"cloc" ao final do curso para a direita, o que pode ser?

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Mensagem por Lobo Ter 24 Abr 2012 - 10:50



Comecei a ouvir um "cloc" quando finalizo uma curva pra direita ? Qual pode ser a origem disso ?
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Mensagem por Lobo Qua 25 Abr 2012 - 18:43



O "cloc" eh perceptivel no peh direito do carona.
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Mensagem por Laurival Qua 25 Abr 2012 - 18:48



Sei, mais alguma informação?
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Mensagem por Lobo Qua 25 Abr 2012 - 19:04



Ocorre somente ao final do curso de uma virada aa direita (aa esquerda nao) : ouve-se / sente-se um unico "cloc" (estalo ?). Recentemente foram trocados todos os terminais e a barra de direcao, assim como as 4 buchas da barra estabilizadora dianteira (em ambos os casos devido a folgas), mas o "cloc" jah acontecia e continuou tal qual.
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Mensagem por Pedroalexrj Qua 25 Abr 2012 - 21:47



Eu chutaria...junta homocinética...
Geralmente...é esse barulho que faz...
abs.

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Mensagem por Maluhy Qui 26 Abr 2012 - 8:47



Qdo começa chute dá nisso,nem ponta homocinética tem, no chute pode ser buchas do braço auxiliar,pivos,coxins,mas ainda acho procurar um mecanico mais prático.. Shocked
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Mensagem por Convidad Qui 26 Abr 2012 - 8:57



Esse cloc é o mesmo cloc do outro post?
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Mensagem por Convidad Qui 26 Abr 2012 - 9:23



João eu achei que o outro cloc é mais grave o som.
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Mensagem por Laurival Qui 26 Abr 2012 - 9:32



Que azar, se fosse do lado esquerdo eu teria a resposta certeira!

Acontecia igualzinho no meu Santanão!


Última edição por Laurival em Qui 26 Abr 2012 - 10:12, editado 1 vez(es)
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Mensagem por Lobo Qui 26 Abr 2012 - 10:12



No Santanao (do John ?) tambem acontecia isso ?

Uma informacao a mais : ha uma nitida diferença de firmeza quando se força para baixo com as maos os lados do carro pelo paralama. O lado direito (que faz cloc nas viradas) estah muito menos firme. O coxin ou batente (nao sei qual o nome mais aproriado) do amortecedor parece mole ao movimento do carro para cima e para baixo. Nao ha trinca visivel na superficie de borracha mas dah a impressao de que a borracha possa estar trincada por baixo.

Esta menor firmeza pode estar relacionada somente ao coxin / batente ou o amortecedor deve estar comprometido ?

Providenciarei a troca do coxin / batente e, jah que tenho novos guardados, tambem dos amortecedores. Quando tiverem sido trocados posto aqui o resultado bem como eventual influencia sobre a instabilidade em alta velocidade descrita em https://www.portalmercedes.com/t19208p30-alinhamento-w124
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Mensagem por Convidad Qui 26 Abr 2012 - 10:27



Lobo com essa sua nova infgormação e verificando que esse coxim/batente é provido de rolamento, eu apostaria no defeito aí.

Quanto ao carro ser mais firme na dianteira esquerda do que na dianteira direita, eu verificaria a eficiência dos amortecedores.
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Mensagem por Lobo Seg 30 Abr 2012 - 12:16



Sinto-me encabulado ! Nao segui um principio basico quando se vai investigar um ruido, ou seja, tirar do carro tudo que possa estar solto e assim fazer ruido. O "cloc" era produzido por um frasco de limpa contato em aerosol que estava embaixo do banco do carona !

O amortecedor dianteiro direito estava sem acao. Ambos foram trocados.
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Mensagem por Convidad 1 Seg 30 Abr 2012 - 12:28



Puxa, que pena que era só isso, estava ficando divertido adivinhar hehehe...
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