Fábrica no Brasil deixa preço dos Mercedes estável, não mais baixo, diz CEO

Fonte: http://carros.uol.com.br/noticias/redacao/2013/10/01/fabrica-no-brasil-deixa-preco-dos-mercedes-estavel-nao-mais-baixo-diz-ceo.htm

Vantagens para a MB: menos impostos e maior cota de importação
Vantagens para o consumidor: Espera zero (!) e possível pós-venda mais em conta (uhuuu!!!)

Ou seja, em tese, ainda mais lucro pra MB. Resta saber se as vendas MBs nacionais serão suficientes para justificar o novo investimento. A MB não tem um histórico de acertos na fabricação de carros por aqui, vide Classe A e CLC

Não sei não Hiro, para o consumidor a sensação que com a fabrica por aqui, os veículos e modelos se tornem mais competitivos do que vindo de fora, segunda impressão custo das peças mais em conta (isso no balcão das ccs).

Se o preço se mantiver e vai se manter, pois segundo outros comentários, 70% das peças vão vir da alemanha, outras serão nacionalizadas aos poucos, assim o custo efetivo total passa a arcar com impostos de importação e logistica de fornecimento.

O cerne da questão que alguns executivos em SBC colocaram na mesa junto aos diretores da matriz da MB, qual o nível de produção que a MB-AG espera no Brasil, para justificar a fabrica e todo o investimento e principalmente o custo de fabricação?.

Aqui no Brasil é tácito que os veículos de entrada representam 70% das vendas das fabricas instaladas, e são populares na faixa de R$ 25k á R$ 35k, não da para comparar com uma C180 que será vendida pelo mesmo preço de hoje - R$ 116k.

A Toyota que apostou e se deu mal com seu impopular Etios, montando uma fabrica no interior de SP só para ele, tem até agora um preju da ordem de R$ 28 milhões, frente a isso a mesma vai montar outros veículos da marca, para poder com isso manter a fabrica funcionamento de forma sustentavel e para com os empregos gerados, em contrário seria mais uma a abandonar a produção local.

Se voltarmos no passado com a fabrica de JF e a propaganda você já teve um Mercedes com o Classe A, teremos aí um novo repeteco do erro de planejamento e visão de mercado.

Abraços,

Eu não compraria nenhum carro "premium" 0km, além da alta carga tributária, aqui no Brasil paga-se muito pela marca tbm.

Na minha opinião, a MB deu um tiro no pé com o Classe A, e no outro pé com a CLC, vamos ver o que acontecerá com a nova fábrica. Eu acho que se o preço não for atraente, não vai dar certo de novo. Um Corolla já é um carro caro para a maioria dos brasileiros, imagina uma C...

Serio comico se nao fosse trágico

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Hahahaha...verdade...

Ah, lembrando que a Audi tbm nao deu certo por aqui, e isso pq o A3 era o sonho de consumo da maioria dos jovens durante o periodo em q foi produzido.

Única coisa que vai acontecer é aumentar e muuuito o lucro da Mercedes... Os preços serão os mesmos.... E ainda liberará cota extra para trazer outros carros na cota com isenção....

Bom...que os preços aqui não iriam abaixar...todos nós sabíamos...até porque os alemães não são tão burros assim...já que pagam essa 'baba' por um C180 aqui, porque abaixar o preço?
No mais, infelizmente carro 0Km ainda é sinal de status, e enquanto isso não mudar, e as pessoas continuarem pagando preços 'estratosféricos' pelo mesmo modelo produzido em outro país...nada vai mudar...
Se depender de mim, fico com a minha 'velha'...e JAMAIS comprarei QUALQUER UM CARRO ZERO...simplesmente porque não quero 'incentivar' esse 'maldito' LUCRO BRASIL...
forte abs. a todos.

Alguém reparou que ele está com uma adesivo "PR" será que é de visitante?

É como se ele fosse presidente de um país... merecia um pouco mais de pompa que um entregador de pizza.

Nessa lista de 2000 a Daimler chegou a 28a economia do mundo, depois caiu bastante.

