Dados técnicos: alinhamento classe A

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Mensagem por Marcão_03 em Qua 14 Ago 2013 - 23:48



Alguém poderia fornecer os dados de caster e camber para alinhamento do classe A - 2003.

Fui fazer o alinhamento em minha cidade, Jonas Pneus, para deixar bem claro e utilizaram os dados de um SLK totalmente diferente do classe A.

Talvez tenha que fazer o alinhamento em outra loja e colocar esse jonas nas pequenas causas , mas antes gostria de ver os dados corretos para o meu carro.

Vá que, sem querer, eles acertaram!

Enfim, quem já fez?  Quem guardou o relatório com os valores corretos? S puder relatar, eu agradeço.
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Dados técnicos: alinhamento classe A Empty Re: Dados técnicos: alinhamento classe A

Mensagem por Convidado 9 em Sex 13 Set 2013 - 14:44



SLK não é tração traseira?Shocked 

Marcão, já resolveu o problema?
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Dados técnicos: alinhamento classe A Empty Re: Dados técnicos: alinhamento classe A

Mensagem por Marcão_03 em Sex 13 Set 2013 - 15:18



Resolver o problema, eu não resolvi.
Pelo menos a Jonas pneus devolveu o dinheiro.
Mas devo, fazer novamente o alinhamento.
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Dados técnicos: alinhamento classe A Empty Re: Dados técnicos: alinhamento classe A

Mensagem por Convidado 9 em Sex 13 Set 2013 - 15:31



Ainda bem que reconheceram o erro, pois com certeza os parâmetros são diferentes, pra começar até onde sei W168 só se faz alinhamento na suspensão dianteira.
Mais confiável o amigo refazer esse alinhamento noutra empresa em POA ou mesmo na Concessionária Mercedes, particularmente gosto muito do resultado quando feito com equipamento Beissbarth!
Sucessos,
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Mensagem por Negromonte em Qua 2 Out 2013 - 18:09



Se fosse eu, olharia o que o MANUAL INDICA... Não confio em nenhum parametro de nenhuma marca, mesmo a Beissbarth e a Sunn.
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Dados técnicos: alinhamento classe A Empty Re: Dados técnicos: alinhamento classe A

Mensagem por Convidado 9 em Qua 2 Out 2013 - 21:51



Prezado Negromonte, não entendi: por qual razão Beissbarth é inconfiável e o quê o Manual indica?!?!What a Face 
Aliás, aproveitando a finalidade do tópico, o amigo poderia nos adiantar em qual equipamento é feito o alinhamento da sua W168?

Esclareço aos caros Confrades que esse equipamento ML-4600 identificado no laudo acima (postado com o único fito de tentar ajudar o Confrade Marcao_03) tem inclinômetro e não é homologado MBB, contudo já conferi e os parâmetros são idênticos aos do equipamento da Minasmáquinas que utilizo esporadicamente, ou seja, é bom desde que operado nas mãos de um bom profissional. 

Até onde tenho conhecimento, o equipamento que tem homologação Mercedes é o BEISSBARTH com inclinômetro e barra de expansão, são usados em Concessionárias e algumas especializadas de maior porte também tem, a Class-Service por exemplo. [Você precisa estar registrado e conectado para ver este link.]
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Mensagem por Negromonte em Qui 3 Out 2013 - 9:43



Bom dia, Antonio Elias.

Não fique ofendido com minha resposta. Simplesmente nenhum equipamento de alinhamento funciona sozinho. É necessária a operação desta por um ser humano. E este é o maior problema, e que não citei no tópico anterior. 
Quando disse que não confio em nenhuma MÁQUINA, é porque já vi parâmetros errados em diversas máquinas, como na BEISSBARTH mencionada, aqui em BH e SP em oficinas "especializadas" em alinhamento. Com parâmetros errados, alinha-se errado. Já perdi 2 pneus por conta de um alinhamento mal executado, na supracitada marca. 

Alinho meus carros apenas em UM local, mesmo assim depois de conferidas as informações fornecidas pelo manual/maquina de alinhamento. Em quest'ao, é da SUN. Conheco o funcionario que alinha meus carros. Só ele mexe. 

Cada um tem suas manias e objeções. Eu confio mais ainda no fator ser humano do que em máquinas. 

Me desculpe, caro Antonio Elias. Mas o Sr. fala com tamanha propriedade, que até parece que você é um especialista em questão. 

Abraços.
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Mensagem por Convidado 12 em Qui 3 Out 2013 - 9:59



Eu tive um problema desse com a W140. Troquei os amortecedores e fiz o alinhamento.

