450 SEL 6.9 no Brasil

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Mensagem por irocz1988 Seg 3 Jun 2013 - 16:18



Boa tarde a todos,

alguém saberia o número aproximado de quantas 6.9 existem (ou são conhecidas) no Brasil? Lembro que tinha um tópico mais antigo onde alguém citava algumas, mas não o achei na seção de Pesquisa.

Saudações.
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Mensagem por Guest Seg 3 Jun 2013 - 16:37



Prox 20 unidades alemas.

Tem uma verde agora em sp, uma azul que era de BH esta em SP, a preta de BH, uma vermelha no RJ, uma preta desmontada no RJ, uma preta no morumi em SP, eu vi uma azul no RS, tem 2 marrons, 1 vinho que conheco, tem 3 pratas (conheco as 3), das que me lembro de cabeca agora. Tem uma verde que esta sendo restaurada em SP tb que estava ruim e esta ainda em processo. Tem uma tunada que ja era mas esta em SP.

Eu nao conheco nenhuma branca e nenhuma cor ikon gold. Tb nao conheco nenhuma ano 79 e 80 que tenha freios ABS aqui no pais. E tb todas essas que eu conheci tinham bancos de couro. Nao me recordo de nenhuma de veludo.
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Mensagem por irocz1988 Seg 3 Jun 2013 - 16:48



Olá John,

obrigado pela resposta. Essa verde que seria restaurada em SP está comigo atualmente. Inclusive, ela tinha veludo originalmente e fizeram uma barbaridade com a forração interna dela. A preta do RJ, que estava desmontada (ex- Nilo Mello) já está montada novamente e em breve voltará a rodar.

Essa tunada que você citou, possui mais alguma informação sobre ela?

Obrigado,
Breno
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Mensagem por Luiz Seg 3 Jun 2013 - 16:57



Irocz1988,

Das que o John mencionou, eu sei das seguintes:
- a verde que foi minha e que está com o Sandroms em SP (nick do outro forum)
- a azul de BH que na época tinha um volante Nardi e sem teto solar. Teve até uma matéria com ela no VRUM
- a preta de BH que foi do Boris Feldman que agora está com outro proprietário também de BH
- a vermelha (tijolo) do RJ do 6.9fan
- a preta desmontada, que era do RJ, vendida para BH
- a verde em restauracão em SP, do mesmo proprietário de BH da preta desmontada

As outras mencionadas pelo John eu não conheço. Além das que ele mencionou eu sei das seguintes:
- uma verde que seria do Philip Hacker (eu vi na oficina dele em SP)
- a preta blindada que foi do Arthur Sendas, que está com um colecionador do RJ
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Mensagem por Hiro Seg 3 Jun 2013 - 17:14



6.9 blindada?? Uns anos atras cheguei a ver uma 450SEL normal, prata, blindada, a venda. Achei que so haveria um louco pra fazer isso, pelo visto tinha mais um...kkkkk

A verde que foi do Luiz eu conheci, o carro eh impecavel!

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Mensagem por Guest Seg 3 Jun 2013 - 18:05



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Pois eh. Eu fui ver esse carro pra comprar anos atras. Esse carro que hoje esta com vc e que passou pelas maos do advogado que vendeu pra vc e que eu fui ver se vc for puxar a "capivara" vera que foi do mansur do mappin. O interior do carro está horroroso, o couro verde digno de carro de cafetao ja estava na epoca de pessimo gosto.

Quando nos fomos ver em 2007 acho o carro estava com a suspensao toda travada no curso maximo, o carro nao segurava marcha, fumava mais que preto veio de terreiro de macumba, e nao tinha nada que prestava.

Eu me recordo de ter virado pro Jole que foi comigo e disse "um amigo, eu vou mandar 10 contos no carro." Eu mandei uma oferta de 10 mil reais.

