Passo a passo para retirada o AKS

Ola,

Tenho uma A-160 semiautomatica, e ela não esta engatando as marchas com o motor em funcionamento, somente desligada..provavelmente e algum problema no AKS, encontrei no M.L. pessoas que fazem o recondicionamento no modulo AKS, porem preciso retirar a peça pois e a base de troca, sei que a peça fica posicionada na parte interior do para-lama esq. ..Poderiam passar o passo a passo da retirada da peça e a futura instalação no modulo recondicionado (sangria). Obrigado

Fábio, nesse tópico há tutorial:
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Sangria, pesquisa no fórum, há 3 tópicos sobre esse tema:
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Abraços,

algumas pessoas estão realizando a conversão de semi para mecânica, quem precisar desabilitar o aks me avise.

1- antes de condenar o AKS tem que passar o scanner e ver se as funções dele estão ativas, estou com um na oficina e simplesmente o defeito é a embreagem que acabou, qdo ocorre esse fato vc não consegue mais determinar o tempo de agarre, pois as linguetas do plato ficam tão deformadas que o sistema não consegue ajustar.
2- se ao fazer a purga via scanner ou manualmente o AKS responder ele está ok

3- se voce setar o sistema e ele identificar as marchas no painel é outro indicio que a unidade está ok,junto com os sensores de alavanca e trambulador..

Eu falava tão mal desse sistema que tive que aprender a reparar isso,até comprei um cotó com essa praga para entender o funcionamento.... :affraid:

esses dias pegamos uma aqui que não dava partida e o painel apagado, passamos o scanner e a desgraçada estava com o aks habilitado, só que retiraram a unidade e fizeram uma direta do motor de arranque a até a chave de ignição.... gambiarra das bravas...rs

Eita,é cada uma....

Para que? Se pelo próprio SD é possível desabilitar totalmente o AKS....

Boa pergunta, colocaram o pedal mecânico, tiraram o aks e não desabilitaram