Kms depois, descobri que os pneus dianteiros estavam totalmente comidos pelo lado de dentro, já na malha de aço, fiquei revoltado.

Comprei dois Pneus novos, ao custo de R$ 750,00 cada um e procurei um outro lugar para alinhar.
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Mensagem por Negromonte em Qui 3 Out 2013 - 10:03



Mpaschoal, foi EXATAMENTE o que ocorreu comigo. 

Pneus que não rodei nem 10mkm, em apenas UMA viagem de ida e volta para o RJ.
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Mensagem por Professor em Qui 3 Out 2013 - 16:31



Tentando ajudar ...

Especificações do alinhamento do Mercedes Classe A / Fornecido pela Mercedes-Benz através da Minasmáquinas


Eixo dianteiro

Mínimo

Máximo

Cáster (Esquerdo/Direito)

1°40’

2°40’

Câmber (Esquerdo/Direito)

-1°00’

-0°20’

Para.

0°26’

0°46’
 


Eixo traseiro

Mínimo

Máximo

Câmber (Esquerdo/Direito)

-2°30’

-1°30’

Para.

-0°18’

0°18’
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Mensagem por Negromonte em Qui 3 Out 2013 - 16:39



Boa, Professor! Excelente!
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Mensagem por Convidado 9 em Sab 5 Out 2013 - 0:17



Ao Caro Confrade Negromonte, 

Você afirmou o seguinte:
Não confio em nenhum parametro de nenhuma marca, mesmo a Beissbarth e a  ...
Eu afirmei:
equipamento que tem homologação Mercedes é o BEISSBARTH
E falei quanto ao Beissbarth ML4600, encontrado em empresas fora de CCs: 
é bom desde que operado nas mãos de um bom profissional. 
Apenas temos ambos pontos de vista e experiências pessoais diferentes sobre uma mesma questão, acho isso até salutar. Os parâmetros fornecidos pela Minasmáquinas postados pelo Flávio, por óbvio não são divergentes daqueles utilizados na plataforma de dados e atualizações da Beissbarth, não precisa ser um "especialista" em alinhamento para se manifestar sobre isso ok!  

Da minha parte fique tranquilo, não me senti ofendido com suas colocações e aliás nem vi razão isso, mas se por acaso a objetividade das minhas palavras - ou o meu parco conhecimento - o incomodaram, esteja certo de que não foi essa a minha intenção. Com base na minha prática e de outros Confrades com o Daniel C220 por exemplo, continuo sinalizando que ... EU gosto do resultado em Mercedes quando feito com Beissbarth e recomendo da mesma forma que MB homologou a marca ... cada um tem sua preferência por outros equipamentos, escolha do alinhador e etc, algo perfeitamente normal ... já trabalhei com gerenciamento de manutenção de frota mas nunca me considerei com status de "especialista", busco sempre compartilhar com os amigos o pouco que aprendi e continuo aprendendo nesses ambientes, expressando-me com a propriedade da experiência pessoal tão somente ... doravante com mais cautela nessa área de W168!
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Mensagem por Maluhy em Dom 6 Out 2013 - 12:29



Se a máquina não for aferida pelo menos a cada 6 meses qq uma vai informar parametros errados, e agora?Como é que vcs vão saber se o boneco faz a manutenção correta do aparelho?:affraid:
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Mensagem por GR em Dom 6 Out 2013 - 12:31



Pela etiqueta de manutenção ao lado da máquina, hehehe....
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Mensagem por Maluhy em Dom 6 Out 2013 - 12:32



Quer quantas?:?:
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Mensagem por Maluhy em Dom 6 Out 2013 - 12:34



Não adianta,tem que conhecer bem o autocenter,é que nem gasolina,sem sempre a bandeira garante decencia....Evil or Very Mad
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Mensagem por Convidado 9 em Dom 6 Out 2013 - 14:46



Caro Mestre Maluhy, orientações técnicas sempre sábias e objetivas!!! :Clap:
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Mensagem por Negromonte em Dom 6 Out 2013 - 17:30



Então Maravilha!

Abraços!
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Mensagem por Maluhy em Dom 6 Out 2013 - 18:12



Falando em alinhamento,tenho um programa que informa valores para a maioria das montadoras, qq coisa passem por email a dúvida...:D
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Mensagem por Convidado 12 em Dom 6 Out 2013 - 18:52



Tio, vamos dar continuidade a nossa conversa.
Podemos postar a maioria dos modelos aqui no Fórum.
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