Escapamento

Prezados confrades.
Fiz uma besteira enorme.
tenho um S500 1999.
começou a falhar, estava em Anápolis e levei em uma oficina ESPECIALIZADA em importados.
O lustre entendeu que seriam os catalizadores entupidos.
Afastou os canos do motor e de fato, com todo o barulhão, parou de falhar.
O ilustre arrancou os miolos dos quatro catalizadores (moeu com um ferro).
Aparentemente funcionou, mas foi ilusão, agora falha menos mas ainda tem problema.
A falha é na sondalampa.
Quem souber de algum carro desmanchado que tenha para comercializar os tais catalizadores, por favor informe.
Tive notícia de um senhor que fabrica em SP, mas por outro lado a notícia é que não sendo oda marca traz problemas futuros.
Sobre isto também gostaria que me orientassem.
Um abraço a todos. Helio

Helio,

Dê uma lida neste tópico, pode ajudar a clarear as ideias.

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Hélio infelizmente este povo coloca a culpa nos catalisadores e tiram o miolo para vender pois eles tem cádmio, prata, e vários metais nobres bem caros e as vezes eles agem de má fé mesmo... No ML tem 2 w220 para peças e no Sul do país tb tem.... Vc pode colocar outros catalisadores nacionais ou fazer resonadores que tb dá certo.... Boa sorte....

Hélio, primeiro tem que saber se a sonda, ou as sondas se forem duas, da W220 fica antes ou depois dos catalisadores.

Se ficarem depois, não tem problema nenhum pois a leitura é feita antes e basta o fluxo estar livre para que o carro funcione normalmente. O único porém é a questão da emissão de gases que ficará prejudicada.

Tive esse problema na minha w210, que entupiu um dos lados. Esse problema gerou outro mais grave que foi andar forte com o carro e o módulo de injeção tendo que compensar o desequilíbrio de fluxo entre os dois lados. Depois de algum tempo gerando erros de leitura, o módulo deu pane e aí a brincadeira fica muuuito mais cara.

Eu optei por eliminar os catalisadores, que também são quatro, e coloquei dois novos abafadores dimensionados para o fluxo necessário e estou muito satisfeito com o resultado. O som ficou um pouco mais alto e grave, mas nada de carro de mano, até porque a minha já é uma AMG.

Mas se optar por recolocar os catalisadores, se prepare para gastar algumas mil Dilmas. Não acredito que fique em menos de 6 contos colocando genéricos no lugar. Se forem originais deve chegar a mais que o dobro disso.

O serviço que fiz aqui no Rio ficou em 1,5 mil colocando novos os segmentos dos canos onde ficavam os catalisadores com os abafadores adicionais. Os dois canos originais com os catalisadores eu guardei porque um deles se encontra perfeito e o outro poderei reconstituir mais tarde se quiser voltar com eles.

Abç

Prezados confrades, aigo MArques.

Devo irao Rio na semana que vem, preciso que me informe quem fez o serviço no seu escapamento, assim ele olha e informa se a sondalampa é numa posiçàoque os catalizadores podem ser trocados.

A notícia que tenho é n sentido de quem sem tais catalzadores o carro fica mais solto. PAra mim que moro e Palmas e viajo direto para BSB, que é cercàde 900 km, até seria melhor.

Mesmo assim, pergundo a toda a confraria sobre a questão do ter ou não os catalizadores.

Pergundo mais. dizem que há que os faça artesanalmente, assim como se encontra usado, estes mais em Curitiba onde tem alguns ferro-velho com estes carros (s500).

Qual seria a melhor opçào pela experiencia de quem já sofreu mais esta dor de cabeça??

Um abraço a todos.

Hélio,  a questão dos catalisadores é tudo uma questão de quanto você está disposto a gastar.

Falei com a OG, que é uma fabricante nacional de catalisadores e a Lúcia, responsável pela área, me confirmou que a NOSCAN aqui no Rio é capacitada para refazer qualquer escapamento com catalisadores, pois eles possuem o equipamento para dobrar canos e podem fazer qualquer coisa.

Eu optei por refazer todo o segmento dos catalisadores com apenas um abafador no lugar. O serviço ficou ótimo e o ruído ficou um pouco mais grave, porém persiste a questão ambiental de poluir demais o ar sem os catalisadores. Minha filha já me intimou a resolver o problema em nome da natureza e fiquei numa saia justa diante dos argumentos dela.

A Noscan é representante da OG e também de outros fabricantes, além de poder importar outras marcas se for o caso. Já me indicaram a Magnaflow que fabrica catalisadores genéricos que se adaptam a qualquer necessidade, mas existem nacionais que resolvem da mesma forma, só que mais barato.

Estou pensando em mandar o segmento com os catalisadores que tirei do carro para a Noscan adaptar um catalisador para resolver o problema da emissão de gases, mas sei que ficará bem mais caro. Paguei R$ 1.500,00 para refazer o escapamento da forma que falei, incluindo uma ligação entre os canos para equalizar o fluxo e diminuir o barulho.

O responsável pela Noscan é o Maurício:
Endereço: Rua Cardoso de Moraes 544, Ramos
Tels.: 2590-6744 / 2590-2205 / 7815-1891