CAPOTA - SLK R170 - Problemas mecanismo de abertura e fechamento - Alternativas
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Re: CAPOTA - SLK R170 - Problemas mecanismo de abertura e fechamento - Alternativas
É bem simples arrumar estes cilindros, veja estes vídeos:
Na r129 e na W208 cabrio, os sistemas são bem parecidos, só muda os tamanhos dos cilindros... O jeito de arrumar é igual, veja como é:
Espero ter te ajudado....
Na r129 e na W208 cabrio, os sistemas são bem parecidos, só muda os tamanhos dos cilindros... O jeito de arrumar é igual, veja como é:
Espero ter te ajudado....
GR- Usuário Platina
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Re: CAPOTA - SLK R170 - Problemas mecanismo de abertura e fechamento - Alternativas
Caros amigos, [Você precisa estar registrado e conectado para ver este link.], Williams e GR.
Obrigado pelas dicas. foram de muita valia. Entrei em contato com Rodrigo Maluhy mas não se interessou no serviço de troca dos cilindros. O video enviado pelo GR foi muito bom. Vou entrar em contato com o Wiliams.
Obrigado
Abraços
Obrigado pelas dicas. foram de muita valia. Entrei em contato com Rodrigo Maluhy mas não se interessou no serviço de troca dos cilindros. O video enviado pelo GR foi muito bom. Vou entrar em contato com o Wiliams.
Obrigado
Abraços
filipe_montalvao- Usuário Iniciante
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CAPOTA - SLK230 1998/1999
Boa noite, caros colegas!
Venho, mais uma vez, solicitar vossas ajudas em um problema que estou passando com a minha estrela SLK230K.
Em determinada noite, resolvi sair com a "baratinha" para passear e, em vista do clima perfeito, abri a capota, com o carro paradinho. O funcionamento de abertura foi perfeito. Um minuto após, começou a chover e, então, com o carro também parado, fechei a capota. O funcionamento para fechar também foi perfeito.
Cinco minutos após, quando tentei abrir a capota novamente, ela não abriu mais. A bomba hidráulica se aciona, quando pressionado o botão para abertura, os vidros laterais baixam, o som da bomba segue ativo, mas a tampa traseira não abre.
Verifiquei, quando isso aconteceu, que o óleo da bomba estava em nível abaixo do indicado no recipiente. Além disso, encostando os dedos naquela "cinta" que envolve o recipiente do óleo, constatei a ocorrência de vazamento do óleo.
Repus o óleo na concessionária, e mesmo assim o problema persistiu.
Levei novamente na concessionária e aí vocês já sabem: orçamento pedindo a troca da bomba hidráulica e dos dois pistões (direito e esquerdo), peças que, somadas à mão de obra, me custariam R$ 15.000,00 (quinze mil reais).
Não autorizei o serviço na Savarauto, e agora estou buscando meios de descobrir qual a origem do problema. Pergunto-lhes:
1) O que determina a abertura da tampa traseira?
2) Qual o sensor responsável pela abertura da tampa traseira?
3) Se a bomba está emitindo som de perfeito funcionamento, pode o problema ser nela?
4) O vazamento é determinante para esse tipo de problema?
5) Qual o óleo (marca e modelo específicos) utilizado para funcionando da bomba hidráulica?
6) Quais outras informações vocês poderiam me passar a respeito desse problema?
Desde já, fico extremamente grato pela atenção de vocês, e espero conseguir resolver logo o problema, já que, no verão, não pude utilizar a estrela como eu gostaria!
Grande abraço!
Dr. KADER BAHIJ M. A. SALEH
Advogado - OAB/RS 87.271
**BAHIJ SALEH ADVOGADOS **
Cachoeira do Sul, RS.
(51) 9692.3463
Venho, mais uma vez, solicitar vossas ajudas em um problema que estou passando com a minha estrela SLK230K.
Em determinada noite, resolvi sair com a "baratinha" para passear e, em vista do clima perfeito, abri a capota, com o carro paradinho. O funcionamento de abertura foi perfeito. Um minuto após, começou a chover e, então, com o carro também parado, fechei a capota. O funcionamento para fechar também foi perfeito.
Cinco minutos após, quando tentei abrir a capota novamente, ela não abriu mais. A bomba hidráulica se aciona, quando pressionado o botão para abertura, os vidros laterais baixam, o som da bomba segue ativo, mas a tampa traseira não abre.
Verifiquei, quando isso aconteceu, que o óleo da bomba estava em nível abaixo do indicado no recipiente. Além disso, encostando os dedos naquela "cinta" que envolve o recipiente do óleo, constatei a ocorrência de vazamento do óleo.
Repus o óleo na concessionária, e mesmo assim o problema persistiu.
Levei novamente na concessionária e aí vocês já sabem: orçamento pedindo a troca da bomba hidráulica e dos dois pistões (direito e esquerdo), peças que, somadas à mão de obra, me custariam R$ 15.000,00 (quinze mil reais).
Não autorizei o serviço na Savarauto, e agora estou buscando meios de descobrir qual a origem do problema. Pergunto-lhes:
1) O que determina a abertura da tampa traseira?
2) Qual o sensor responsável pela abertura da tampa traseira?
3) Se a bomba está emitindo som de perfeito funcionamento, pode o problema ser nela?
4) O vazamento é determinante para esse tipo de problema?
