CAPOTA - SLK R170 - Problemas mecanismo de abertura e fechamento - Alternativas

É bem simples arrumar estes cilindros, veja estes vídeos:



Na r129 e na W208 cabrio, os sistemas são bem parecidos, só muda os tamanhos dos cilindros... O jeito de arrumar é igual, veja como é:



Espero ter te ajudado....

Caros amigos, [Você precisa estar registrado e conectado para ver este link.], Williams e GR.
Obrigado pelas dicas. foram de muita valia. Entrei em contato com Rodrigo Maluhy mas não se interessou no serviço de troca dos cilindros. O video enviado pelo GR foi muito bom. Vou entrar em contato com o Wiliams.
Obrigado
Abraços

Boa noite, caros colegas!

Venho, mais uma vez, solicitar vossas ajudas em um problema que estou passando com a minha estrela SLK230K.

Em determinada noite, resolvi sair com a "baratinha" para passear e, em vista do clima perfeito, abri a capota, com o carro paradinho. O funcionamento de abertura foi perfeito. Um minuto após, começou a chover e, então, com o carro também parado, fechei a capota. O funcionamento para fechar também foi perfeito.

Cinco minutos após, quando tentei abrir a capota novamente, ela não abriu mais. A bomba hidráulica se aciona, quando pressionado o botão para abertura, os vidros laterais baixam, o som da bomba segue ativo, mas a tampa traseira não abre.

Verifiquei, quando isso aconteceu, que o óleo da bomba estava em nível abaixo do indicado no recipiente. Além disso, encostando os dedos naquela "cinta" que envolve o recipiente do óleo, constatei a ocorrência de vazamento do óleo.

Repus o óleo na concessionária, e mesmo assim o problema persistiu.

Levei novamente na concessionária e aí vocês já sabem: orçamento pedindo a troca da bomba hidráulica e dos dois pistões (direito e esquerdo), peças que, somadas à mão de obra, me custariam R$ 15.000,00 (quinze mil reais).

Não autorizei o serviço na Savarauto, e agora estou buscando meios de descobrir qual a origem do problema. Pergunto-lhes:

1) O que determina a abertura da tampa traseira?
2) Qual o sensor responsável pela abertura da tampa traseira?
3) Se a bomba está emitindo som de perfeito funcionamento, pode o problema ser nela?
4) O vazamento é determinante para esse tipo de problema?
5) Qual o óleo (marca e modelo específicos) utilizado para funcionando da bomba hidráulica?
6) Quais outras informações vocês poderiam me passar a respeito desse problema?

Desde já, fico extremamente grato pela atenção de vocês, e espero conseguir resolver logo o problema, já que, no verão, não pude utilizar a estrela como eu gostaria!

Grande abraço!

Dr. KADER BAHIJ M. A. SALEH
Advogado - OAB/RS 87.271
**BAHIJ SALEH ADVOGADOS **
Cachoeira do Sul, RS.
(51) 9692.3463

Kader,

Talvez o tópico a seguir possa ajudá-lo em algo: [Você precisa estar registrado e conectado para ver este link.]

Kader é tranquilo resolver isto, para arrumar os amortecedores vc gastará de 150 a 300 reais cada, depois verifique a bomba, pois as vezes é só os amortecedores....

#GR

Onde estão localizados os amortecedores que você referiu?

Veja:

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Espero que te ajude.....

Fusão de tópicos!

Confrades,
O motodr está precisando de ajuda com sua SLK 230, o link é esse:
[Você precisa estar registrado e conectado para ver este link.]

Prezados, chegou aquela triste hora de ter de eliminar vazamentos em dois dos cinco cilindros que abrem a capota da minha r170. Comprei aquele "kit" que vendem no Ebay para fazer o reparo, mas acabei não conseguindo retirar a mola de pressão do primeiro cilindro e, não querendo danificar a peça, desisti de fazer o reparo eu mesmo. Alguém já fez o recondicionamento desses cilindros em alguma oficina aqui de Brasília?

Agradeço de antemão qualquer dica!

Confrades , tive problemas primeiramente nos cilindros que ficam no porta malas , posteriormente no cilindro que trava a capota ao parabrisa. Tudo resolvido pelo João da auto center Anchieta, rua itapema 318 Bh . Ele indica uma retifica em Vitoria que faz a recuperação do cilindro . Mandei via Sedex , foi rápido.

[Você precisa estar registrado e conectado para ver este link.] escreveu:Alguém sabe quem recondicina esses cilindros no Brasil?
Todos proprietários das SLK vão ter que fazer essa manutenção algum dia.
Uma referência no Brasil deixaria a galera mais tranquila.

Meu nome é Willians sou de Marília S.P. recondiciono os cilindros hidráulicos da capota conversível da slk. Uso material importado e dou garantia de dois (2) anos.Meu número para contato é  (14-99156-5789).Qualquer informação sobre o funcionamento da capota estou à disposição a qualquer hora ou dia (EMERGÊNCIA). Obrigado Willians.

Ola meu amigos confrades, preciso de ajuda e informações de como retirar a fiação(isto é retirar o módulo da capota) e o próprio modulo, pois pretendo ver sua parte eletrônica na bancada. se possível de forma ilustrada. Pois já tentei e não consegui, tem trava(alta corrente) de alumínio, qual também não consegui abrir por não conseguir retirar as fiações de comunicações), obrigado

Ola meus amigos, gostaria de saber se alguém já teve problema com o modulo que controla a capota, e quais foram os sintomas. Faço este questionamento em vista do fato da minha capota somente abrir o vidro e os 2 vidros laterais e só fica nisto. Já troquei a bomba hidráulica e o problema continua, fiz todas as medições de tensões e está ok. Resta saber se o problema está no módulo. Obrigado.