Rendimento pessimo 190e 1.8 para 2.6
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Rendimento pessimo 190e 1.8 para 2.6
Boas camaradas.
Depois de uns meses fora do forum e o meu motor 2.3 16v ter empenado, confesso que ja tinha saudades de ca estar e finalmente consegui .
Desta x estou ca por causa do motor 2.6 que e o que tenho de momento na minha w201, sei que ja temos varios topicos sobre isto mas mesmo assim nao consegui dar conta do problema.
OU SEJA a minha w201 era uma 1.8 de 92 e tenho la um 2.6 mas tem problema de rendimento,(tipo 20s dos 0 aos 100km/h) manter relanti, pega mal, manda rater. Afinaçao provavelmente, mas o problema e que aqui na minha zona e arrisco a dizer em Portugal nao ha perito em k jetronic eu nao encontrei ninguem e ate na mercedes é so malta nova e nao sao propriamente peritos na k jetronic infelizmente.
Vou salientar alguns pontos para que seja mais facil ajudar a minha pessoa.
*Mudei oleo e filtro de oleo e gasolina, o filtro que vai a rosca do dosificador a entrada de gasolina, velas novas, cabos de vela novos, bomba de gasolina nova 6bar
*Medi a pressao no circuito de gasolina e esta 5.5bar mas quando acelero a fundo baixa progresivamente ate 3.5bar
E normal a pressao baixar em altas? Atençao nao sou nenhum profissional poderei ter feito algo errrado.
*Tem centralina 6cilindros e modulo de igniçao do 6cilindros tambem mas a rele da bomba de gasolina e do 2.3 16v
*Se nao estou em erro o 2.6 vem com duas bombas de gasolina no entanto o meu era 1.8 so tem uma.
Faz diferença na pressao de gasolina?
*Vela sai preta e cheia de carvao, calculo que seja gasolina a mais ou ela nao esta queimando.
*O motor tinha a funcionar sistema de gás gpl. Agora no meu so tem sistema a gasolina.
*O motor esteve parado 1 ano :sleep:
*Medi a compressao e estao todos entre 10,6 no minimo e 11,3 no maximo
*O motor e de 1990 e tem sensor no volante mas o volante e de um 2.0 com sensor tambem.
Faz diferença a diferença de peso, talvez excessiva?
*A tampa do distribuidor esta um pouco estalada, mas ja verefiquei e todas as velas dao faisca.
Logo apresento fotos de alguns pormenores.
Estou evitando gastar muito mais dinheiro, dai nao ter comprado a tampa do distribuidor, (talvez seja esse o problema) pelo menos antes de ter a certeza que o motor nao tem nada de grave ou despendioso para resolver e isto é cicatriz devido ao desastre com o antigo motor/negocio 2.3 16v. Mas depois de tudo testado ai sim compro tudo que ele precisa e como merece um motor MERCEDES BENZ :D
Agradeço e aguardo camaradas. Cumprimentos
Depois de uns meses fora do forum e o meu motor 2.3 16v ter empenado, confesso que ja tinha saudades de ca estar e finalmente consegui .
Desta x estou ca por causa do motor 2.6 que e o que tenho de momento na minha w201, sei que ja temos varios topicos sobre isto mas mesmo assim nao consegui dar conta do problema.
OU SEJA a minha w201 era uma 1.8 de 92 e tenho la um 2.6 mas tem problema de rendimento,(tipo 20s dos 0 aos 100km/h) manter relanti, pega mal, manda rater. Afinaçao provavelmente, mas o problema e que aqui na minha zona e arrisco a dizer em Portugal nao ha perito em k jetronic eu nao encontrei ninguem e ate na mercedes é so malta nova e nao sao propriamente peritos na k jetronic infelizmente.
Vou salientar alguns pontos para que seja mais facil ajudar a minha pessoa.
*Mudei oleo e filtro de oleo e gasolina, o filtro que vai a rosca do dosificador a entrada de gasolina, velas novas, cabos de vela novos, bomba de gasolina nova 6bar
*Medi a pressao no circuito de gasolina e esta 5.5bar mas quando acelero a fundo baixa progresivamente ate 3.5bar
E normal a pressao baixar em altas? Atençao nao sou nenhum profissional poderei ter feito algo errrado.
