Pastilhas de Freio de Alta Performance em Cerâmica

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Mensagem por A.Carneiro Qua 19 Fev 2014 - 19:06



Prezados,

No serviço realizado ontem na Eurofix,  as novas pastilhas de Cerâmica EBC Yellow Stuff em conjunto com Pentosin Race Brake Fluid, ficaram muito boas, com frenagem em dosagem mais precisa, principalmente nas entradas de curvas, sem qualquer tipo de tranco ou arraste. Não estão fazendo barulho, mas o cheiro é muito forte. São superiores do que as Red Stuff.

Foi dado um passe nos discos, dos quais os dianteiros são perfurados.

E ainda sujam bem menos as rodas......

Serviço de Performance.


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Pastilhas de Freio de Alta Performance em Cerâmica Empty Re: Pastilhas de Freio de Alta Performance em Cerâmica

Mensagem por Mau71 Qui 20 Fev 2014 - 0:49



Eu trouxe um jogo de akebono de ceramica para minha c320. Estao em uma outra escala (inferior) de custo do que as ebc mas a promessa também é tentadora, lembro que na época alguns falavam que elas freiavam similar mas sujavam menos as rodas. No evento, farei troca de discos pois ja será o momento.

Estou curioso para ver o comportamento mas acho que ainda tenho meia pastilha trw pela frente.

abs
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Mensagem por A.Carneiro Qui 20 Fev 2014 - 6:47



Bom Dia!!! Confrade....

Utilizei Akebono na GLK com Fluido RBF, freia tão melhor, que o cambio não faz a redução, eliminando o tranco incomodo da redução.

Esta pastilha possui excelente padrão de qualidade, e as rodas quase não sujam com aquele pó preto.

Abs.

Abs.
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Mensagem por TZero Qui 20 Fev 2014 - 9:04



E a durabilidade de disco/pastilha em relação as de aço ????????
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Mensagem por Bremer Qui 20 Fev 2014 - 14:31



Comprei na Alemanha as pastilhas de cerâmica da ATE (divisão de produtos para freio da Continental) para a C207. 

O vendedor me garantiu que a frenagem, além de menos perceptível é mais eficaz, tanto em relação ao arraste, como em relação à durabilidade.

As peças não chegaram ainda mas, pelo que vi, duram em torno de 25% a 35% mais que as comuns. No mais, os discos não precisam ser trocados para se utilizar as pastilhas de cerâmica, como bem anotou o A. Carneiro.

Abs.,
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Mensagem por Bruno Qui 20 Fev 2014 - 15:55





Lá fora o uso dela é uma coisa normal.. agora aqui no ''breséu'' ¬¬

Abraços!!
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Pastilhas de Freio de Alta Performance em Cerâmica Empty Re: Pastilhas de Freio de Alta Performance em Cerâmica

Mensagem por A.Carneiro Qui 20 Fev 2014 - 21:09




Os discos de aço carbono são compatíveis com a pastilha de cerâmica, no entanto a PEGADA no disco é maior, enquanto a pastilha normal tende a travar, a cerâmica a deslizar... e assim as entradas de curvas são bem mais rápidas...

A pastilha quando super aquecida perde mta eficiência, a cerâmica perde pouco, mas retoma ao estado normal rapidamente... ou seja o calor se dissipa mais rápido, e este é um diferencial...

Assim o degaste do disco é maior quando fazemos uso da técnica de freiar para ajustar a estabilidade para entrada de curva enquanto mantemos o motor cheio, na pastilha normal isto não é possível, ou pq num freia nada, ou pq freia mto, dá aquele tranco, e o carro fica desequilibrado....

O fluido de freio Race Brake Fluid é um DOT 4 Plus, aprimora a tenacidade e precisão do pé no pedal, bem como propriedades superiores para suportar calor.

O certo que muitas vezes fiquei literalmente sem freio entre Goiânia/Curitiba viajando de dia, tendo que parar o carro para esperar esfriar o sistema, com este conjunto cerâmica/RBF nunca mais..