5) Qual o óleo (marca e modelo específicos) utilizado para funcionando da bomba hidráulica?
6) Quais outras informações vocês poderiam me passar a respeito desse problema?
Desde já, fico extremamente grato pela atenção de vocês, e espero conseguir resolver logo o problema, já que, no verão, não pude utilizar a estrela como eu gostaria!
Grande abraço!
Dr. KADER BAHIJ M. A. SALEH
Advogado - OAB/RS 87.271
**BAHIJ SALEH ADVOGADOS **
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kader- Usuário Iniciante
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Re: CAPOTA - SLK R170 - Problemas mecanismo de abertura e fechamento - Alternativas
Kader,
Talvez o tópico a seguir possa ajudá-lo em algo: [Você precisa estar registrado e conectado para ver este link.]
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Compre um Lexus e seja feliz! Não sou mais ADM faz tempo, mas meu nick permanece azul.
Hiro- Administrador
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Re: CAPOTA - SLK R170 - Problemas mecanismo de abertura e fechamento - Alternativas
Kader é tranquilo resolver isto, para arrumar os amortecedores vc gastará de 150 a 300 reais cada, depois verifique a bomba, pois as vezes é só os amortecedores....
GR- Usuário Platina
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Re: CAPOTA - SLK R170 - Problemas mecanismo de abertura e fechamento - Alternativas
#GR
Onde estão localizados os amortecedores que você referiu?
Onde estão localizados os amortecedores que você referiu?
kader- Usuário Iniciante
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Re: CAPOTA - SLK R170 - Problemas mecanismo de abertura e fechamento - Alternativas
Veja:
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GR- Usuário Platina
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Re: CAPOTA - SLK R170 - Problemas mecanismo de abertura e fechamento - Alternativas
Espero que te ajude.....
GR- Usuário Platina
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Re: CAPOTA - SLK R170 - Problemas mecanismo de abertura e fechamento - Alternativas
Fusão de tópicos!
Convidado 9- Usuário Platina
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Re: CAPOTA - SLK R170 - Problemas mecanismo de abertura e fechamento - Alternativas
Confrades,
O motodr está precisando de ajuda com sua SLK 230, o link é esse:
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O motodr está precisando de ajuda com sua SLK 230, o link é esse:
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Coronel- Administrador
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Data de inscrição : 20/09/2009
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Re: CAPOTA - SLK R170 - Problemas mecanismo de abertura e fechamento - Alternativas
Prezados, chegou aquela triste hora de ter de eliminar vazamentos em dois dos cinco cilindros que abrem a capota da minha r170. Comprei aquele "kit" que vendem no Ebay para fazer o reparo, mas acabei não conseguindo retirar a mola de pressão do primeiro cilindro e, não querendo danificar a peça, desisti de fazer o reparo eu mesmo. Alguém já fez o recondicionamento desses cilindros em alguma oficina aqui de Brasília?
Agradeço de antemão qualquer dica!
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marcioporto- Usuário Iniciante
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Re: CAPOTA - SLK R170 - Problemas mecanismo de abertura e fechamento - Alternativas
Confrades , tive problemas primeiramente nos cilindros que ficam no porta malas , posteriormente no cilindro que trava a capota ao parabrisa. Tudo resolvido pelo João da auto center Anchieta, rua itapema 318 Bh . Ele indica uma retifica em Vitoria que faz a recuperação do cilindro . Mandei via Sedex , foi rápido.
Fábio campos- Desativado (Recadastramento - registro desatualizado)
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Re: CAPOTA - SLK R170 - Problemas mecanismo de abertura e fechamento - Alternativas
Meu nome é Willians sou de Marília S.P. recondiciono os cilindros hidráulicos da capota conversível da slk. Uso material importado e dou garantia de dois (2) anos.Meu número para contato é (14-99156-5789).Qualquer informação sobre o funcionamento da capota estou à disposição a qualquer hora ou dia (EMERGÊNCIA). Obrigado Willians.[Você precisa estar registrado e conectado para ver este link.] escreveu:Alguém sabe quem recondicina esses cilindros no Brasil?
Todos proprietários das SLK vão ter que fazer essa manutenção algum dia.
Uma referência no Brasil deixaria a galera mais tranquila.
willians hounsell- Usuário Iniciante
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Re: CAPOTA - SLK R170 - Problemas mecanismo de abertura e fechamento - Alternativas
Ola meu amigos confrades, preciso de ajuda e informações de como retirar a fiação(isto é retirar o módulo da capota) e o próprio modulo, pois pretendo ver sua parte eletrônica na bancada. se possível de forma ilustrada. Pois já tentei e não consegui, tem trava(alta corrente) de alumínio, qual também não consegui abrir por não conseguir retirar as fiações de comunicações), obrigado
Luiz Minervino de Carvalh- Usuário Bronze
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Re: CAPOTA - SLK R170 - Problemas mecanismo de abertura e fechamento - Alternativas
Ola meus amigos, gostaria de saber se alguém já teve problema com o modulo que controla a capota, e quais foram os sintomas. Faço este questionamento em vista do fato da minha capota somente abrir o vidro e os 2 vidros laterais e só fica nisto. Já troquei a bomba hidráulica e o problema continua, fiz todas as medições de tensões e está ok. Resta saber se o problema está no módulo. Obrigado.
Luiz Minervino de Carvalh- Usuário Bronze
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