Logo depois eu me arrependi. A sorte foi que o mecanico da oficina de MB do centrao/ZL voltou para nos dizendo que o dono queria pelo menos 17 e eu disse "Ufa. AI deixa pra la. Isso eh um mar sem fim. Se eu ja vou gastar os tubos na 126 imagine nesssa que tem peças do M100 e essa suspensao que nao vai ser facil deixa-la 100%."...

Desisti do projeto e me fui,.

Em 2009 o carro foi comprado por outra pessoa e o mecanico apareceu no PSA que eu usava na epoca e que estava tentando arrumar a suspensao sem jeito e que o dono na epoca iria ter que colocar um bom dinheiro.

Quando eu soube que o advogado a comprara e que o mecanico escolhido por ele conhecia MB fiquei mais aliviado pois via que o carro a partir de entao tinha potencial para voltar a vida, ate que soube quando o mesmo anunciou-o a venda em parcelas aqui no forum ha uns tempos atras.

Desde entao nao soube o paradeiro dele.

Se voce for refazer o interior, antes de voce ter que se enfiar na GAHH veja no classic center se realmente nao existe este interior ou algo na alemanha. Pode ser que ainda exista algo. o interior em veludo as vezes dependendo da cor nao tem mas as vezes ainda tem. Precisa ver bem e como faria pra trazer.

Voce precisará dum expert em M100 e em 116 pra te deixar esse carro no mesmo estado da W116 do sandroms e da do consultormbclassic do outro forum
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Mensagem por irocz1988 Seg 3 Jun 2013 - 18:35



Olá John,

sim, eu li no no fórum outro fórum um tópico sobre essa verde antes até de comprá-la do Eduardo. Confesso que me deu um frio na barriga lendo as suas impressões e a do um amigo também. Mas, na minha humilde opinião, o valor pedido pelo Eduardo e o bônus de um motor M100 + câmbio extras, tornaram o negócio muito interessante.

Comprei o carro em abril do ano passado e ele ficou 10 meses na oficina do Sr. Marcos Eduardo fazendo alguns ajustes. Atualmente a suspensão funciona perfeitamente e motor e câmbio também. O problema do carro é estético mesmo (pelo menos até agora). Mas já comprei e estou comprando peças para ela. Inclusive, em breve vou fazer um tópico aqui sobre esse carro, o que foi feito desde que comprei, as peças já compradas e o planejamento da restauração completa.

O veludo original existe na Alemanha e eu, como purista ao extremo, jamais colocaria couro nesse carro, mesmo se fosse da GAHH. A única alteração aceitável, na minha opinião, seria um jogo de rodas Bundt 15". Sei que é um projeto a longo prazo, pela dificuldade de se conseguir algumas peças e pelo custo. Mas o carro merece! Como um W116/W126 fanático, não poderia ter deixado passar.

E o plano é esse mesmo, capitalizar um pouco e enviá-la para SP para ser restaurada sob a supervisão do Sr. um amigo Brasileiro.

Antes disso, estou mexendo numa 560. Inclusive, te mandei um email ontem sobre uma peça. Se você ainda a tiver e estiver à venda, por favor, me retorne.

Saudações!
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Mensagem por irocz1988 Seg 3 Jun 2013 - 18:37



Olá Luiz,

não sei se está lembrado, mas trocamos algumas mensagens sobre as 6.9s uns meses atrás. Sou em quem está com a verde para restauração. Talvez um dia ela fique num estado parecido com a da sua ex.

Um abraço
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Mensagem por Guest Seg 3 Jun 2013 - 18:45



Okay okay irocz1988,

Entao vc pelo menos sabe onde esta pisando e ai o carro vai ficar super bacana no final. Essas rodas se for procurar procure tambem como "Baroque" e tem original 7Jx15. Elas sao fabricadas pela Fuchs e tem as copias feitas por empresas como ATS, Ronal, etc.