Abs.
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Pastilhas de Freio de Alta Performance em Cerâmica Empty Re: Pastilhas de Freio de Alta Performance em Cerâmica

Mensagem por GR Sex 21 Fev 2014 - 4:50



O disco "normal" do carro usando esta pastilha de cerâmica tem o mesmo desgaste que usando a pastilha "normal"? Será?
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Mensagem por generalbol Sex 21 Fev 2014 - 20:30



Sim praticamente o mesmo, mais é lógico que existem os cupim de ferro.
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Mensagem por GR Sex 21 Fev 2014 - 20:34



kkkkkkkk... Cupim de ferro.... Tipo o Tzero?  :flower: 
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Mensagem por A.Carneiro Sex 21 Fev 2014 - 21:18



É isso ai confrades... quem acelera freia, quem freia é um cupim de ferro em potencial...  :D 


A cerâmica lida melhor com temperaturas extremamente altas com pouco desgaste, o que permite dissipar rapidamente o calor, causando menos danos para os discos.

Além disto, o desgaste da cerâmica cria um pó mais leve e mais fino, com menor poder de abrasão, e que não se adere as rodas.

Assim a pastilha de cerâmica tem uma vida útil mais longa, com pouco sacrifício do ruído, vida útil dos discos e o desempenho de frenagem.

Utilizei:

Dois jogos de EBC Red no Audi A4 2005 - nenhum disco trocado
Dois jogos de EBC Red na W210 V6 2002 - um jogo de discos trocados
Cinco jogos de EBC Green na Cherokee Sport V6 2006 - quatro jogos de discos trocados (o disco deste carro é subdimencioando)
Um jogo de EBC Yellow na Gran Cherokee Hemi V8 2008 - nenhum disco trocado
Um jogo de EBC Red na C200K 2008 - nenhum disco trocado
Um jogo de Akebono na GLK 280 2009 - nenhum disco trocado
Um jogo de EBC Yellow na C200 CGI Sport 2011 - nenhum disco trocado

Abs.



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Mensagem por GR Sab 22 Fev 2014 - 5:02



Carneiro, aonde vc comprou as pastilhas para a CGI e qual o modelo?
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Mensagem por A.Carneiro Sab 22 Fev 2014 - 13:24



Segue GR!!!

Na maior parte das vezes compro deste vendedor no ebay, as pastilhas EBC são inglesas:

http://www.ebay.co.uk/usr/mjd128

For Mercedes C200K 2008
One DP31989C - Red
One DP31990C - Red

For Mercedes 2011 C200 Sport
One DP41989R - Yellow
One DP41990R - Yellow

Normalmente compro via FEDEX, entrega em 3 dias, o valor total destes 4 jogos ficou em £470,62 com o Fedex.

Abs.
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Mensagem por GR Sab 22 Fev 2014 - 20:24



Valeu, obrigado...
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Mensagem por GabrielJGranado Seg 7 Jul 2014 - 23:53



A.Carneiro, desculpe minha ignorância, tenho pouco conhecimento e prática em sites estrangeiros.
Fiquei MUITO interessado em comprar pastilhas de cerâmica após ler seus comentários.

Poderia dizer mais sobre o assunto?
Não ando puxado, acho até q ando tipo pianinho, mas às vezes gosto de acelerar (ninguém é de ferro..rs).
Você acha q vale a pena investir nisso? Minhas pastilhas duraram 40mil km.

Poderia me indicar o modelo para que eu consiga fazer uma compra segura?
Abs.
Gabriel.
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Mensagem por Convidado 12 Ter 8 Jul 2014 - 23:21



Eu segui o conselho do Carneiro e coloquei as RED Stuff na CLK320.

Freia muito bem, mas o disco não aguenta por muito tempo em alta velocidade, começa a vibrar e torna incômodo. Numa viagem do Rio a São Paulo pela Dutra, onde acelerar e freiar é atividade constante, se a média de velocidade estiver sempre em alta, a vibração do volante vem na metade do caminho.

