Classe A 190 semi automática esquenta na estrada e perde a potência e morre.

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Mensagem por littlehippie Seg 4 Nov 2013 - 15:42



Olá Senhores, 

Já algum tempo que meu Carro, que quando estou na estrada ele começa a perder a potência e tenho que parar pois ele apaga simplesmente, chamo o guicho... volto para cidade, descarrego... o carro pega, levo ao mecênico não acham problema algum com ele, rodo 2 meses na cidade, sem nenhuma falha, pego estrada novamente... fico na mão ... tenho que terminar o trajeto de guincho recentemente foi trocado o sensor de rotação, onde meu mecânico falou que não daria mais problemas, ontem fiquei na mão novamente, hoje ele está em outra oficina, e tbm não acharam defeito nenhum no carro, preciso voltar para minha cidade e sei que ficarei na mão novamente... ALGUÈM PODE ME DAR UMA LUZ??? OBRIGADA TATIANA.
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Mensagem por Convidado 9 Seg 4 Nov 2013 - 15:53



Tatiana, boa tarde!
Observou se antes de apagar se esse motor rateia ou falha (como se estivesse funcionando parte dos cilindros)? Essa oficina tem Star Diagnózis?
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Mensagem por littlehippie Seg 4 Nov 2013 - 17:16



na oficina tem, mas não dá nenhum defeito,
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Mensagem por littlehippie Seg 4 Nov 2013 - 17:20



Antônio, meus mecânicos estão na tentativa e erro...
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Mensagem por Convidado 9 Seg 4 Nov 2013 - 18:09



Tatiana, não sou reparador, seria interessante sabermos se esse motor apresenta algum sintoma específico antes de apagar, se rateia por exemplo; mas se o carro esfria e volta a funcionar, vejo aí algumas possibilidades, primeiro esse modelo 01/02 ainda tem o Maf integrado à central e se houver problema com o sensor o scanner teria que captar falha armazenada.
O mecânico já tentou o básico, limpar essa TBI, conferir velas e etc? Sabe dizer qual scanner está utilizando? Nem todo scanner acessa as funções completas do Classe A!!!
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Mensagem por littlehippie Seg 4 Nov 2013 - 18:21



Antonio, já tentamos de tudo, estou com 2 mecânicos tentando resolver o problema, um em Curitiba e outro em Santa Catarina, a questão é que o scaner de nenhum deles consegue achar nada, o Leandro meu mecânico de Curitiba trocou o sensor de rotação do carro, rodei 2 meses dentro da cidade sem problema algum, domingo descendo a Santa Catarina... 95km`s rodados, fiquei novamente na estrada, o gincho demorou uns 30 minutos para chegar, bati a partida ele pegou bonitinho... hoje levei para oficina em SC. rodando com ele ... sem parecer que deu algum defeito...
realmente não sei mais o que fazer ...
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Mensagem por Convidado 9 Seg 4 Nov 2013 - 18:55



Tatiana, nessa situação te sugiro levar essa W168 para um mecânico especializado Mercedes avaliar o que está acontecendo, pode ser algo simples de resolver, bomba de gasolina por exemplo.
Se me permite te sinalizar uma indicação, em Curitiba sugiro levar no Rubens Klassen que é especializado MB e tem sido bem referenciado por vários Confrades, no link tem todos os dados de contato. https://www.portalmercedes.com/t5981-revisao-75000-km-oficina-vrk-rubens-klassen?highlight=Rubens+Klassen
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Mensagem por littlehippie Seg 4 Nov 2013 - 18:56



ok! obrigada !
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Mensagem por Convidado 9 Seg 4 Nov 2013 - 19:08



Por nada e sucessos nos reparos, com certeza para resolver esse tipo de defeito sem passar por maiores aborrecimentos, é mais seguro e rápido levar para um mecânico especializado na marca!
Sucessos,
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Mensagem por Orfeufb Qua 22 Jan 2014 - 21:43



Boa noite peguei um defeito assim sofri mais descobri e acusava o mesmo defeito relatado experimenta rodar com o tanque cheio caso ele não pare  o defeito está no copo onde a bomba está instalada no fundo do copo tem uma válvula que ingripa fechado então com o tanque com meio combustível ou menos não entra combustível no copo por essa válvula solução troca do copo ou retira a válvula deixando a passagem livre
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Mensagem por Douglas Barddal Qua 22 Jan 2014 - 23:23



Bah, bela dica Orfeub sera que isso se aplica as W203 também?
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Mensagem por Orfeufb Qua 22 Jan 2014 - 23:46



Não já peguei o relê da bomba de comb . Bomba de comb. E sensor l5
Da 203
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