Cor da tinta tampa de válvulas C280 94

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Mensagem por anigrof Sex 28 Jun 2013 - 2:17



Amigos, alguém sabe informar a cor da tinta da tampa de válvulas da Mercedes C280 94 (6 em linha)? É um bege claro. Caso alguém saiba, é necessário fazê-la com algum preparo especial para alta temperatura?
abs
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Mensagem por Raul Dias Sex 28 Jun 2013 - 12:25



Também estou interessado Anigrof!!!
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Mensagem por W140 Sex 28 Jun 2013 - 14:11



Eu já quebrei a cabeça tentando descobrir isso e nunca cheguei à uma conclusão.

A MB não fornece precisamente essa informação.

O que pode ser feito é chegar a um tom aproximado de tinta a base de epóxi como deste fabricante:

http://www.polipox.com.br/TINTAS_INDUSTRIAIS_PRODUTOS_AT.HTM

Sem dúvida a melhor opção é o que o John fez na W124 dele. Comprar as tampas do cabeçote novas ORIGINAIS, mas é loucura devido ao preço.
 
Eu definitivamente deixo o capô fechado e me recuso a ver as bolhas na tinta do cabeçote, lembrando que além da pintura, deve-se trocar todas as juntas e vedações. Muito trabalho só pela estética.

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Mensagem por Guest Sex 28 Jun 2013 - 15:21



ANigrof

Ela nao eh bege claro. Ela eh cinza. O bege eh quando o cinza ja desbotou
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Mensagem por Hiro Sex 28 Jun 2013 - 16:31



John, vc teria fotos pra postar da tampa cinza?

A da SL já está bege claro tbm.

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Mensagem por Paulo Kropsch Sex 28 Jun 2013 - 16:50



Ola anigrof:

Sei que é uma tinta especial para alta temperatura, no entanto nunca tentei comprá-la. Ja tentou procurar na internet ?  Seja bege ou cinza, qualquer cor vai ficar melhor do que a atual com bolhas.

Abç   Paulo Kropsch
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Mensagem por Pedroalexrj Sex 28 Jun 2013 - 17:20



Pelo que eu já vi na internet, pelo menos das C280, a cor é um tipo de cinza mesmo...mais para GELO...
O difícil é conseguir comprar essa tinta Epoxi nessa cor...
forte abs.

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Mensagem por W140 Sex 28 Jun 2013 - 17:26



Este link mostra alguma coisa:

http://www.benzworld.org/forums/w124-e-ce-d-td-class/1470926-m104-engine-cam-cover-colour.html

Diz que se não foi retirada a proteção "cosmoline" quando zero, a tendência é mesmo desbotar para o beije.

Só acho que não é tão metálica como mostrado no link acima. Tem também uma boa camada do tal "cosmoline" parecendo um verniz.

Fotos oficiais MB de época:

Cor da tinta tampa de válvulas C280 94 A90F1950

Cor da tinta tampa de válvulas C280 94 A90F1951

Cor da tinta tampa de válvulas C280 94 A92F1610
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Mensagem por Guest Sex 28 Jun 2013 - 17:40



Hiro,

Para auxiliar a duvida do Anigrof, este eh o motor do meu carro. Nao eh foto de site alheio. Eh a foto do motor do meu carro que eu uso.

Isso nao eh repinte com tinta epoxi alta temperatura que fica bonita no 1o dia e depois pipoca tudo e fica uma lambança. Esta a peça nova. Com o tempo tb vai amarelando.

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Mensagem por GR Sex 28 Jun 2013 - 17:45



Tá bonitona!!!!:affraid:  Um dia quando o John começar a andar nela pode ser que fique amarelinha com o tempo mesmo....Twisted Evil
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Mensagem por Raul Dias Sex 28 Jun 2013 - 18:05



GR,já está amarela,pois esta foto foi tirada quando o carro era Zero!!!
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Mensagem por GR Sex 28 Jun 2013 - 18:43



Hahaha....É verdade....
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Mensagem por W140 Sex 28 Jun 2013 - 18:49



Hiro, anigrof e John

O site "alheio" é este - www.mb-w140.de

E as fotos são de divulgação da MB de época.