Eu já fiz os testes com dois conjuntos de discos, os que vieram no carro e um jogo novo que comprei.

Acho que o melhor seria instalar esse jogo de Pastilhas com o jogo de Discos de Alta Performance.
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Mensagem por A.Carneiro Qua 9 Jul 2014 - 16:13



Meus caros.....

Os discos da W202 sempre empenaram, mesmo originais de fabrica, e na CLK são os mesmos...a W210 padece do mesmo problema.... na W202 em 99 dos discos duravam 10.000km sem empenar... depois era só um novo... naquela época somente original..

Na W204 nunca tive problemas.... 200km é a velocidade cruzeiro....a Yellow freia mais...a Red suja menos... mas também freia muito.

Abs.
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Mensagem por rxavier Sab 12 Nov 2016 - 10:27



Caros amigos, 
Estou prestes a trocar o jogo de pastilhas da minha AMG.
As atuais são originais Brembo.
Estou querendo colocar de cerâmica agora.
Qual seria original Mercedes e fornecedor por favor?
Quero colocar as recomendadas pela MB.
Segue o part Number séries de pastilhas A007-420-6520 e A0004203400.
Obrigado!
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Mensagem por A.Carneiro Sab 12 Nov 2016 - 12:56




Essa ML63 AMG 2012 com 13K km está calçada com EBC Yellow Stuff

Pastilhas de Freio de Alta Performance em Cerâmica Lt3HeZ
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Mensagem por rxavier Dom 13 Nov 2016 - 7:37



ACarneiro, obrigado por esss fica.
Mas, queria colocar produto MO.
Meu sistema de freio e o mesmo da CLS 63.
Quem sabe o Betinho tb já pensou trocar.
Ótimo domingo!
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Mensagem por A.Carneiro Dom 13 Nov 2016 - 9:10



O composto da EBC freia mais, não suja as rodas, suporta mais calor, enfim, é um composto bem elaborado. Esse foto foi o Krycek que tirou de uma ML63 AMG 2012 Bi-Turbo com 13K km. Na ML a pastilha não durou 10K.

Se vc fosse pro Rio, poderíamos queimar pneu e pastilha, mas, vc vai estar comendo uma Salsicha Bock e Chucrute no Höppner



Essa foto de Restaurante Höppner é cortesia do TripAdvisor
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Mensagem por rxavier Dom 13 Nov 2016 - 10:25



Kkkkk.
Queria ir mesmo🔝🔝🔝
Seria maravilhoso!
Mulher quer ver o papai Noel. 
A minha atual pastilha Pós troca está durando mais de 20 mil km.
Essa Brembo tb e top.
Passo um produto dentro das caixas de toda. O pó não gruda muito.
Essa foto abriu o apetite.
Abraços
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Mensagem por TZero Dom 13 Nov 2016 - 20:56



Não mexo em time que está ganhando sem saber se ganharei mais.

No meu carro sempre pastilhas originais (Brembo). Duram em média mais que 25k. Troco por precaução contra vitrificação....nunca o sensor acusou necessidade.

_________________
Tolerância 0
O sucesso não é medido pelo dinheiro que se tem, e sim, pelos "nãos" que se pode dizer.

Gastei metade do meu dinheiro com Carros, Mulheres e Bebida........a outra metade eu desperdicei.
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Mensagem por rxavier Dom 13 Nov 2016 - 21:01



Show Betinho!
Inventar pra que.
Manterei as brembos originais mesmo.
Abraços
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Mensagem por A.Carneiro Dom 13 Nov 2016 - 21:06



Fora de autodromo é difícil ocorrer vitrificação!!! A ML63 gastou as pastilhas com 10K.
Para uso racing a EBC é melhor, transfere a pegada da frenagem para o pedal e desliza na frenagem, diferente da pegada seca das pastilhas originais.
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