Tuchos

Pessoal, troquei o oleo da maquina hj, utilizando 4,5l de 10W40 Castrol semi-sintético, além dos filtros (oleo e ar), e fui para casa. Cerca de 2h depois, ao utilizar o carro de novo, o motor apresentou um barulho anormal e desconhecido para mim (parecendo bater de valvulas) :(. Busquei uma oficina qualificada e me disseram ser algum "tucho nao carregado". A orientaçao foi verificar novamente o filtro de oleo (talvez estivesse a obstruir o oleo, mas ele, o filtro, estava normal) e submeter o carro a um giro maior, a fim de carregar os tuchos. Levei a criança para a Belém-Brasilia e exigi um pouco mais do motor. O barulho desapareceu completamente. Isso jah aconteceu com algum dos senhores??? André Buss, pronuncie-se! Rsrs

Esse tec tec tec é um terror, é facil de resolver.
Eu recomendo sempre óleo Mobil Super S Plus 10W40 e filtro original, quando trocar o óleo faça flush com o Baston GT 2000 ou o STP, e troque a cada 3/4 mil ou no máximo 120 dias.
Aos poucos você vai limpando o motor.
É estranho algum tucho não receber óleo depois de andar, use esse óleo mais mil km e troque para dar uma limpada no motor.

Eu farei como diz. Usarei o STP porque encontro mais facil. Vou avaliar esse oleo um pouco mais e trocarei de novo em breve, fazendo o flush. Valeu, Buss. Ah! Vc conhece um fluido para arrrefecimento da Havoline, o "Extended Life"? Sabe se eh bom? Segundo o rotulo, ele eh composto de 50% etileno e 50% agua deionizada, sendo pronto para uso. Resolvi experimentar...

O importante é ele seguir as normas MB que precisa para o Classe A, essa norma está no manual do carro. :pos:

Pesquise no google o tal Havoline que o nosso amigo comentou e olha oque achei.
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A princípio não serve ele atende a norma MB 325.3 e não a MB 325.0 o . geralmente é uma revisão da norma. Eu usaria o Mobil GS 333 por que eu sei que os retentores do motor foram testados com ele.

Qual STP é utilizado para fazer o FLUSH?

No meu carro esta fazendo a mesma coisa quando liga todos os dias...vou trocar o óleo e fazer o flush. Como que se faz esse FLUSH?

Outra coisa....não estou achando aqui o óleo MOBIL SUPER S PLUS 10W40, alguém sabe se posso comprar pela internet?

Podes usar o Mobil 1 0W40 ou qualquer outro que esteja no manual como aprovado. O importante é você trocar com 5mil km ou menos ou a cada 4 meses sempre fazendo flush e usando filtro original.
Flush é jogado dentro do motor, depois tem que deixar o motor em lenta por uns 30 minutos, ai suja-se o óleo ou se drena sendo que se drenar precisa dar uma inclinada no carro já que o parafuso do cárter é levemente mais alto que a base.
Eu sempre deixo o carro desligado umas 2 horas para sujar o óleo depois que é feito o flush.
No seu caso eu faria flush e pediria para abrir o cárter para olhar e já limpar, só que lembre-se parafuso de cárter assim como os demais deve ser apertado com o torque X que pede no WIS a cola deve ser de qualidade. Classe A não tem junta de cárter no motor é cola mesmo.
Jamais rode com o carro com flush dentro. Ligue na Mobil que eles te indicam onde comprar, em posto Esso tem com certeza.
Dá para usar o Mobil XHP que apesar de mineral serve também para amaciar motor, só que deve ser trocado a cada mil km quando usado para amaciamento.

O meu carro esta fazendo o mesmo barulho, mas ainda não consegui captar como se procede para resolver, por favor poderiam detalhar mais como se faz?