1	United States	8,708,870.00
2	Japan	4,395,083.00
3	Germany	2,081,202.00
4	France	1,410,262.00
5	United Kingdom	1,373,612.00
6	Italy	1,149,958.00
7	China	1,149,814.00
8	Brazil	760,345.00
9	Canada	612,049.00
10	Spain	562,245.00
11	Mexico	474,951.00
12	India	459,765.00
13	Korea, Rep.	406,940.00
14	Australia	389,691.00
15	Netherlands	384,766.00
16	Russian Federation	375,345.00
17	Argentina	281,942.00
18	Switzerland	260,299.00
19	Belgium	245,706.00
20	Sweden	226,388.00
21	Austria	208,949.00
22	Turkey	188,374.00
23	General Motors	176,558.00
24	Denmark	174,363.00
25	Wal-Mart	166,809.00
26	Exxon Mobil	163,881.00
27	Ford Motor	162,558.00
28	DaimlerChrysler	159,985.70

Que chororó, já mandei meu currículo pra eles, "aspone ao Ideal Mercedes", vou até criar um movimento,

Vai ser tudo taxi, sem impostos..... vc se filia a cooperativa do taxis mercedais, e motorista te busca na sua casa..... inclusive com modelos a gás....

Depois a gente escolher um menos escangalhado e compra.......

Chora não mermão....

Meu caro Krycek,
Acho que estava mesmo com crachá de visitante...deve ser pq ele estava na presidência, e aí estava com esse PR, já que esse dá acesso aos locais 'presidenciais'...

Carneiro, vc deu uma ótima idéia!!

Acho que vou comprar um taxi MB pra mim com isenção de impostos etc.

Mas não se esqueça meu caro Hiro, que antes precisarás de muito $$$$ pra obter a 'Permissão' de taxista...
rsrsrsrs...
De qq maneira, me dê o caminho das pedras porque acho que um taxista está ganhando mais do que eu hoje...rsrsrsrsrs...quem sabe não parto pra 'praça' hein!!! Imagino, de Mercedão ainda????
Rodando o dia inteiro nas ruas não faltarão flagras de responsa...
abs.

Hahahaha...depois que eu vi uns taxis Azera aqui por SP não duvido que apareçam algumas C não...

Será que vão oferecer na cor amarela pra atender o RJ?? Hahahaha

"Fabrik Gelb" carioca com faixa "dunkenblau". :P

Hiro, já ouvi dizer de uma W204 C180 Taxi, se não me engano, rodando em São Paulo.

Taxi Azera?! Coitado, quero ver quando precisar de peças, principalmente de carroceria. Pelo menos por aqui, taxis batem bastante e até onde sei, qualquer peça de carroceria de Hyundai é bem difícil de conseguir... Li uma vez que seguradoras estavam dando "PT" em i30 com paralamas e retrovisores quebrados, pois o tempo de espera das peças estourava o prazo de reparo. Se é verdade, não sei, mas é possível sim.

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Quanto a fábrica, creio que essa declaração também possa ser com o intuito de não segurar vendas ou potenciais compradores. Como também, como justificar um Classe C mais barato que um A, que é importado? E acho que taxis tem um limite de potência (creio que 127cv) para receberem isenção de impostos, e a C180 mais barata excede isso...

Eu acho que essa Isenção é regulada também pelo Estado e cada um tem a sua regra.

Sim Rafael as cias estavam dando PT até para um farol trincado, e mais fácil e menos aborrecente, abs.

Poxa, há uns 2 meses atrás bateram no Tiida do gerente aqui da empresa e eu tive que deixar o Toyotao quase 1 mês com ele, porque tinha que esperar a peça vir do Mexico... bem que poderiam ter dado PT.

Em relação a fábrica, se fabricarem a nova Classe C aqui, mantendo o preço estável, isso vai jogar o preço das 204 lá embaixo, não?

Hiro, pode acontecer é o contrário. Aquela coisa de modelo feito na Alemanha e tal. Brasileiro não valoriza muito.o feito aqui, e no caso de carros infelizmente faz todo o sentido, vide a economia até em pontos de solda de carros como March e 206 e no acabamento do New Fiesta nacional.