SMART - Pressão menor nos pneus e Consumo de combustivel

Coronel,

Deve ter algo errado. Meu 2.0 automático trocando as marchas a 2.000rpm e tentando manter os 1.500rpm em cruzeiro na cidade faz 7,5. E já acho exagerado.

Sempre gastou assim. E faço as revisões na ccs. Vou levar e pedir para analisarem especificamente essa questão do consumo.
Na estrada nunca medi, pois andei uma ou duas vezes a uns 3 anos.

Provavel que seja o modo de dirigir de sua esposa, então. Se pisar muito no acelerador (abertura da borboleta) mesmo que giro não vá muito alto, na cidade, gasta mesmo.

Abs

hoje abasteci e fiz a conta com essa nova gasolina, erg.......  deu 11,5 km/l em Bhte....  :affraid:. E olha que ao andar faço trajetos pequenos com ele, no máximo uns 15 a 20 km...

Oldboy,
Pode ser mesmo.
Ela alterna a E500 com o Smart. Aí deve enfiar o pé na goela do Smart quando está com ele. 
Eu gosto de dirigir trocando as marchas na borboleta. Aquele delay das trocas de marcha é irritante. Dá vontade de enfiar mesmo o pé no acelerador.

Ah, de 388HP para um Smart é uma diferença sensível mesmo... Rs

Mas dizem que usando as borboletas o delay some, procede?

Some sim, porque nas borboletas assumimos o comando das trocas.

eu tb só uso as borboletas.... A esposa só no automático....

GR,
Exatamente como aqui em casa.

Preocupado com os relatos sobre consumo, já que dificilmente passava de 8 km/l, levei meu Smart na concessionaria Divena local para testes e star.

Executados os procedimentos indicados, o Smart chegou a média de 15 km/l, quilometragem medida através de equipamentos específicos e monitorados pelo computador em trajeto urbano e na estrada.

O consumo excessivo era gerado simplesmente pela forma de dirigir, pois como eu já havia mencionado, o uso alternado da E500 com 388 HP e do Smart, fazia com que "enfiássemos o pé".

Como o Smart circula em trajetos curtos, apenas dentro da cidade, (é 2010 e está com cerca de 9.500 km rodados), alguns procedimentos foram revisados:
- na garagem, somente iniciar a condução após a rotação ter se estabilizado;
- acelerar suavemente durante todo o trajeto (apagando o "efeito memória" da condutora rs)

O fato é que o consumo caiu para cerca de 10 km/l dentro da cidade. Não rodamos ainda na estrada para aferir (e nem deveremos rodar).

Está decifrado o "mistério" do alto consumo do meu Smart turbo.

Olá pessoal, depois da instalação do Urethane buffer o carro ficou mais macio mesmo, bem melhor para o dia a dia. Aproveitei e troquei 2 pneus traseiros, agora uso na dianteira 185/55 R15 e na traseira 195/55 R15 sempre com pressão recomendada! Troquei as rodas, trouxe da Alemanha, ficou show, pena eu não saber por foto. Quanto ao consumo, lembrando que o meu é cabrio turbo 2009 está com 57 mil km faz 10.5 na cidade as vezes 11.2 gasolina V Power nitro e com a podium fica entre 11 a 11.8 e parece ficar mais silencioso mas acho que não vale pelo custo! o difícil segurar o pé nas arrancadas, o carro é realmente muito divertido! na estrada com V power consumo de 17.5 andando até uns 140 algumas vezes, mas já fiz 21.5 não passando de 100 e em estrada plana.

Senhores, não recomendo a diminuição da calibragem. a diferença no conforto é ínfima e o risco de entortar a roda ou cortar o pneu é muito maior, sei de consultor que aumenta a calibragem para preservar as rodas.

Obs. consumo urbano superior a 10 km/l, (7,5 é estranho).

Olá pessoal,

Instalei o urethane buffer no meu samrt e notei uma melhora considerável no conforto em asfaltos ruins (isso não falta aqui na cidade onde eu moro), também notei melhora na estabilidade do carro nas curvas em alta velocidade (apesar de ser raro eu usar esse carro na auto estrada).

Mantive a pressão recomendada pelo fabricante nos pneus.

Quanto ao consumo, eu fiz a mesma coisa que fiz no meu outro carro, coloquei Militec-1 no motor, além de reduzir o ruído do motor e aumentar a vida útil, o consumo urbano passou de 13 km/l para 14,2 km/l com meu pé tamanho 47 judiando do acelerador, quando é minha esposa que está dirigindo ele faz por volta de 15 km/l na cidade, e recentemente ela conseguiu a proeza de 16 km/l na cidade.

Na estrada eu não verifiquei ainda, pois, como disse antes, é muito raro eu usar esse carro para viajar mais de 100 km ida e volta.

Eu uso a troca de marchas manual enquanto ela usa o sistema automatizado, e usamos o carro na maioria das vezes com dois ocupantes a bordo.

É isso aí, o meu smart é um MHD Mind de 71cv 2011/2012 com apenas 20.000 km rodados.

Espero ter contribuído com o grupo.

Abraços e vida longa a todos.