Pintura em epóxi de alta temperatura é sim uma opção, mas quando tiver algum serviço programado para a retirada da tampa. Retirar a tampa só para pintar, ou pior, tentar pintar sem retirar é que não compensa.

Bastião, coisa mais feia ficar ignorando os outros ou agradecer em negrito apenas aos que te jogam confete...kkkkkk... não foi comigo que você aprendeu isso e sem dúvida a faxina aqui realmente foi mais que necessária. Foi obrigatória!
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Mensagem por Raul Dias Sex 28 Jun 2013 - 18:50



É curioso,mas a minha W202 C280,tem a tampa vermelha,e já me foi dito por vários mecânicos que é original!!!
Fica então a pergunta e a dúvida se é ou não original???
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Mensagem por W140 Sex 28 Jun 2013 - 18:55



Acho que pode ser sim original...principalmente a tampinha menor das velas.

Acho que as Kompressor também são vermelhas.
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Mensagem por Guest Sex 28 Jun 2013 - 18:56



W140,

Sinta-se a vontagem para passar o rodo em mim e pare de encher o SACO!!
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Mensagem por W140 Sex 28 Jun 2013 - 18:57



Aí sim... sem ignorar, nem que seja para "criar polêmica".....kkkkk
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Mensagem por Guest Sex 28 Jun 2013 - 19:07



W140, Tedesco, Chabi, Bodo, Lucca, Johnesy, Luis, 280S, ou seja la qual dos 7 nicks do Dr Lao voce escolha postar,

O post é do cabecote, nao sobre negrito ou teus confetes carnavalescos.

Polemica aqui so cria voce ao nao sentir que teu PIFIO post nao foi devidamente APLAUDIDO como lhe é de costume!

Faça-me favor, que so voce como administrador deste forum pode faze-lo,

APAGUE O MEU PERFIL. ME BANA, ou qq COISA

FUI pq postar aqui contigo NAO DA CERTO. Nunca deu ne!
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Mensagem por W140 Sex 28 Jun 2013 - 19:15



Nossa, quanto rancor...

Ainda bem que aqui existe a opção de se auto-desinscrever, adianta muito o expediente.

Assim os mal educados nem precisam ser convidados à se retirar.

Abs
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Mensagem por José Manoel Sex 28 Jun 2013 - 21:43



Minha W124 também estava com a tampa descascada e de cor bege encardido.
Como estou fazendo uma revisão geral e tinha o kit de juntas da tampa completa, solicitei ao Alan que pintasse para mim. Ficou idêntica às fotos dos motores novos.
Quando for pegá-la, perguntarei a referencia da cor.
Abraços
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Mensagem por anigrof Sab 29 Jun 2013 - 14:15



José Manoel, fico grato se voce conseguir!
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Mensagem por Coronel Dom 14 Jul 2013 - 0:26



Também já vi uma C280 emBH na túnel veículos que a tinta descascada original era vermelha.
A questão da repintura deve ser complicada mesmo, pois nem a fábrica conseguiu fazer uma de qualidade. As primeiras R170 também apresentam o mesmo problema.
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Mensagem por anigrof Dom 14 Jul 2013 - 12:54



Pois é, vou comprar uma tinta alta temperatura na cor prata e ver como fica. Com certeza, fica melhor que descascado!
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Mensagem por José Manoel Dom 14 Jul 2013 - 14:11



Anigrof, tudo bem?

Acabei de pegar minha Olga lá com Alan e perguntei a referência da cor que ele utilizou. Éa prata austral com passagem de verniz para alta temperatura. A Mercedes não passa a referência da cor.
Ficou como nova!
Depois posto as fotos!
Forte abraço!
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Mensagem por anigrof Dom 14 Jul 2013 - 16:42



José Manuel, muito obrigado! Sem querer abusar, pode saber o código da pintura prata austral?! abs
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