Dificuldade elevar giro motor e troca marchas - vibrações câmbio e motor (E320)

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Mensagem por brooks Ter 1 maio 2012 - 18:56



Caros confrades acho que colocaram olho gordo na minha e320  Evil or Very Mad Depois do episódio do vidro e da falta de bateria hj sai dar uma volta com ela, peguei uma br e não é que levei um susto!!!Acionei o kickdown e a mesma foi até 5000 giros e não trocou de marcha "botão S acionado", depois percebi que a mesma começou a perder potencia e em alta falhar um pouco!!!Me ajudem confrades o que sera que pode ser???  😢 Estava acima de meio tanque de gasolina e nenhuma mensagem apareceu no painel!!!Sera que levo no Rubens???Alguém ai teria o telefone dele?Com ele teria fila de espera, ou é chegar e ser atendido?


Última edição por Antônio Elias em Qua 14 Set 2016 - 17:07, editado 1 vez(es) (Motivo da edição : título renomeado conforme conteúdo (estava "olho gordo na minha E320"))
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Mensagem por Raul Dias Ter 1 maio 2012 - 19:11



brooks,muito estranho isto,mas de qualquer forma,como você trocou a bateria,verifique se os bornes estão bem apertados,pois pode ser falta de corrente suficiente para alimenta-la!!!Isto já me aconteceu com a C180,começou a falhar e perder potencia,dai apagou e não deu mais nenhum sinal.Me lembrei que eu havia desconectado os cabos para limpar o zinabre,e deixei um deles frouxo!!!Foi só apertar e o problema se resolveu!!!
Um abraço,
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Mensagem por brooks Ter 1 maio 2012 - 19:13



Ja chequei os cabos e nada Evil or Very Mad Mestre Malluhy poderia se manifestar?
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Mensagem por brooks Qua 2 maio 2012 - 7:30



Alguém se manifesta ?
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Mensagem por brooks Qua 2 maio 2012 - 7:32



Caro Raul estava aqui pensando?!Sera que por a bateria ter zerado aconteceu alguma coisa?Tenho quase certeza que seja bomba de gasolina, mas não entendi essa dela ir até 5000 giros e não trocar de marcha, só trocou quando aliviei o pé!!!Aparentemente o câmbio esta ok, pois não esta patinando e sem acionar o kickdown faz as trocas perfeitamente!!!Sera que não poderia ser algum mal contato naquela bendita placa do câmbio 722.6?
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Mensagem por PAULO BRITO Qua 2 maio 2012 - 8:30



Aparentemente este comportamento é normal, acionando e mantendo o kickdown o giro sobe até a faixa vermelha e só aí troca a marcha, mas se aliviar o pé antecipa a troca. Meus carros tem este comportamento.
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Mensagem por Raul Dias Qua 2 maio 2012 - 8:47



MP enviada!!!
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Mensagem por ZIG MASTER Qua 2 maio 2012 - 9:25



O grande problema é a perda de potencia, aproveito para perguntar, o motor falha ?
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Mensagem por ZIG MASTER Qua 2 maio 2012 - 9:27



Vc verificou o filtro e a bomba de gasolina ?
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Mensagem por Maluhy Qua 2 maio 2012 - 9:45



Pode ser tanta coisa que é melhor levar no expert para checar,chutometro não conserta carro... Shocked
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Mensagem por brooks Qua 2 maio 2012 - 11:01



Vou levar no Rubens segunda, vamos ver no que da!!! Evil or Very Mad
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Mensagem por Itamar Qua 2 maio 2012 - 11:05



Aparentemente este comportamento é normal, acionando e mantendo o kickdown o giro sobe até a faixa vermelha e só aí troca a marcha, mas se aliviar o pé antecipa a troca. Meus carros tem este comportamento.(x2)
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Mensagem por Pedroalexrj Qua 2 maio 2012 - 11:11



Melhor passar no STAR pois o meu carro...pelo simples fato da tensão estar ´errada´ na saída do alternador...começou a dar pau em tudo...o acelerador eletrônico parou de funcionar...o rádio desligava sozinho...vários erros de leitura...luz do ASR acendendo...enfim...infernal...
Quando botou o Star, vimos que o problema era sobrecarga de tensão...estava dando 15,9v quando se acelerava muito...resultado:
O regulador atuava e parava de carregar a bateria...desligando quase tudo no carro...ficando maluco...
Portanto, sugiro passar o computador...que será tiro e queda...
abs.

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Mensagem por Raul Dias Qua 2 maio 2012 - 11:25



Estou de acordo com o Pedro,tenho quase certeza ser problema elétrico!!!
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Mensagem por Ferrera Qua 2 maio 2012 - 11:27



Tudo indica que sim...
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Mensagem por Pedroalexrj Qua 2 maio 2012 - 11:30



Bom...se é elétrico eu não sei...só sei que com o diagnóstico do STAR...ficou ridículo de resolver o problema...foi na hora...
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Mensagem por ZIG MASTER Qua 2 maio 2012 - 12:28



Sem dúvida alguma o Star é a solução de dignóstico rápido e perfeito.

Aliás, é para isto que êle existe.
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Mensagem por brooks Qua 2 maio 2012 - 12:36



Poxa tomara que seja isso mesmo!!!Pois até agora o unico gasto que tive com ela foram as rodas aro 20 e o bendito vidro traseiro que quebrou o acionamento!!!
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Mensagem por brooks Qua 2 maio 2012 - 12:37



Confrades ja agendei para segunda cedo a minha ida a oficina do Rubens Klassen!!!Me desejem sorte :D
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Mensagem por Pedroalexrj Qua 2 maio 2012 - 13:03



Meu caro Brooks...fica tranquilo...com certeza...o defeito será galho fraco...pois as peças das MB são feitas para durar mesmo...eu acredito nisso...e se você cuida bem...creio que o problema seja fácil de resolver...ainda que tenha que trocar alguma peça...será tranquilo...
fica calmo...passa o Star...e não deixe de criar um POST com o defeito apresentado e a solução dada ao problema....isso é importantíssimo...
Veja como eu fiz lá no meu post...e manda bala...
boa sorte.
abs.

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Mensagem por Raul Dias Qua 2 maio 2012 - 13:20



Não esquenta Brooks,tenho certeza que haverá de ser uma bobagem e rapidinho estará tudo certo,estaremos torcendo por você!!!
Um abraço,
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Mensagem por Alexandre - pr Qua 2 maio 2012 - 13:31



Brooks,

A aceleração atingia a marcação vermelha e "parava" nela? O correto é fazer o kickdown e ao atingir a marca vermelha, mudar a marcha...

Essa característica de se adaptar à aceleração é típica do câmbio 722.6 que deve ter na sua W210...

Abs,
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Mensagem por MarcosPR Qua 2 maio 2012 - 15:54



Brooks, relaxa.

No Rubens, vai estar em boas mãos.

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Mensagem por brooks Qua 2 maio 2012 - 20:08



Poxa confrades obrigado pela força!!!Hj resolvi ir pessoalmente na oficina do Rubens, o carinha gente boa rssss... :P
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Mensagem por brooks Seg 7 maio 2012 - 17:06



Confrades levei a estrela no Rubens!!!Agora é só aguardar Twisted Evil
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