*Tem centralina 6cilindros e modulo de igniçao do 6cilindros tambem mas a rele da bomba de gasolina e do 2.3 16v
*Se nao estou em erro o 2.6 vem com duas bombas de gasolina no entanto o meu era 1.8 so tem uma.
Faz diferença na pressao de gasolina?
*Vela sai preta e cheia de carvao, calculo que seja gasolina a mais ou ela nao esta queimando.
*O motor tinha a funcionar sistema de gás gpl. Agora no meu so tem sistema a gasolina.
*O motor esteve parado 1 ano :sleep:
*Medi a compressao e estao todos entre 10,6 no minimo e 11,3 no maximo
*O motor e de 1990 e tem sensor no volante mas o volante e de um 2.0 com sensor tambem.
Faz diferença a diferença de peso, talvez excessiva?
*A tampa do distribuidor esta um pouco estalada, mas ja verefiquei e todas as velas dao faisca.
Logo apresento fotos de alguns pormenores.
Estou evitando gastar muito mais dinheiro, dai nao ter comprado a tampa do distribuidor, (talvez seja esse o problema) pelo menos antes de ter a certeza que o motor nao tem nada de grave ou despendioso para resolver e isto é cicatriz devido ao desastre com o antigo motor/negocio 2.3 16v. Mas depois de tudo testado ai sim compro tudo que ele precisa e como merece um motor MERCEDES BENZ :D
Agradeço e aguardo camaradas. Cumprimentos
Pedrobenz- Usuário Bronze
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Re: Rendimento pessimo 190e 1.8 para 2.6
Pedro, por ser Portugal a ter ínumeras Mercedes principalmente 201 e 124 em frota de táxis, você comenta não ter ninguem que mexa com o sistema de injeção e possa dar a manutenção correta, abs
Reuthmann- Usuário Platina
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Re: Rendimento pessimo 190e 1.8 para 2.6
Boas Reuthmann
É verdade que temos muitas w201 e w124 e muitas outras mas a verdade e que sao todas a Diesel e sao muito mais faceis de trabalhar e ai sim ha muita boa gente a trabalhar com elas mas a Gasolina k jetronic, por aqui nao ha quem o faca, visto a gasolina existirem em quantidades muito reduzidas devido ao preço de combustivel! É mesmo dificil! Alias mandei uma x afinar uma w201 2.0 a uma casa da bosh muito conceituada por aqui e paguei e nao me conseguiu resolver nem dar valores nada!
É verdade que temos muitas w201 e w124 e muitas outras mas a verdade e que sao todas a Diesel e sao muito mais faceis de trabalhar e ai sim ha muita boa gente a trabalhar com elas mas a Gasolina k jetronic, por aqui nao ha quem o faca, visto a gasolina existirem em quantidades muito reduzidas devido ao preço de combustivel! É mesmo dificil! Alias mandei uma x afinar uma w201 2.0 a uma casa da bosh muito conceituada por aqui e paguei e nao me conseguiu resolver nem dar valores nada!
Pedrobenz- Usuário Bronze
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Re: Rendimento pessimo 190e 1.8 para 2.6
[img]URL=https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/403/img0408af.jpg/][Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem][/URL][/img]
*Aqui vai a foto do motor
[img][Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem][/img]
*Aqui fica a vela
Peço desculpa pela pouca qualidade
*Aqui vai a foto do motor
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*Aqui fica a vela
Peço desculpa pela pouca qualidade
Pedrobenz- Usuário Bronze
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Re: Rendimento pessimo 190e 1.8 para 2.6
Voc^disse que não trocou a tampa do distribuidor, pode ser um agravante, verifique tambem o maf.
rogerioroli- Desativado (Recadastramento - registro desatualizado)
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C-220- Desligado
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Re: Rendimento pessimo 190e 1.8 para 2.6
Bem ja mandei vir o distribuidor e o rotor, amanha irei instalar assim ja retiro a teima do destribuidor! C-220 na mercedes talvez a resolva obvio mas perito na k jetronic e preciso procurar mesmo na MB so os mais velhos da casa
Pedrobenz- Usuário Bronze
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Re: Rendimento pessimo 190e 1.8 para 2.6
rogerioroli desculpe minha ignorancia mas "maf"? que e isso?
