W201 ano 1991 2.6

Pessoal,


Para os amantes do chassis W201 seguem o link dessa senhorita:

http://www.meucarango.com/carro.asp?marca=Mercedes%2DBenz&modelo=190%2DE+&cp=&pg=vercarro.asp&codigo=510377

Já vi algumas vezes na rua e realmente aparenta ter sido bem cuidada nesses anos.
Não tenho nenhuma relação com o vendedor.

Nesse modelo o motor não era V6 e sim em linha.
Abraços

Daniel, você já é usuário do fórum ha tempo bastante pra saber que precisa de fotos e preço em anúncio.

Por favor edite seu tópico, aguardaremos as tradicionais 24hrs.

Obrigado.

Luiz,

As fotos comuns não tenho dificuldades, mas fotos desse tipo não consigo hospedar aqui. Caso algum colega tenha tempo e disponibilidade de colocar fico agradecido, caso contrário vamos esperar completar as 24hs e ser deletado.

Como esses carros são dificeis de serem encontrados em bom estado, achei interessante informar sobre esse caso.

O preço pedido é R$ 28.000,00

Daniel,

Basta voce tirar uma "foto" da tela e hospedar a imagem normalmente.

Mas o carro eh us specs?

Linda combinação de cores.

Esse é o modelo cobiçado da W201?
Ou é aquele de 16V?

A frente parece ser americana, estou certo?

Mpaschoal

Esse carro eh usspecs! Eu hein. Nao eh nada cobicado. Somente por aqueles amantes de Chevy, Lincoln, Mustang, e todos frutos da industria americana. Esse veiculo eh 12V modelo US SPECS, portanto a potencia eh menor que a alema na versao ECE.

John,

Isso mesmo, sua versão preferida. ( USA ).

Paschoal,

Esse carro é uma versão comum, motor 2.6, 6 cilindros em linha e com 12 válvulas.

Vou dar uma espinhada nesse sábado, aproveito e tiro algumas fotos.

John e Daniel,

É que meus conhecimentos são menores que básicos na versão W201.
Sei que existe um modelo dessa carroceria que é muito apreciado e cobiçado por alguns, motivo da minha pergunta.

Pela semelhança com o farol da SEC americana é que conclui que essa também poderia ser americana.

Abraços

Paschoal,

Os modelos valorizados e raros são: 2.3 16v e 2.5 16v. O mestre tem uma 2.3 16v ai no Rio, nunca viu?

Já vi sim, acho que era do Solano.

A nervosinha anda sumida.......Acho que esta na mesma clínica de repouso que uma sec de Minas.

A minha era 2.6 12V 166 pangarés...

Solano

Sem querer desvirtuar o topico, mas ja desvirtuando, olha para a lente da verdade, e responda:

1) Qual delas voce acha que tinha mais charme
2) A diferenca do desempenho entre as duas para voce foi significante

Nao nao, nao estou perguntando a qual voce gosta mais nem a qual voce prefere, eh uma questao mais efemera mesmo

Gostei do "magiplac" na alavanca do freio de mão...

É um belo caro. Versão americana, mas isso não tira nenhum mérito do carro.

De fato Fass nao tira. Vai que eh tua! Quando eu vejo us specs eu descarto na hora, mas ha quem curta a ausencia de cambio E/S, ausencia de encosto atras, aquele underdash delicioso que ocupa aquele espaco gostoso debaixo da coluna do volante, e sem falar claro naqueles belos cavalos tirados do motor em prol do meio ambiente do greenpeace!

Vai que tua!

Lobo

Não sei como voce faz, mas quando eu quero tirar uma foto da tela, uso a tecla Prt Sc, também conhecida por Print Screen, muito util realmente.

John,

Embora não seja fã dos modelos USA até a década 90, é preferível uma USA nova do que uma Germany meia boca.

Apesar de ser uspecs, a cor e rara no modelo. Nunca havia visto uma "marrom". A minha cinza só vi no modelo 300e ou nas 190 o mais comum além do preto e branco e a grafite.
Não gostei do carro externamente, mas o interior adorei !

Cássio,

Ao vivo está mais para roxo.

John, não me preocupo com encosto no banco de trás, eu ando na frente... :D
Olha eu tive uma dessas e anda pra burro... e essa, em especial, está linda...

No minimo é ridicula essa mania de criticar as US SPECS. Os farois realmente são feios, mas os carros são bem completos e equipados. Em carros velhos, vale muito mais o estado.

Concordo totalmente com o Joao. O que vale eh o estado. A ex-minha, tambem US specs e tambem 1991, preta c/ cinza, vendi por R$35mil.