagem por Maluhy Seg 23 Abr 2012 - 22:55



Hahahaha,.tu és uma figuraça!!!!! Twisted Evil
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Mensagem por antonio luis resende Sex 27 Abr 2012 - 13:24



pode ser o dosificador o meu esta falhando um cilindro fiz teste e ve que o dosificador fica jogando direto e nao é quando a chave está aberta sem ligar o carro. ai fica enchacando o cilindro por isso para de funcionar pois apaga o fogo.
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Mensagem por Convidado 12 Sex 27 Abr 2012 - 13:31



E não dá calço hidráulico???
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Mensagem por silvio_500sel Sáb 28 Abr 2012 - 14:29



Últimas novidades !!!!!

Troquei velas ... coloquei as Bosch ... caríssimas por sinal.

Troquei cabos de vela ... e medi compressão dos pistões....compressão 10:1 ..perfeita.

Ainda falha o carro na marcha lenta... já bateu aquele desespero ...rs...rs...rs...rs.

Minha última dúvida

Minha Bomba de Gasolina dá 4bars de pressão.

Qual seria a pressão ideal para a 500SEL ? Será que poderia ser isso ?


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Mensagem por Karl Fass. Sáb 28 Abr 2012 - 15:11



4 BAR's na saída da bomba??? É muito pouco... 4 é a perto da pressão normal da linha de alimentação. Com o sistema do Dosificador fechado no manômetro deve dar uns 5 a 5,6.
E a vela Bosch nacional não é uma Brastemp, ok???
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Mensagem por silvio_500sel Sáb 28 Abr 2012 - 15:15



As Bosch Alemã eu coloquei ... Aquelas de iridium ...(acho que é isso)
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Mensagem por silvio_500sel Sex 4 maio 2012 - 23:41



Bom, depois dessa revisão forçada ... o problema é na regulagem da WUR mesmo ... se meu mecânico não conseguir vou levar ela para o Bosco.
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Mensagem por Maluhy Sáb 5 maio 2012 - 0:06



Se for Wur falha TODOS os cilindros,continua os mesmos 2 cilindros mortos na lenta? :?:
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Mensagem por silvio_500sel Sáb 5 maio 2012 - 0:12



não, os cilindros que falham mudam conforme regulagem.
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Mensagem por Maluhy Sáb 5 maio 2012 - 1:33



Tá mais para dosificador com problemas, deve ter débitos diferentes entre as 8 saídas,isso partindo do principio que os injetores estão 100% equalizados... Shocked
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Mensagem por grandejr Sáb 5 maio 2012 - 11:21



Este tópico está bem interessante.
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Mensagem por Alan Sáb 5 maio 2012 - 11:42



pois é...muito interessante :scratch:
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Mensagem por silvio_500sel Qui 17 maio 2012 - 20:59



Falei com o João Bosco hoje, muito boa pessoa, ele vai tentar me ajudar no oficina dele semana que vem... mas não garantiu que consegue pois o carro ocupa bastante espaço no oficina e o problema é criterioso.

Depois de 1 mês e gastos 3 mil reais, o carro está quase a mesma coisa, só salvando pelos bicos novos que deixou o carro mais silencioso e sem cheiro de gasolina.

O carro esquentou um pouquinho a bobina ferve e o carro falha.
Se ele não conseguir vou fazer uma rifa dela ...kkkkk.
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Mensagem por Borba Sex 18 maio 2012 - 8:52



Silvio,

Minha sugestão seria para um problema desta natureza eu recomendaria o Alan em SP e o Maluhy no RJ .....minha 500 SEL tinha os mesmos sintomas e o Dr. Alan resolveu ! cheers

Eu rrrrecomendo ! vale a pena um passeio até itu .....depois volta passeando na castello desfrutando do carro ! rsrs

Boa sorte na busqueda....

att,
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Mensagem por Itamar Qui 24 maio 2012 - 13:43



E aí, Silvio? Alguma novidade?
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