Pedrobenz- Usuário Bronze
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Re: Rendimento pessimo 190e 1.8 para 2.6
Que eu saiba essa viatura não tem MAF, pena você não esta aqui no Brasil tem
Bons conhecedores sobre essa injeção, mas e preciso escolher a dedo, boa sorte.
Bons conhecedores sobre essa injeção, mas e preciso escolher a dedo, boa sorte.
alberto kildare- Desativado (Recadastramento - registro desatualizado)
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Re: Rendimento pessimo 190e 1.8 para 2.6
Bem ja coloquei tampa de destribuidor e rotor e esta tudo na mesma!
alberto kildare sim ja pensei nisso, minha vida era mais facil ai, ja pensei nisso por varias x!
Estou sem ideias de como resolver
alberto kildare sim ja pensei nisso, minha vida era mais facil ai, ja pensei nisso por varias x!
Estou sem ideias de como resolver
Pedrobenz- Usuário Bronze
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Re: Rendimento pessimo 190e 1.8 para 2.6
E Pedro se tu estivesse no Brasil, temos o Philipp que adora mexer com K Jetronic e Dosificadores, o serviço dele é de primeira, realmente me chama a atenção Portugual não ter um oficina, para olhar para este tipo de injeção ainda conforme você comentou a grande maioria roda com Diesel, outros confrades aqui vão se manifestar sobre seu problema, grande abraço,
Reuthmann- Usuário Platina
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Re: Rendimento pessimo 190e 1.8 para 2.6
Reuthmann
Sim infelizmente eu nao encontro, se ha peritos k jetronic aqui, eu nao encontro infelizmente.
Sim espero mesmo que alguem me de uma ajuda porque mesmo com tampa do destribuidor nova isto nao vai la e provavelmente é algo que me escapa e a minha experiencia nao conhece! Obrigado Reuthmann abraço
Sim infelizmente eu nao encontro, se ha peritos k jetronic aqui, eu nao encontro infelizmente.
Sim espero mesmo que alguem me de uma ajuda porque mesmo com tampa do destribuidor nova isto nao vai la e provavelmente é algo que me escapa e a minha experiencia nao conhece! Obrigado Reuthmann abraço
Pedrobenz- Usuário Bronze
- Número de mensagens : 56
Data de inscrição : 03/11/2011
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Re: Rendimento pessimo 190e 1.8 para 2.6
Já viu o tutorial, com filmes explicando o funcionamento? Tem aqui mesmo...
Karl Fass.- Usuário Platina
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Re: Rendimento pessimo 190e 1.8 para 2.6
Pedrobenz,
Já procurou algum colega especialista no k-jetronic de Portugal no Fórum MB de Portugal? Quem sabe, encontre algum "vizinho"...
Link: [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]
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Abs,
Já procurou algum colega especialista no k-jetronic de Portugal no Fórum MB de Portugal? Quem sabe, encontre algum "vizinho"...
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Abs,
Alexandre - pr- Usuário Platina
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Re: Rendimento pessimo 190e 1.8 para 2.6
Karl Fass
como chego ao totorial qual e ao concreto? ja procurei nao vi nada nao!
Alexandre - pr
So tem acesso se fizer inscriçao correcto?
Abraço e obrigado por tentarem ajudar
como chego ao totorial qual e ao concreto? ja procurei nao vi nada nao!
Alexandre - pr
So tem acesso se fizer inscriçao correcto?
Abraço e obrigado por tentarem ajudar
Pedrobenz- Usuário Bronze
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Data de inscrição : 03/11/2011
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Re: Rendimento pessimo 190e 1.8 para 2.6
Pedrobenz,
Sim, você tem acesso ao Fórum MB de Portugal com cadastro (é gratuito)! Com certeza encontrará alguém perto de onde você está. Tem muitos usuários lá, tal como aqui!
Encontrando a solução, não esqueça de nos informar!
Abs,
Sim, você tem acesso ao Fórum MB de Portugal com cadastro (é gratuito)! Com certeza encontrará alguém perto de onde você está. Tem muitos usuários lá, tal como aqui!