Esse lance do tucho não encher acontecia em uma BMW que tínhamos por aqui...volta e meia dava isso...acho que é pq ficava muito tempo parada...
Mas no classe A esse barulho é um inferno mesmo....rsrs

Dizem as más línguas que dá em 7 em cada 10 Babies...

Serah que acontece porque nao foram respeitadas duas instrucoes do manual (ateh os 1.500 Km evitar rotacoes acima de 2.500 rpm e ateh os 15.000 Km usar oleo Saphir 10w40) ?

André Buss!!! Eu coloco o STP no motor junto com o óleo antigo? não entendi....rsrsrs

e tem vários STP....qual seria?

desculpa a ignorância..rsrsr é que não conheço muito.

hehehhehhe acho que é esse STP [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Olá angelo

STP, é a marca ,o flush é um dos produtos STP.
Sim ,ele deve ser adicionado ao óleo velho momentos antes da troca.O resto é o que o André disse.

Abraços

OK eu entendi....eu sabia que era uma marca STP, por isso perguntei qual produto STP..mas já achei.

Obrigado.

ontem fiz o flush com produto wurth flushing muito bom e coloquei o oleo Havoline Synthetic SAE 5W40 achei que o carro ficou mais leve e suave na aceleração não sei se tem a ver e o maldito tec deixou só o irmãozinho pequeno dele o teczinho bem baxin rsrsr abraços :arr:

Se reduzir as trocas de óleo para 3mil km e fazer flush logo para. Só que depois de umas 2 ou 3 trocas eu abriria o cárter para ver.

Prezados,

Boa tarde.

Comprei um classe A 190 2001 semi automático, basicamente porque minha esposa queria um. Sabia da manutenção, dureza da suspensão etc... Fim uma troca e ele saiu por 19000. No dia achei barato, agora começo a achar que paguei muito caro. Estou gostando mais do carro do que minha mulher que também gostou muito. Tudo funciona bem, levei para fazer um rastreamento e esta tudo ok. Duas coisas me preocupam: Quando liga o carro, nos primeiros segundos ele faz um tlic tlic tlic clac clac clac, como se fosse batida de pino, depois fica bom.
Em subidas ou fortes acelerações em pisos irregulares a suspensão dianteira faz muito barulho e as rodas perdem contato com o piso, além disso, de vez em quando dá tranco o sistema solta a embreagem muito rápido.
Gostei muito do carro e quero arrumar tudo. As perguntas são: Dá para arrumar? Vale a pena? ou é melhor dar esse de entrada e comprar outro.

Olá Ezequiel,
Primeiramente paraBENZ pela aquisição o classe A é um excelente carro.
Segundo, dê uma verificada neste link:
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O tlic tlic clac clac acontece porque o motor não foi amaciado corretamente, mas isso é sem problema quando o barulho some depois de + ou - 2 a 5s não pode ficar direto.
Quanto a suspensão precisa verificar em um profissional qualificado pois pode ser varios componentes.
Sobre o tranco na precisa verificar como esta a embreagem e principalmente o modulo AKS, também em um profissional qualificado.

Atte,
Walter

Aproveitando fui trocar o óleo do meu carro hoje, e ví um Classe B totalmente mau tratado com 70mil km quem nem a primeira revisão fez (sim aquela de graça). Quando ligaram o motor parecia escola de samba, tá loco pq o pessoal faz isso com o carro. :(

Dono Relaxado, depois vende e o coitado que compra ira dizer que classe B não presta, que é isso e que é aquilo. Ai nasce as lendas do classe B

Atte,
Walter

O tlec-tlec melhora trocando o óleo mais frequentemente e colocando um óleo adequado.

Em alguns casos, tem situação que só trocando os tuchos.

8x R$ 65,00 (tuchos)
9x R$ 90,00 (horas de trampo)

O bom é que o Buss, antes de abrir o paciente, já condena fígado, intestino, baço, rins e bexiga!!!

brincadeira, hein?

vale a título de informação do que poderá ser, no pior e menos provável caso!