Eu sinceramente tb colocaria. Fica o mesmo desenho e voce pode colocar pneus michelin ou contintental no carro ao inves de ter que cair nos pneus Kumho coreanos para os aros 14.
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Mensagem por irocz1988 Seg 3 Jun 2013 - 18:49



Sim, John, é o tipo de carro que merece ser 100% original. Só complementando, a 6.9 ex-Ricardo Mansur é a outra verde, ex-Luiz e que foi maravilhosamente restaurada.
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Mensagem por Convidado 11 Seg 3 Jun 2013 - 18:51



Irocz, desejo muito boa sorte na empreitada! Vou torcer pra alcançar o mesmo estado da ex do Luiz que era muito linda!!!

Não deixe de postar fotos aqui pra gente, te garanto que muitos vão adorar acompanhar.
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Mensagem por Luiz Seg 3 Jun 2013 - 18:57



Irocz1988,

Sim, claro que me lembro. Você vai restaurar a preta também? Sei que o Nilo tinha comprado muita coisa, o que está faltando?
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Mensagem por irocz1988 Seg 3 Jun 2013 - 21:40



Olá Carto,

obrigado! Irei sim, muito em breve, fazer um tópico sobre o carro. Foi judiado durante os anos mas espero conseguir fazê-lo renascer. Chegar no nível da ex do Luiz é muito difícil, mas é o objetivo!
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Mensagem por irocz1988 Seg 3 Jun 2013 - 21:46



Olá Luiz!

a preta precisa de alguns cuidados, mas não diria restauração. O Nilo refez a mecânica toda (desde struts novos até injetores, passando por discos de freio, mangueiras etc. Tudo 0km e original). O interior é o original em ótimo estado, precisa de alguns ajustes. Darei mais atenção a alguns pontos da funilaria e à pintura e colocação das borrachas das portas e frisos das caixas de ar.
O Joel fez um excelente trabalho pelo que pude ver. A princípio darei mais atenção à essa verde.

Um abraço
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Mensagem por Convidado 12 Seg 3 Jun 2013 - 22:05



A que estava na oficina do Joel aqui do Rio, é essa que foi vendida para BH?
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Mensagem por irocz1988 Seg 3 Jun 2013 - 22:12



Sim, MPaschoal. Ainda está lá. Devo buscá-la nos próximos dias. Na verdade, só a vi uma vez. Só quando chegar aqui é que terei melhor noção.
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Mensagem por Convidado 12 Seg 3 Jun 2013 - 22:19



Era do mesmo dono da Ponton, correto?

Se for, e aquela Ponton? Não vende?
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Mensagem por irocz1988 Seg 3 Jun 2013 - 22:29



Não, a 6.9 era do Nilo. A Ponton é de outra pessoa. O Joel comentou que talvez fosse à venda. Estava funcionando como um relógio.
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Mensagem por Convidado 12 Seg 3 Jun 2013 - 22:32



E linda com um interior formidável.

Vou passar no Joel.
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Mensagem por irocz1988 Seg 3 Jun 2013 - 22:42



veja com ele. Se eu não estiver enganado e for a que estava ao lado direito da 6.9, sob uma capa, ele comentou algo sob possível venda. Pelo que entendi ela chegou lá toda desmontada e ele montou praticamente do zero.
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Mensagem por Convidado 12 Seg 3 Jun 2013 - 22:48



Essa mesmo.

Tinha uma W108 Preta também com placa amarela ainda. Fiquei de dar uma oferta mas não voltei mais lá.

Vou passar lá.

Abraços.
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Mensagem por PAIZÃO Seg 3 Jun 2013 - 22:49



Paschoal ,essa grade(no seu avatar) é de uma c63 ?

abraço,

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Mensagem por anigrof Seg 3 Jun 2013 - 22:49



Tinha uma sucata anunciada no bomnegocio, o dono afirmou ser uma 6.9, em nova Iguaçu.
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Mensagem por Convidado 12 Seg 3 Jun 2013 - 22:51



Paizão, não sei, peguei nesse site:
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Anigrof, essa que ele dizia ser uma 6.9 era uma Fintail que só serve para retirar peças.
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Mensagem por Guest Seg 3 Jun 2013 - 23:18



Caramba

Vc vai ressucitar as 2 6.9 em paralelo?!

Que legal. Depois poste fotos dos projetos
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