Encontrando a solução, não esqueça de nos informar!
Abs,
Alexandre - pr- Usuário Platina
- Número de mensagens : 2446
Data de inscrição : 26/10/2009
Interesses : M.Benz.
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Re: Rendimento pessimo 190e 1.8 para 2.6
Boas pessoal.
Ainda nao consegui resolver meu problema ninguem tem uma ideia?!
Ainda nao consegui resolver meu problema ninguem tem uma ideia?!
Pedrobenz- Usuário Bronze
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Re: Rendimento pessimo 190e 1.8 para 2.6
Pedro,se a pressão está caindo ao acelerar forte,isto é,qdo o motor precisa de combustivel,está parecendo que a bomba está com a vazão incorreta,tente colocar uma bomba maior ou acharo conjunto original da 2.6 com 2 bombas,talvez vc corrija a vazão, qto ao relé ele tb controla a KE,acho salutar vc colocar o correto,que tb faz o corte de rotação.....
Maluhy- Consultor Técnico
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Data de inscrição : 21/10/2007
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Re: Rendimento pessimo 190e 1.8 para 2.6
Maluhy, a pressão cai e então pode estar com falta, pela lógica, porém as velas estão carbonizadas pode ter mais alguma coisa, não acha?
Abraço
Abraço
João Pulner- Usuário Iniciante
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Re: Rendimento pessimo 190e 1.8 para 2.6
Imagine uma lata de spray,tipo WD40,ok?Qdo ela está com pouca pressão sai o fluido mijado e com a pressão correta em névoa,certo?Como os bicos estão ali praticamente dentro do cabeçote tem que ser névoa,não tem muito espaço e tempo para misturar com o ar,qdo o sistema é monopoint tipo Monza EFI aí é no mijão mesmo, tem um coletor inteiro para fazer a mistura ar/combustível e ainda por cima se dividir pelos 4 tubos do coletor,tanto que a pressão tb é mais baixa,varia dos 1 bar nos Fiat monobico para os 2 bar dos GM monobico.....
Maluhy- Consultor Técnico
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Re: Rendimento pessimo 190e 1.8 para 2.6
Boas noites a todos.
Vou tentar arranjar as bombas do 2.6, nao sabia que a pressao tem de manter quando aceleramos. Mas no entanto cheira a gasolina e gasta muito! Para ele pegar so se meter um pouco de gasolina na borboleta de admissao, senao sozinha nao pega, sera da pressao tambem?
Vou tentar arranjar as bombas do 2.6, nao sabia que a pressao tem de manter quando aceleramos. Mas no entanto cheira a gasolina e gasta muito! Para ele pegar so se meter um pouco de gasolina na borboleta de admissao, senao sozinha nao pega, sera da pressao tambem?
Pedrobenz- Usuário Bronze
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Data de inscrição : 03/11/2011
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Re: Rendimento pessimo 190e 1.8 para 2.6
Qdo vc tiver a pressão correta na entrada, trabalhe no ajuste de 3mm para estabilizar o ralenti, se enriquecer muito em alta terás que ajustar o EHA,aquele tijolinho preto que vai ao lado do dosificador,ok?Se a pressão estiver baixa fica difícil para a pressão atingir 3 bar e abrir os bicos injetores ,que espero não estarem com defeito tb....
Maluhy- Consultor Técnico
- Número de mensagens : 10535
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Re: Rendimento pessimo 190e 1.8 para 2.6
Bem, esta dificil nao consigo arranjar as bombas nem a rele da bomba de gasolina!
Pedrobenz- Usuário Bronze
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Re: Rendimento pessimo 190e 1.8 para 2.6
Entendi Maluhy, você acha que a pressão cai por causa que aumenta o consumo e a bomba não supri? Isso não pode ser resolvido com aquelas bombas similares a da MB que vendem por ai?
Abraço
Abraço
João Pulner- Usuário Iniciante
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Re: Rendimento pessimo 190e 1.8 para 2.6
Nunca tentei,João,tb nunca ninguém me explicou pq alguns modelos tem 2 bombas e outros uma só....
Maluhy- Consultor Técnico
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